Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: nytt avgasssystem og93 *TIPS?*

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Märlardalen / Eskilstuna
    Inlägg
    48

    nytt avgasssystem og93 *TIPS?*

    Hej

    Jag ska skaffa ett nytt avgassystem till min og93 -98

    funderar på att köpa ett JT/Speedparts 3" Fullflödessystem från speedparts.
    med sportkat och två dämpare...

    min bil är då trimmad med okänt chip och okänt steg... men jag har i alla fall blivit rekomenderad att skaffa 3" framrör och sport kat....
    men då tänkte jag köra 3" hela vägen.

    finns det för och nackdelar med att köra 3" hela vägen mot att kanske köra 2.5" efter katen?


    Tänkte fråga alla som har JT system i sina bilar:

    Hur pass svårt att det att få dit det på bilen?

    Jag antar att alla delarna är anpassade för just denna bilmodel.

    Hur mycket är det som ska svetsas?

    Jag är ganska nybörjare på just svetsandet.
    Igentligen så är jag ganska nybörjare på hela avgassystemsbiten, men, men någon gång måste ju vara den första för allt, annars kan man inte lära sig.

    Alla tips, tricks och goda råd uppskattas.
    SAAB og9-3 -98 280hk maptun steg3+ TwinPipe - http://www.garaget.org/?car=138137
    Volvo XC70 -02 250hk - http://www.garaget.org/?car=278272
    Volvo S60 -06 D5 185hk

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Mälardalen, Västerås
    Inlägg
    179
    ja om du köper ettt komplett jt system så passar de jue naturligtvis utan att du behöver svetsa , bara sätta dit om man säger ..
    Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
    Kör numera m3 e46

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 671
    Det kan vara lite si och så med passformen på JT, men normalt behöver inga större modifieringar göras. Mitt tog i värmeskölden vid dämparen efter katten så det skallrade som fan när motorn rörde på sig, men det löste jag med en liten hammare och knackade in skölden lite, så var det löst
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    JT på min ng900 passade helt perfekt, det enda var som kahuna skrev, en värmeplåt vid tanken, men det tog ju handkraft och 5 sek att åtgärda.
    Testa en sökning, detta har diskuterats ett par gånger innan
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Lödöse
    Inlägg
    352
    Mitt passade perfekt också, dock har jag en ferrita racekat istället så där fick jag ju mekka lite extra. Behövde också knacka lite på värmeskölden vid sista ljuddämparen. Men som sagt var det ju inget man räknar som problem.

    Förövrigt jättebra passform! Tänk dock på att inte dra åt alla klammor innan allt är monterat och ser bra ut.

    // Tommy
    Saablös just nu! Men kunskapen sitter i.

  6. #6
    jag monterade JT 3" på min ng900 och det var rätt så enkelt att få dit.

    Däremot så var det typ omöjligt att får upp "böjen" framför bakdäcket, som du kan se på bilden.

    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 043
    Medlem#
    4869
    Citat Ursprungligen postat av TalladegaSvensson
    jag monterade JT 3" på min ng900 och det var rätt så enkelt att få dit.

    Däremot så var det typ omöjligt att får upp "böjen" framför bakdäcket, som du kan se på bilden.

    Det sitter ju ett plattjärn påsvetsat där, som man fäster i bilens underrede. Fanns inte det på ditt?
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    339
    Citat Ursprungligen postat av TalladegaSvensson
    jag monterade JT 3" på min ng900 och det var rätt så enkelt att få dit.

    Däremot så var det typ omöjligt att får upp "böjen" framför bakdäcket, som du kan se på bilden.

    Har exakt samma problem på min. Har letat efter det där plattjärnet, men har inget på min bil.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Märlardalen / Eskilstuna
    Inlägg
    48
    ok tack för alla svar...

    som det låter på de flesta så är det relativt enkelt...

    en grej jag fortfarande undrar över är...

    hur får man tätt i mellan "skarvaran"?
    sä det bara att trycka ihop rören och sen dit med klämorna?
    så ska det vara bra sen?
    SAAB og9-3 -98 280hk maptun steg3+ TwinPipe - http://www.garaget.org/?car=138137
    Volvo XC70 -02 250hk - http://www.garaget.org/?car=278272
    Volvo S60 -06 D5 185hk

  10. #10
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 043
    Medlem#
    4869
    Citat Ursprungligen postat av iso-nisse
    ok tack för alla svar...

    som det låter på de flesta så är det relativt enkelt...

    en grej jag fortfarande undrar över är...

    hur får man tätt i mellan "skarvaran"?
    sä det bara att trycka ihop rören och sen dit med klämorna?
    så ska det vara bra sen?
    Du får köpa en tub avgaspasta eller två. Kladda i skarvarna innan du skjuter ihop rören. Det stelnar sen när det blir varmt.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  11. #11
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Citat Ursprungligen postat av TalladegaSvensson
    jag monterade JT 3" på min ng900 och det var rätt så enkelt att få dit.

    Däremot så var det typ omöjligt att får upp "böjen" framför bakdäcket, som du kan se på bilden.

    Det sitter ju ett plattjärn påsvetsat där, som man fäster i bilens underrede. Fanns inte det på ditt?

    Låter bekant men jag tror att det satt snett som f*n
    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 938
    Jag är också på gång att beställa ett nytt komplett med Rejskat till min Gule 9-3a. Jag lutar att våga mig på ett tillbilen.se - det är väl A-alt som gör dom tror jag. Finns tidigare trådar om detta. Ungefär samma pris som Speedparts. Någon påstod i tidigare trådar att det var mkt bra passform. Jag ett komplett A-alt på min Octavia och det var bra flås i det. Lite för bra, Turbon rasade, troligen pga av övervarvning.... Hoppas det inte kan hända på 9-3?

    Just nu sitter ett SImons 2,5" på min - och det är helt kass. Bakre burken har bara en fästbygel tex, det sitter en oanvänd gummibussning kvar i bilens underede på vänster sida.... Ser på tex Speedparts hemsa att deras system har en klämma med två fästbyglar. Mao - skippa Simons, det verkar ju vara budget. Enligt förra ägaren så är det helt nytt nästan - och det är helt djäkla rostigt. Tveksam kvalitet....
    MEDLEM 7032.

  13. #13
    jag kör med Jt 3" på min 9-3 99 det var inga problem att få på systemet och det passade även ganska bra. sitter med slangklämmor.
    9-3 2,0t ltt

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Märlardalen / Eskilstuna
    Inlägg
    48
    Finns det någon som har en bild på sitt ändrör som man får med jt helsatsen?

    alltså bild bakifrån på bilen så man kan se hur det ser ut monterat på bilen.

    för bilderna man ser på speedparts sida och jt sida ser det ganska skumt ut...
    SAAB og9-3 -98 280hk maptun steg3+ TwinPipe - http://www.garaget.org/?car=138137
    Volvo XC70 -02 250hk - http://www.garaget.org/?car=278272
    Volvo S60 -06 D5 185hk

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Floda
    Inlägg
    135
    Medlem#
    5928
    Har också klämt dit ett JT system på og9-3.
    Jag bytt avgassytem förr och detta var nog det som haft bäst passform hittills. Inga problem allt. Ett par tuber avgaspasta och ett glatt humör så är det snart fixat.
    (Ett par "bertil" är inte fel heller, men då kan ju inte testköra sen)
    --Lars-Åke Aspgren --

Liknande ämnen

  1. Nytt Bygge tips?
    Av stefan2 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2006-02-06, 19:02
  2. tips. nytt 18T #6
    Av sqr-micke i forum Allmänt
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2005-11-30, 10:47
  3. Vad kostar ett nytt dimljus glas till og93?
    Av MaDmAz i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-06-18, 00:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •