Spikningar eller nått annat??

[Bulbazar]

Tjena
Har skrivit ut en del trådar om min andra saab och nu e det dax för mitt nya fynd. Köpte mig en 2.0T cc och den klyddar när turbon börjar ladda. Den skjuter och och vill inte dra i väg nått såeciellt, jag misstänker att det antingen är nån klåpare som skruvat apc:n och skruvat på k mm. Eller så behöver jag sätta på en 3bars btr, eller så är det stifften. Det kan så klart vara andra saker men jag börjar med det vanligaste, jag ska kolla det i morgon och skulle behöva fler tips om vad det kan vara så jag inte låser mig på vad det kan vara i morgon Ja alla vettiga funderingar är välkomna
Mvh/ F

[Milkyn]

börja med att göra en grundgenomgång..
stift.
DI
luftfilter
insug-slangar
bränslefilter
bränsletillförsel
vakuumslangar..

sen kan du börja fundera på boxar etc..

[Bulbazar]

så nu har jag varit ute och kollat och det var inte stifften, men efter lite tanke om vad det kan vara så tror jag att det e nån tryck slang, för den gör så bara när det börjar komma lite tryck och påfrestning annars går den kanon bra så jag letar vidare

[glassguran]

EN CC. Luktar IC.

Har själv en 91;a 2,3T som börjat få det klassiska gavelläckaget. Visar sig bara när motorn e kall.
Gavlarna på orignal-IC är "tätade" med en stor lång O-ring. Denna torkar med tiden och börjar läcka. Så när trycket försvinner för snabbt så stänger APC;n ner både tändning o spridare. Man får det klassiska rycket.
Även slangarna har en tendens att få sprickbildning på en så pass gammal kärra.

När min fått gå lite lungt första minutrarna så e de inget probblemms sen. Bör väl bytas, men min skadade rygg o höft säger ifrån. Dörför är den till salu nu.

[Bulbazar]

så,, nu har jag hittat felet och det var tändningen som stod lite fel, när man drar på och laddtrycket kommer upp precis vid det röda så orkar den inte hålla det utan den går ner till det gula i gen, jag misstänker att det är nått med apc boxen, ska kolla det när jag får lite tid över
Mvh/F