På en og900 -79-93, är det wiredriven hastighetsmätare på alla årsmodeller?
Undrar om det annars går att via wire att få igång en givare från en 9000?
Någon som har provat?
Blir ju bäst att ha riktig väghastighet om man ska ha T5 .
M.V.H.
På en og900 -79-93, är det wiredriven hastighetsmätare på alla årsmodeller?
Undrar om det annars går att via wire att få igång en givare från en 9000?
Någon som har provat?
Blir ju bäst att ha riktig väghastighet om man ska ha T5 .
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det är wire på alla og 900.Ursprungligen postat av Andreas Plars
Farthållaren tar en signal från hastighetsmätaren så den borde du kunna använda.
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
Fast den dör ju i farter under ca 40km/h ha jag hört så det är inget bra alternativ.Ursprungligen postat av agnes
Jag har för mig att jag sett en bild på ett sådant montage med "9000 givare" via wire på en og900.. undrar bara vart/vem.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det gick plättlätt att ta isär givarenheten från en 9000 och separera generatorn från drivkugghjul m.m.
Så nu borde den bara vara att skruva rakt på en OG900 växellåda.
Allt ska ju stämma om bara varvtalet från hastighetsmätaruttaget på 9000 och 900 ligger ungefär på samma...
Dvs, skulle en vire kopplad till dessa bilar snurra lika fort?
Ska ha pulsen till T5 och hastighetsmätaren får väl bli en itusågat från 9000 inlimmad på og900 mäthuset eller nåt..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Lyfter denna tråden, någon som vet hur hastighetssignalen ser ut på og900 ? I mitt fall kan jag leva med att den inte fungerar om v < 40 km/hUrsprungligen postat av agnes
/Henrik
Hittade någon tråd där nån använt FH signalen till T5 och om inte jag fattade fel så funkade det
Att inte FH fungerar under 40 kmh lär väl beror på styrenheten för FH och inte på insignalen ?
En alternativ lösning som jag tänkt mig är en ABS sensor
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag kommer använda signalen helt till min egen applikation, därför jag undrar. Tänkte väl mest antal pulser per km/h eller nått sånt
Med tanke på hur ruskigt lätt det var att skruva på en 9000 givare på 900-lådan och såga till och montera en 9000 H-mätare i 900 så skulle jag inte tveka på att göra om det idag. Har byggbilder om någon vill se.
Ut ur mätarens stift kommer sedan en hastighetssignal precis som i 9000. Fyrkantpuls!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Frågan är om inte signalen från 900:ans h-mätare till FH är lika som på 9000?Ursprungligen postat av Andreas Plars
9000 mätaren är ju förvisso en smidig lösning men det sabbar originallooken
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bra fråga. Någon får väl mäta? Men jag har svårt att tro att det är samma signal...Ursprungligen postat av Urban 1041
Jo det är ju en poäng såklart, det förstör en del om man ska vara noga med orginalutséendet.Ursprungligen postat av Urban 1041
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag är alltså inte ens säker på att signalen 9000 skickar ut passar min applikation, så jag undrar igen om någon faktiskt har mätt og900 signalen? Fyrkantssignal räknar jag med, men vad är kopplingen mellan frekvens och hjulhastighet.
//Henrik
Detta fick jag tips om i min projekktråd, och jag körde med detta i somras md gott resultat. Hastighetsgivaren från 9000 passar på en og 900 låda sen är det bara att dra sladdar till 9000 hastighetsgivaren.
Nej för att vara helt säker på att du får rätt signal från hastighetsgivaren så bör du ta den från en bil som har trionic original-monterat! Och för att få rätt på mätartavlan så borde ju en mätare från en 9000 2,0t vara bäst!
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Detta förstår jag inte?Ursprungligen postat av Larzzon
Kul annars att se att mina gamla bilder kommer till nytta!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Aha det var du som var den som kom på detta...men då har vi gått varvet runt nu då
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322