Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Är det dålig jordning i OG9-3 (eller klena batterikablar) ?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    45

    Är det dålig jordning i OG9-3 (eller klena batterikablar) ?

    Jag undrar min OG9-3 -02 blinkar i SID bland annat för ganska små
    belastningar.
    Jag har servicesatsen monterad för fläktstyrningen men
    tex. när jag kollar om fönstrena är stängda (kör båda fönsterhissarna samtidigt i topp) så blinkar det.
    Har kollat batteriet men det är friskt även anslutningarna.
    Det som dock slår mig är att anslutningarna/kablarna är ganska tunna
    om man gämför med äldre bilar.
    Kan det vara så att SAAB snålat på kopparen och därigenom har fått
    sådana hära problem som sjavande ljus på OG9-3?

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 930

    Re: Är det dålig jordning i OG9-3

    Citat Ursprungligen postat av Palle Plutt
    Jag undrar min OG9-3 -02 blinkar i SID bland annat för ganska små
    belastningar.
    Jag har servicesatsen monterad för fläktstyrningen men
    tex. när jag kollar om fönstrena är stängda (kör båda fönsterhissarna samtidigt i topp) så blinkar det.
    Har kollat batteriet men det är friskt även anslutningarna.
    Det som dock slår mig är att anslutningarna/kablarna är ganska tunna
    om man gämför med äldre bilar.
    Kan det vara så att SAAB snålat på kopparen och därigenom har fått
    sådana hära problem som sjavande ljus på OG9-3?
    Har du provat att stå med fronten mot en vägg och dra upp elhissarna? Det flämtar nämligen till i strålkastarna också...hehe

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    343

    Re: Är det dålig jordning i OG9-3

    Citat Ursprungligen postat av Palle Plutt
    Jag undrar min OG9-3 -02 blinkar i SID bland annat för ganska små
    belastningar.
    Jag har servicesatsen monterad för fläktstyrningen men
    tex. när jag kollar om fönstrena är stängda (kör båda fönsterhissarna samtidigt i topp) så blinkar det.
    Har kollat batteriet men det är friskt även anslutningarna.
    Det som dock slår mig är att anslutningarna/kablarna är ganska tunna
    om man gämför med äldre bilar.
    Kan det vara så att SAAB snålat på kopparen och därigenom har fått
    sådana hära problem som sjavande ljus på OG9-3?
    Hej!

    Mitt första inlägg här, har precis köpt en 9-3 02:a. Jag har också märkt av detta då man står på tomgång och fläkten drar igång på bilen t ex så flämtar lamporna. Så detta är "normalt" för bilen? Upplever också du att tomgången går ner ett hundratal varv då fläkten drar igång så det vibrerar till lite grann i bilen innan den automatiskt justerar upp tomgången igen? Vad är det för servicesats till fläktstyrningen som du pratar om? (inget svar på din fråga om jordning men jag tycker det är intressant att fler har samma fenomen!) I övrigt mycket nöjd med denna bil, mycket trevligare än min förra bil som var en mondeo!
    2007 9-3 Aero 2,8T

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    45
    Det är ett standard fel på OG9-3 det verkar som att det är extra vanligt på -02.
    Dock har SAAB slutat tillverka denna servicesats då den var dyr och dom anser att om bilen inte redan är "fixad" så är inte felet så allvarligt.
    Min tog det min bilhandlare (Lerums bil i Partille) 4 månader att få fram.
    Ingen på Verkstads mottagningen visste om felet och att denna sevicesats fanns så jag fick art nr. här ifrån (STCS)
    och när dom sökte efter den så gick den inte att hitta.
    SAAB måste ha tagit bort den ur programmen när den slutades tillverkas.
    Det fanns dock en service bulletin i en pärm på verkstaden när dom "letade" lite.

    Dom fick beställa min servicesats hos en annan handlare som jag tror jag hörde har en till på hyllan.

    Servicesatsen är för kylfläkten som startar den i "lowspeed" i 5 sekunder och sedan går igång fullt.
    Enligt bulletinen så drar kylfläkten ca 30A i startögonblicket där av blinket i halvljus och displayer.

    Man brukar säga att en 15% minskning i spänning till en lampa ger 50% mindre ljus där av det tydliga blinket även om det är kort.

