Jag har en SAAB 95 2,3 ltt -01 185 hk och vill göra steg 3. Jag har hört att dessa motorer är lite klena för detta. Är det någon som har någon erfarenhet om detta? I så fall vilket trimföretag rekomenderas?
Tack på förhand!
///BoPo!
Jag har en SAAB 95 2,3 ltt -01 185 hk och vill göra steg 3. Jag har hört att dessa motorer är lite klena för detta. Är det någon som har någon erfarenhet om detta? I så fall vilket trimföretag rekomenderas?
Tack på förhand!
///BoPo!
Kör SAAB 95 2,3T
Nej motorn är inte för klen, möjligen kopplingen som ger upp.
Jag fick byta på min förra 2,3t med Nordic's steg2.
Men trimma på, du får en helt ny bil.
Jag rekomenderar Nordic, de har gjort bra jobb med mina bilar.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Hej,
Din bil är en 01:a vilket innebär att motorn är identisk med Aeron förutom turboaggregatet. Du kan m.a.o. glatt trimma den.
Kopplingen kan du dock, precis som perr säger, räkna med att få byta. Då byter du till standard Aero som tål en hel del mer "mos".
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag byggde om min (iofs -02 men jag tror det är samma hårdvara?) till Aero-prestanda. Betydligt billigare än ett steg 3 och ger inte så värst mycket mindre effekt och vrid. Kan ju vara en bra början om inte annat.
Dessutom! Kör man med insidan klarar kopplingen det vridmomentet (370Nm) lääääänge. Jag har kört över 2000 mil med (olika) trim nu och jag har inte haft några problem. Peppar, peppar...
Behörigheter för att posta
Svara med citat