Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 50

Ämne: Saabs org.vxl-lådsuppgradering (9-3/9-5), Kostnad?

  1. #1
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571

    Saabs org.vxl-lådsuppgradering (9-3/9-5), Kostnad?

    Hejsan!

    Alla som upplevt problem med sin växellåda på 9-3/9-5.. Tex så hoppar växel ur, ni har förmodligen fått lådan uppgraderad.. Min fråga är då: Vad kostar denna uppgraderingsats att köpa samt vad ingår? Ska inte lämna in bilen lr liknande, utan är nyfiken på pris på delarna..

    Mvh
    Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Uppgraderingssatsen kostar runt 1000-lappen. Mycket godis i den...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Tjockhult
    Inlägg
    613
    Bumpar upp denna tråd..

    vad innebär denna uppgradering?

  4. #4
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 243
    Sökte du någonting innan du bumpade ?

    Jag hittade denna

    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=

    Felen var inte att växlarna hoppade ur. Snarare att det var svårt att lägga i tvåan samt få ur femman tex.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    241

    Uppgradering växellåda

    Har gjort det på ett antal växelådor med kanonresultat.
    Bättre än nytt är kommentarena.

    Synkringar 3+4+5+back
    Växelförare 3+4
    "Handgranaten"
    Nav 1+2
    Muff 5

    Nya lager samt växellådsjörgens specialhylsa ger en växeelåda som
    är bättre än ny både beträffande hållbarhet och känsla.

    Byt olja 500-1000 mil och känslan består.

    Om motorn ( 9-5 ) har lite mer pulver rekommeras ett extra
    stag till växellådan.

    Detta gör underverk.

    MRX
    Snart 500 Hk

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    MRX--> Den är lilla satsen, vad kostar den? inkl extra stag?
    Alltså bara delar.

    Kanske vore ett altenativ.


    Mvh
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Citat Ursprungligen postat av 32991
    MRX--> Den är lilla satsen, vad kostar den? inkl extra stag?
    Alltså bara delar.

    Kanske vore ett altenativ.
    Den lilla satsen kostar strax över 1000-lappen. Stag vet jag inte, men det var inte dyrt har jag för mig.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    KK--> Jag menade den stålhylsa. ja kort och gott det snasket som sitter i MrX´s låda.


    Eller har jag blivit utsatt av kakmannen och yrar nu?


    Mvh
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Citat Ursprungligen postat av 32991
    KK--> Jag menade den stålhylsa. ja kort och gott det snasket som sitter i MrX´s låda.
    Om jag minns rätt så är Mr. X låda en "original" 9-5 M/04 men med stålhylsa och rejält ihopshimsad. Därtill det omnämnda staget.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2004
    Inlägg
    1 790
    de låter bekant kk
    jag har både dyselexi och saab

    livet börjar vid 4000 varv

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    Hej.

    Så kan det mycket väl vara.

    Men tål den lådan verkligen lite misshandel, man vill ju inte sitta och smeka i växlarna vid tuffare körning.


    njaa jag förblir tveksam tills han bevisat motsatsen, får nog bli 32991 special annars.


    Mvh
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Tjockhult
    Inlägg
    613

    Re: Uppgradering växellåda

    Citat Ursprungligen postat av MRX
    Har gjort det på ett antal växelådor med kanonresultat.
    Bättre än nytt är kommentarena.

    Synkringar 3+4+5+back
    Växelförare 3+4
    "Handgranaten"
    Nav 1+2
    Muff 5

    Nya lager samt växellådsjörgens specialhylsa ger en växeelåda som
    är bättre än ny både beträffande hållbarhet och känsla.

    Byt olja 500-1000 mil och känslan består.

    Om motorn ( 9-5 ) har lite mer pulver rekommeras ett extra
    stag till växellådan.

    Detta gör underverk.

    MRX
    Och rent krasst vad kostar deta att få gjort hos bra verkstad?

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633

    Re: Uppgradering växellåda

    Citat Ursprungligen postat av Nephilim
    Citat Ursprungligen postat av MRX
    Har gjort det på ett antal växelådor med kanonresultat.
    Bättre än nytt är kommentarena.

    Synkringar 3+4+5+back
    Växelförare 3+4
    "Handgranaten"
    Nav 1+2
    Muff 5

    Nya lager samt växellådsjörgens specialhylsa ger en växeelåda som
    är bättre än ny både beträffande hållbarhet och känsla.

    Byt olja 500-1000 mil och känslan består.

    Om motorn ( 9-5 ) har lite mer pulver rekommeras ett extra
    stag till växellådan.

    Detta gör underverk.

    MRX
    Och rent krasst vad kostar deta att få gjort hos bra verkstad?
    Någon som vet det nu efter 2.5 år ?
    Nej men är det nån som vet det, allvarligt?

    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Kumla Kör: 9-5 BioAero -02
    Inlägg
    154
    Testa att PM:a MRX så får du ett svar gentemot dig direkt.

    Har en låda ifrån honom å den är grymt skön så ta kontakt med han ifall du står i behov av ny

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    664
    Hejsan,
    är också super nyfiken på detta Någon so vet vad jobbet kostar?
    mvh
    Alex
    2003 9-3 SS Aero GoldDigger
    Medlem#6243
    Mopack Production Crew

  16. #16
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    6220
    När ja kolla för något år sen på SAAB så ville dom ha runt 15k för allt.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Sollentuna
    Inlägg
    53
    Frågade förra veckan och fick svar: ca 16 papp...
    på saabverkstad
    9-5 Aero -00, kombi rules... -> Såld -> KIA = 7 års nybilsgaranti = släng dig i väggen saab
    Fakta om livet: Flest leksaker när han dör vinner...

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Bjärred
    Inlägg
    324
    Jag är också intresserad att förstärka växellådan. Men 17k?
    Jag skulle vilja ha en låda som lugnt klarar av en bit över 300 hk. Ska man satsa på en f28 låda då, eller ska man få fixat sin originallåda?

  19. #19
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 604
    Citat Ursprungligen postat av T-boy666
    Frågade förra veckan och fick svar: ca 16 papp...
    på saabverkstad
    Lämnar du in lådan löst så blir det ju mycket billigare
    Hinner inte med allt.....

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 349
    Hej!

    Köpte denna sats till min gammla OG 9-3 för ca 6år sedan.
    Den kostade då 1300:- och jag tog ner lådan själv och lämnade in den på en verkstad i Göteborg (Hisingen) och han tog 3000:- för jobbet.

    Den höll sedan och håller fortfarande för 336hk 475Nm med viggen koppling

    Väl investerade pengar!

    /Jonas

Liknande ämnen

  1. Kostnad turbobyte?
    Av Mr Aero i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-06-21, 19:07
  2. Kostnad för kopplingsbyte NG9-3?
    Av Pontaaa i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 22:02
  3. Kostnad för slangar
    Av hammarslag i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-10-03, 18:54
  4. Kostnad för att lacka en 900 NG
    Av SuperFaCeR i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-10-16, 21:51
  5. Kostnad för AC
    Av KvasiBogdan i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-08-30, 16:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •