Oljekanaler i topplocket - 2,3i -92a?

[csan]

Jag har just planat topplocket efter en blåst topplockspackning. Kommer även passa på att slipa ventiler och byta tätningar. Vad jag förstått så finns där ett antal oljekanaler i toppen och det kan vara lämpligt att blåsa dessa rena från allsköns skräp och andra föroreningar innan hop-plocket.

Mina frågor är nu:
1) hur går dessa kanaler och vilken är bästa metoden att få rent?
2) Finns det några skisser eller ritningar man kan ta del av?
3) Hur trycksätts kedjespännaren?

[csan]

Jag har just planat topplocket efter en blåst topplockspackning. Kommer även passa på att slipa ventiler och byta tätningar. Vad jag förstått så finns där ett antal oljekanaler i toppen och det kan vara lämpligt att blåsa dessa rena från allsköns skräp och andra föroreningar innan hop-plocket.

Mina frågor är nu:
1) hur går dessa kanaler och vilken är bästa metoden att få rent?
2) Finns det några skisser eller ritningar man kan ta del av?
3) Hur trycksätts kedjespännaren?

Gör ett nytt försök att få respons på dessa viktiga frågor.
Finns det verkligen ingen som har pejl på dessa frågeställningar?

[jonTe]

Jag har just planat topplocket efter en blåst topplockspackning. Kommer även passa på att slipa ventiler och byta tätningar. Vad jag förstått så finns där ett antal oljekanaler i toppen och det kan vara lämpligt att blåsa dessa rena från allsköns skräp och andra föroreningar innan hop-plocket.

Mina frågor är nu:
1) hur går dessa kanaler och vilken är bästa metoden att få rent?
2) Finns det några skisser eller ritningar man kan ta del av?
3) Hur trycksätts kedjespännaren?

Gör ett nytt försök att få respons på dessa viktiga frågor.
Finns det verkligen ingen som har pejl på dessa frågeställningar?

1:an är rätt knivig om man skall svara precist.
Det jag vet är att olja kommer upp genom en kanal i blocket och fortsätter in i toppen och sedan försörjer de första kamöverfallen genom en kanal.
De övriga förses via en kanal, upp i skruven och in till kamlagringen.
Kanaler går även till tryckarbrunnarna för att förse/smörja dessa med olja.

Rent kan du göra med tryckluft men är det jäkligt "bäckit" får du ta till nått rengöringsmedel som du antingen blåser igenom och kör piprensare ellerså sänker du ned hela toppen i medlet.
Kör du på sista varianten hade jag bytt ventilskaftstätningar efteråt.....

2. Finns det säkert men jag har inga....

3.Med en fjäder och via olja genom en kanal genom toppen.




Många kanaler blir det....