Resultat 1 till 20 av 56

Ämne: Guide: Byte av drivrem 9000 (Bilder saknas)

Trådad visning

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 688

    Guide: Byte av drivrem 9000 (Bilder saknas)

    Hade en lite tid över idag och tänke ge bilen en delservice då jag inte tyckte skicket på drivremmen var 100%.

    Passade på att fotografera lite snabbt och så blev det en liten guide;

    Alla bilder är klickbara.


    1. Man behöver ett litet verktyg för att låsa remspännaren, annars blir allt mycket svårare. CC måttet mellan skruvarna(M6) är på min 117mm. Fungerar ypperligt. 118mm funkar säkert det med
    Jag valde att svetsa ena skruven, detta underlättar vid användadet. Givet kan man använda en mutter på baksidan för att låsa den.


    2. Dessa verkyg är i runda slängar det som behövs:
    En mutterdragare för hjulbultar(eller om man vill, ett fälgkors motsv.)
    En 8mm nyckel, för skärmkanten som håller innerskärmen.
    En 10mm nyckel för skuvar till innerskärmen
    En 16mm nyckel för det vänstra "spännhjulet"
    En 19mm nyckel för det högra "spännhjulet" (som är vänstergängad!)


    3. Tag bort skärmbreddaren / skärmkantslisten (beroende på bilmodell), 6st muttrar från insidan, 8mm fattning
    Samt 5st skruv med 10mm fattning som håller fast innerskärmen undertill och i hjulhus. Passa sedan på att lossa det högra spännhjulet (syns tydligt på bild 5.) med en 19mm nyckel, ett varv. OBSERVERA! VÄNSTERGÄNGAD; LOSSAS MEDURS OCH SPÄNNES MOTURS!
    Anledningen att jag gör detta först, är för att inte belasta specialverktyget (1.) onödig.


    4. Närbild på spännanordningen, där pilarna pekar skall skruvarna på specialverktyget (1.) sitta. Jag har helst en mutter på den övre kroken, då denna är lite "mindre" säker, risk att verktyget glider av.


    5. Ett rejält grabbatag om remmen enligt bilden, man får krama en stund då spännaren har allt annat än bråttom att tryckas ihop. Samtidigt med högerhanden monterar man spännaren, när denna pressats ihop såpass att specialverktyget (1.) går på.


    6. Verktyget monterat, som synes så är remmen nu väldigt slapp och fin..
    Lossa skruven för det vänstra spännhjulet (16mm fattning)


    7. Tag bort spännhjulen, tag därefter bort remmen. Notera hur remmen var dragen.


    8. Montera den nya remmen, montera hjulen. Kontrollera att remmen ligger rätt på samtliga hjul (spårar).
    Provstarta och se så att allt rör sig som det ska och remmen ligger rätt.


    9. Återmontera innerskärm och skärmbreddare/list i omvänd ordning.


    Klart!

    Tog mig ca 15min med fotografering och tillverkning av verktyg, så det löses enkelt på en parkering om man vill det.

    Edit: Om nån vill stoppa denna i FAQ:n så beviljas detta.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

Liknande ämnen

  1. Svar: 74
    Senaste inlägg: 2023-08-06, 09:39
  2. Svar: 81
    Senaste inlägg: 2020-06-20, 21:35
  3. Byte av drivrem 9000
    Av Moto-XXX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-11-24, 00:31
  4. Tutorial: Saab 9-5 Instumenthus lampbyte (bilder saknas)
    Av master2.se i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 42
    Senaste inlägg: 2012-09-15, 11:12
  5. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-08-11, 16:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •