Jag sitter med tre AIC-ventiler framför mej dels 2 st som sitter i LH2.2 (Bosch 0280 140 502) dels en som ska sitta i LH 2.4.2 (Bosch 0280 140 505). Om man pillrar på själva luftspjället i den senare så finns det nån slags fjäder som drar tillbaka spjället till ett c:a 20%-öppet läge.
Men i de två andra så finns inte den "returfjädern". Spjället stannar i det läget som man ställer det i. Ska det vara på det viset ??
Anledningen till frågan är att jag har problem med tomgången på brux-bilen. Den håller sig oftast runt 1000rpm d.v.s. för högt. Om jag kopplar bort AIC-ventilen händer .....ingenting, AIC'n e liksom inte me i matchen. Till saken hör oxo att jag mätt signalen till AIC'n från styrboxen (LH2.2 -539) och den ser OK ut, och ventilerna är OK elektriskt....
Fundersam blir man
Nå, som sagt, kan det vara en trasig returfjäder ???