Test av etanol-drift 9000 2.3Turbo

[synthetic]

Hej, en kompis har kört på etanol nu i 1år+ i sin Ford Scorpio 2.9i och med mycket bra resultat. Han började på ca 30% och stegade efterhand upp så nu kör han på 100% (E85 innehåller 15% bensin så...).
Han har fått höja tändningen och lite andra smågrejjor men inga stora ingrepp annars, förutom då motorvärmare för kallstarter...

Så igår tänkte jag att "nu skall det tankas E85". Jag tankade 12L E85 och 26.75L 95-oktan (fanns bara 95 i samma pump, OK-macken Brunnsbo Göteborg). Nån som kommer ihåg hur mycket tanken rymmer i en 9000?
Låt oss säga att den rymmer 65L => 18% Etanol-blandning (hade 98oktan i innan).

Var lite nervös nu att köra, startade utan problem (varmkörd bil), inga tendenser på hicka. Körde iväg lite lugnt...efter en stund drog jag på lite, knappt så turbo'n laddade...körde en 10min och gjorde nån fullgas-acc i några sek och när man är van att turbo'n tappar så bara drog den på mer, nästan så man tyckte sig höra vinet ifrån snurran. Efter nästa rondell o bilfri raka gjorde jag samma igen, gott mos...vände tillbaka i nästa rondell och tänkte kolla laddtrycket. Tyckte att så som det drog måste det gå i topp och den gick upp en bra bit på det röda upptäckte jag och jag tänkte att hoppas inget gått sönder nu. Körde lugnt hem sista biten och den går mjukt och fint, stod på parkeringen en stund och kollade tomgång, inga oroligheter alls, varavde upp, låter bra, inga hick eller annat skumt, tomgång fin igen...bättre än en sommardag med AC på

Idag skall jag köra hem (Göteborg-Karlskrona) och nu kommer den få lite tid på sig att adapteras, så de första 15-milen (Gbg-Laholm) blir det inga fullgas-experiment.
Hoppas den adapteras bra, vill ju inte att trycket skall skena iväg så som det gjorde...
Återkommer hur det gick med adapteringen, den har 4-5 tim på sig...blir lite fullgas-omkörningar senare på sträckan

Idag var det -2grader (enl färddatorn) och jag var lite nervös om den skulle starta, vips...inga problem...kanske ett litet hick i tändögonblicket. Bilen går mjukt och fint utan några tendenser på hicka.

Tja....

[Rickard]

Låter ju kalas det.
Är lite sugen själv att köra med viss iblandning av etanol i min vinterbil.
Kan ju vara en säkerhetsåtgärd så att den säkert går igenom besiktningen med bra avgasvärden i a f om inte annat.

[Schnabeln]

Är inte etanolen aggressivt mot vissa packningar och dylikt?

[synthetic]

Från Etanol.nu:

"
Men blir det inte en massa problem med etanol i bilen?
Jo, självklart är inte övergången till etanoldrift inte helt problemfri. Användningen
av etanol som fordonsbränsle är inte lika utvecklad ännu som bensin, bensin har används
som motorbränsle i över hundra år, därför är det väl inte konstigt om det är lite problem
med etanol i början! Men i ottomotorns barndom var etanol ett vanligt bränsle. Henry Ford
lär ha förespråkat etanol som motorbränsle. Men i en tid då oljan nästan sprutade gratis
ur marken så var det väl inte konstigt att det blev bensin som användes. Det var ju en
restprodukt vid tillverkning av lysfotogen.

Etanol är ett väldigt enkelt bränsle med en kokpunkt på 78 grader C vid normalt lufttryck
och ett högt oktantal så är det ett lätt bränsle att anpassa motorer för. Att det dessutom
inte blandar sig med motorns smörjolja och därför inte späder ut oljan och tvättar bort
oljan från cylinderväggarna är ju bara ett plus som minskar motorslitaget. Med sin kok-
punkt på 78 grader så avdunstar den fullständigt ur oljan när den blir varmare, bensin
innehåller vissa tunga fraktioner som har en kokpunkt långt över 100 grader och dessa
förorenar smörjoljan i en bensinmotor.

Att etanol inte är blandbar med vanlig olja ställer till problem med tvåtaktsmotorer,
men det finns speciell olja som är blandbar med etanol.
"

Lite info om Etanol i sig:
http://susning.nu/Etanol


Forums-inlägg ang Etanol/Gummi:
http://etanol.nu/forum/viewtopic.php?t= ... ight=gummi
http://www.etanol.nu/forum/viewtopic.php?t=474

[DualC]

Låter juh kalas detta tycker jag och att den ladda på bättre är väll kanske pga att din motor går bättre .. med bättre oktantal osv, hur är det med oss T16 ägare + APC .. skulle det fungera att brassa på Etanol. ?

[HELLracing]

Nån som vet vart man tankar det i Trollhättan? Kan inte komma ihåg att jag sett det men jag har inte hållt ögonen öppna heller...

[Orrez]

Vad jag har hört så finns det små små träflis i Etanol som kan sätta igen bränslepumpen...

Skulle i och försig hända om man har mycket effekt men endå...

[Warguardian]

Nån som vet vart man tankar det i Trollhättan? Kan inte komma ihåg att jag sett det men jag har inte hållt ögonen öppna heller...

tror det finns en mack bredvid volvo brandt i trollhättan!
inte macken precis bredvid utan den som ligger ca 15 meter därifrån!

[Andreas Plars]

Visst låter detta riktigt spännande!!
Men hur är det eg med koorotionsmotståndet på de ingående delarna i bränslesystemet??
Och hur kompenserar man för det lägre energiinnehållet i etanolen?
Lite biffigare spridare?

Hur mycket måste/bör tändningen ändras/anpassas? Ligger det inom reglerområdet för Trionic?
M.V.H.

[900 Power]

Vad jag har hört så finns det små små träflis i Etanol som kan sätta igen bränslepumpen...

Skulle i och försig hända om man har mycket effekt men endå...

Njaa, men etanolen kan lösa upp beläggningar i tanken och de kanske sätter igen bränslefiltret.

[Orrez]

Jag har hört det från en kille med mycket erfarenhet av Etanol om vi säger så... visst jag kan ju ha missförstått.

[Kid]

Vad jag har hört så finns det små små träflis i Etanol som kan sätta igen bränslepumpen...

Skulle i och försig hända om man har mycket effekt men endå...

Tror du på det själv? då skulle alla etanolbilar nya som gamla vars bensinpumpar haverera inom ett visst intervall?

[Orrez]

Som jag har skrivit så ska det inträffa om man kör med mycket effekt ingen orginal saab tex....

[900 Power]

Ökar man soppan med 33% så funkar det att köra på 100% E85.

[Andreas Plars]

Ökar man soppan med 33% så funkar det att köra på 100% E85.

Ok! Då ska jag bara montera 520ml spridare så är bränslesidan klar.
Men hur blir det med tändningen?
Och klarar alla saker i bränslesystemet av etanolen, tex spridare m.m. ?
M.V.H.

[Lerne]

Som jag har skrivit så ska det inträffa om man kör med mycket effekt ingen orginal saab tex....

men alltså...vad menar du? "träfliser" uppkommer väl knappast av att bilen har mycke effekt..?
och om du menar att man har kralligare pump/ar på högeffektsbilar så borde det vara samma problem på orginalpumparna...
och skulle inte en pump klara av lite skit skulle man inte satt bränslefiltret efter pumpen orginal...man har ju ett "grovfilter" innan pump oavsett pump.
däremot kan det ju vara smart att byta bränslefilter lite oftare.

MVH Lerne

[Orrez]

Jag säger bara det jag hört och ville höra om någon annan hört det också...

[Tomtefar]

Jag har hört det från en kille med mycket erfarenhet av Etanol om vi säger så... visst jag kan ju ha missförstått.

Hehe, man kan ju ha mkt erfarenhet av etanol på lite olika sätt. Var han röd om näsan?


För övrigt tror jag knappast att det finns träflisor i. Kanske ngn som trott att etanol är träsprit. Etanolen görs mest på vanligt socker har jag för mig. Svensk etanol görs nog på ngt sädesslag. Men inte trä i alla fall. Och om det så skulle vara det så skulle det inte vara så svårt att filtrera...

[H.Blom]

Vad jag har hört så finns det små små träflis i Etanol som kan sätta igen bränslepumpen...

Skulle i och försig hända om man har mycket effekt men endå...

Träsprit?

[TurboBandy]

Så detta är något man kan prova i sin vanliga 900 turbo -97 utan att skada något?

Hade ju naturligtvis inte tänkt fylla tanken med bara etanol men sisådär 10% eller nått. Förväntar mig givetvis inga effektökningar motsvarande ett chip, mest bara kul att prova.