Som sagt jag har hål i den...är de mycket jobb och ta bort den
9000 cse -97
Som sagt jag har hål i den...är de mycket jobb och ta bort den
9000 cse -97
9000 CSE A50 -97 (220hk)
Säker på att det är hål i den? Inte bara så att det läcker ur backventilerna nere vid pump/pumparna? Väldigt vanligt.
Mvh Kristian
Tror mer på att det är backventilerna.
Eller har du sett ett hål?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Tack för de...men hur kommer jag åt dom.
9000 CSE A50 -97 (220hk)
Underifrån , under plasten precis under spolarbehållaren typ.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Jag hade ett liknande problem och trodde de var backventilen men de visade sig vara den ena fästskruven som är ingjuten i själva spolarbehållaren som hade sprukigt i infästningen....så jag åkte på och byta hela behållaren.
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Inte heller direkt ovanligt men backventilerna är nr:1 att byta.Ursprungligen postat av wbugs
Mvh Kristian
fick byta ut 3 backventiler vid behållaren på samma bil inom ett år...lite otur men,kolla upp backventilen det första du gör....