Tittar på en SAAB 9-3 Cab M2005 vars passagerarairbag utlösts vid krock höger fram. Bilen är körbar.
Vilka delar behövs för att kunna laga kupén (dvs instrumentpanelen)?
Vad tror ni operationen kostar?
Tack på förhand.
Tittar på en SAAB 9-3 Cab M2005 vars passagerarairbag utlösts vid krock höger fram. Bilen är körbar.
Vilka delar behövs för att kunna laga kupén (dvs instrumentpanelen)?
Vad tror ni operationen kostar?
Tack på förhand.
Vore ytterst tacksam om någon har svar på mina frågor ovan.
Är ingen ärbag expert, men jag tror jag har en aning i alla fall:
*SRS-givarna som blivit påverkade, har de engång sagt "krock" är de körda.
*SRS-styrdonet, samma där. Det är förbrukat.
*Airbagen kanske...
Kan säkert finns fler saker.
Vet inte om du måste köpa en helt ny instrumentpanel eller bara själva luckan till Airbagen om vi säger så.. Är det hela panelen lär det kunna blir rätt så dyrt.
Vidare borde väl också bältessträckaren vara körd om nu airbagen har löst ut?
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Tack för svaren!
SRS-givare
SRS-styrdon
airbag (SRS)
bältessträckare
instrumentpanel (ser ut att vara helintegrerad, dvs ingen lucka för passagerar airbag (eller?))
mer?
låter som det blir dyrt...
Själva airbagen kan bli svår att få tag på.
Tror inte den säljs till privatpersoner.
Heavy metal is the law.
Måste du ha en bag på passagerarsidan? Byt instrumentpanel och givarna och strunta i bagen. Kanske du kan mecka dit den gamla som utfyllnad...
Fredrik J
Hmm.. Förarbagen då?Ursprungligen postat av turbo4ever
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Alltså, krockade bilar som lagas ska lagas riktigt, annars kan de kvitta.
Byt instrumentbrädan och hela SRS systemet. Brädan måste bytas, förmodligen även rattairbag och bälten.
Rattairbag har jag om du behöver..
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Behörigheter för att posta
Svara med citat