vilken diameter på rören ska man använda sig av till bygge av extraktor till og900T16? ska bygga i rostfritt.
sen är det nån som har några tips om detta bygget? har inte börjat skissa ens så det är på ide stadiet![]()
vilken diameter på rören ska man använda sig av till bygge av extraktor till og900T16? ska bygga i rostfritt.
sen är det nån som har några tips om detta bygget? har inte börjat skissa ens så det är på ide stadiet![]()
Hej!
Dimension: 42,4mm , 2,0mm
Material: 2348
Ska du använda
Har med handlat 20st böjar och en bit rakt rör , ska med smida ett extraktor![]()
Mvh Niklasson
Smid ett till mig när du endå är igång!Ursprungligen postat av niklasson
Mvh Jakob
--------------------------------------------------------------------------------
niklasson skrev:
Hej!
Dimension: 42,4mm , 2,0mm
Material: 2348
Ska du använda
Har med handlat 20st böjar och en bit rakt rör , ska med smida ett extraktor
Mvh Niklasson
Smid ett till mig när du endå är igång!
Mvh Jakob
Och ett till mej oxå![]()
?????
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
Hva er forskjellen på rustfritt og syrefast.
syrefast er vel best..
Kan du bruke MIG på rustfritt?
OG900 480HK/550nm @ 1,5kg
Kolla in min sida där finns lite bilder under projekt,
dessutom lite under annonser.
http://www.tlr.webb.se/
Mvh LG
syrefast är rostfritt.Ursprungligen postat av alex_ander3@hotmail.com
TIG är att föredra, men MIG går (inte MIG/MAG alltså)
MIG/MAG går iofs också, men svetsarna rostar och det finns väl hyffsat stor risk att det spricker, men jag är ingen materialexpert.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
för risk att bli dumförklarad, men då jag aldrig haft tanken på eller ens ha sysslat med nåt extraktor förut undrar jag vad en "splitter" har för funktion i detta sammanhang?
Ursprungligen postat av 900turbotokig
Hej!Ursprungligen postat av viggen959
Kommer eventuellt göra en "serie" så finns intresse Pm;a mig så vi kan "diskutera" pris osv![]()
MvH Niklasson
[quote=900 Power]syrefast är rostfritt.Ursprungligen postat av "alex_ander3@hotmail.com":1r2e7e9h
TIG är att föredra, men MIG går (inte MIG/MAG alltså)
MIG/MAG går iofs också, men svetsarna rostar och det finns väl hyffsat stor risk att det spricker, men jag är ingen materialexpert.[/quote:1r2e7e9h]
beror väl på vad du har för svetstråd.. har läst att du kan svetsa i alu med MIG men då ska du ha alutråd.. men ja är inten expert heller så..
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Skillnaden mellan mIg och mAg är i första hand gasen...
http://sv.wikipedia.org/wiki/Gasmetallb%C3%A5gsvetsning
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
MIG bör användas om man inte har tillgång till TIG, då med ädel eller oädel gas beroende på materialets sammansättning.