Utföres enbart på inhängnat område och på eget ansvar.
Rototest:
http://www.lowbudgetrides.com/Pictures/Effekt_1.jpg
http://www.lowbudgetrides.com/Pictures/Effekt_2.jpg
http://www.lowbudgetrides.com/Pictures/Effekt_3.jpg
Certificate of Performance:
http://www.lowbudgetrides.com/Pictures/Bromsbanken.xls
Hur mycket "pulver" har ni under huven?
Mvh Marko
Hej !
Ojdå, letat i den dammig tidningshögen?
Nostalgi..
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Oj vilket jobb..nästan värt det att punga ut för en bänkning ändå!
Det är väl inte mycket jobb?Ursprungligen postat av tycon1
Oj vilket jobb..nästan värt det att punga ut för en bänkning ändå!
Gasa från 100-200 och hålla koll på tider...
Ut o prova nu och ha en kompis med dig som sköter klockan
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ser ju nästan ut som ett aprilskämt, men inte transmissionsförlusterna. Kanske dessa är inbakade som en procentsats i ngn av konstanterna, annars vet jag inte hur det är tänkt!?!?!?
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Har inte läst testet så noga än men drivlineförlusterna tar man väl fram genom att göra två retardationsmätningar, en med motorbroms och en utan(?)Ser ju nästan ut som ett aprilskämt
Strunt samma egentligen, det kan ju funka hyffsat för att verifiera ev förbättringar man gjort på bilen
Nu har jag inte läst nostalgitestet helt ännu. Men det är ju på ungefär det där sättet som Vericom mäter och räknar fram effekt och vridmoment på hjulen. Fast på ett mycket enklare och exaktare sätt.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Eftersom drivlinan inte är belastad under denna retardation så kommer förlusterna inte stämma med de förluster som råder under last. Men man har samma problem vid mätning av drivlineförlusten i chassidynamometrar.Har inte läst testet så noga än men drivlineförlusterna tar man väl fram genom att göra två retardationsmätningar, en med motorbroms och en utan(?)Ser ju nästan ut som ett aprilskämt
Strunt samma egentligen, det kan ju funka hyffsat för att verifiera ev förbättringar man gjort på bilen
Är det nån som har koll på hur ABS signalen ser ut på lite olika Saabmodeller och kan bygga nån "mojäng" som man får ut signal på?
Mvh Marko
48st 12v pulser per hjulvarv skall den vara på ng900 och frammåt om bilen har ABS.
Aldrig kollat på signalen på 9000. Men den bör vara användbar där oxå.
Man lär så länge man lever.
19,4 pulser per hjulvarv från givaren till hastighetsmätaren om jag inte mins fel mig.
Har egentligen ingen aning men bör inte antalet pulser per varv vara ett heltal.
2,0T SS -04
Hej19,4 pulser per hjulvarv från givaren till hastighetsmätaren om jag inte mins fel mig.
Nu är det väl ändå såhär att 9000 tar sin hastighetssignal från växellådan och inte ABS-givare?
Mvh
Björn
Jo men signalen kan ju vara bra att ha. Går säkert att använda till något nyttigtHej19,4 pulser per hjulvarv från givaren till hastighetsmätaren om jag inte mins fel mig.
Nu är det väl ändå såhär att 9000 tar sin hastighetssignal från växellådan och inte ABS-givare?
Mvh
Björn
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Säg till om du har nån enkel lösning som ger varvtal på bakhjul som man kan plocka in i tex NIRA i3
Mvh Marko
Hej !
ABS-burken pinne 23 eller nå't.
(Gäller ej M/94 o M/95, där är det kanske nå'n annan som gäller)
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Men du som alltid är säker på din sak
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Behörigheter för att posta
Svara med citat