    Det har funnits flera inlägg om detta tidigare då man har sökt på "svajande halvljus" eller något liknande.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    23
    verkar vara vanligt på många bilar, på ford focus tex så märker man skillnad på ljuset om man slår på återcirkulationen, taklampan, ac, ja egentligen vad som helst så märker man att ljuset dippar. bugg eller spara pengar?

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    343
    Citat Ursprungligen postat av Perl
    verkar vara vanligt på många bilar, på ford focus tex så märker man skillnad på ljuset om man slår på återcirkulationen, taklampan, ac, ja egentligen vad som helst så märker man att ljuset dippar. bugg eller spara pengar?
    Ja det har du rätt i, märks i firmabilarna
    Märkligt att min gamla mondeo från 96 ej hade problemet, har biltillverkarna glömt hur man bygger bilar månne?
    Jaja, nu vet jag vad det är iallafall och iom att det inte är särskilt allvarligt så får det vara så
    2007 9-3 Aero 2,8T

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    343
    Citat Ursprungligen postat av Palle Plutt
    Det är ett standard fel på OG9-3 det verkar som att det är extra vanligt på -02.
    Dock har SAAB slutat tillverka denna servicesats då den var dyr och dom anser att om bilen inte redan är "fixad" så är inte felet så allvarligt.
    Min tog det min bilhandlare (Lerums bil i Partille) 4 månader att få fram.
    Ingen på Verkstads mottagningen visste om felet och att denna sevicesats fanns så jag fick art nr. här ifrån (STCS)
    och när dom sökte efter den så gick den inte att hitta.
    SAAB måste ha tagit bort den ur programmen när den slutades tillverkas.
    Det fanns dock en service bulletin i en pärm på verkstaden när dom "letade" lite.

    Dom fick beställa min servicesats hos en annan handlare som jag tror jag hörde har en till på hyllan.

    Servicesatsen är för kylfläkten som startar den i "lowspeed" i 5 sekunder och sedan går igång fullt.
    Enligt bulletinen så drar kylfläkten ca 30A i startögonblicket där av blinket i halvljus och displayer.

    Man brukar säga att en 15% minskning i spänning till en lampa ger 50% mindre ljus där av det tydliga blinket även om det är kort.

    Det har funnits flera inlägg om detta tidigare då man har sökt på "svajande halvljus" eller något liknande.
    Ahh, tackar för informationen, gillar redan detta forum starkt
    2007 9-3 Aero 2,8T

  8. #8
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 618
    Citat Ursprungligen postat av Perl
    verkar vara vanligt på många bilar, på ford focus tex så märker man skillnad på ljuset om man slår på återcirkulationen, taklampan, ac, ja egentligen vad som helst så märker man att ljuset dippar. bugg eller spara pengar?
    Samma visa här. Sambons Ford Focus 2,0 Ghia -03 kan också bete sig så om man slår på AC t.ex. Hennes gamla Escort RS -97 hade inte en tillstymmelse till detta
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    343
    En tanke som slog mig: Borde man inte kunna sätta en kondensator till matningen av fläkten? Då borde ju felet försvinna iom att den initialt drar ström från kondensatorn istället för generatorn? Vad tror ni?
    2007 9-3 Aero 2,8T

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 108
    Hej,

    Grattis till bilvalet, jag är säker på att dina kollegor uppskattar bytet....

    När man pratar ström så kan man tänka vatten!
    Om du har en sak som drar en viss mängd vatten genom en slang så kommer trycket att försvinna i slagen vid förbrukning. Men om du har en hinkvatten innan förbrukaren så kommer vattnet tas ifrån hinken och du kommer då ej att erhålla ett tryckfall.

    Mao en kondensator lagrar ström, det gör att när kylfläkten initialt drar 30 A(?) så kommer strömrusningen att tas ifrån kondensator och spänningsfallet i elsystemet kommer att minska.

    mvh
    johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

Liknande ämnen

  1. Svar: 22
    Senaste inlägg: 2010-12-14, 13:42
  2. Byta batterikablar?
    Av Pumba i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-08-24, 14:18
  3. Klena grenrörs-pinnbultar ?
    Av csan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-01-26, 23:32
  4. Är 9000 Domkraftsfästen klena?
    Av Lix i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2004-12-27, 10:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •