Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: 3" JT till OG900

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 780

    3" JT till OG900

    Det har börjat pysa lite grann om mitt framrör på vinterbilen (900S -90) och tänkte därför slänga på ett JT 3" från turbon (ej med batteriböj) och undrar om man kan köpa ett system som ska passa 81-88 utan katt och bara svetsa dit en lambdamutter? http://www.speedparts.se/prod/sp_avg_900.shtml

    Anledningen till att jag vill göra så är för att jag har en metallisk sportkatt liggandes som jag hellre monterar än originalkatten på ett 3"-system.

    Så funkar det att köpa ett system gjort för en äldre bil eller skiljer upphängingar och annat?
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    790
    Det funkar o passar säkert kolla länken. mvh joakim.



    http://www.jt-tuning.se/
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  3. #3
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 995
    Medlem#
    5849

    Re: 3" JT till OG900

    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Anledningen till att jag vill göra så är för att jag har en metallisk sportkatt liggandes som jag hellre monterar än originalkatten på ett 3"-system.
    Och den metalliska har inte samma mått som originalarn alltså, det är det som är problemet eller?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 780

    Re: 3" JT till OG900

    Citat Ursprungligen postat av flaset
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Anledningen till att jag vill göra så är för att jag har en metallisk sportkatt liggandes som jag hellre monterar än originalkatten på ett 3"-system.
    Och den metalliska har inte samma mått som originalarn alltså, det är det som är problemet eller?
    Nej det är 3" anslutningar och tror den är något kortare. Alltså har jag ingen nytta av "nerkoningarna" som finns på systemet anpassat för originalkatt. Min sportkatt måste ju svetsas dit.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  5. #5
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 995
    Medlem#
    5849

    Re: 3" JT till OG900

    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Citat Ursprungligen postat av flaset
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Anledningen till att jag vill göra så är för att jag har en metallisk sportkatt liggandes som jag hellre monterar än originalkatten på ett 3"-system.
    Och den metalliska har inte samma mått som originalarn alltså, det är det som är problemet eller?
    Nej det är 3" anslutningar och tror den är något kortare. Alltså har jag ingen nytta av "nerkoningarna" som finns på systemet anpassat för originalkatt. Min sportkatt måste ju svetsas dit.
    Uppfattat, då borde väl det bästa alternativet vara som du nämnde ovan, såvida det inte sitter en ljuddämpare där istället på de systemen?
    Har för mej det förekom väldigt långsmala ljuddämpare på dom, men kanske inte på ett JT 3" iofs....
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 780

    Re: 3" JT till OG900

    Citat Ursprungligen postat av flaset
    Uppfattat, då borde väl det bästa alternativet vara som du nämnde ovan, såvida det inte sitter en ljuddämpare där istället på de systemen?
    Har för mej det förekom väldigt långsmala ljuddämpare på dom, men kanske inte på ett JT 3" iofs....
    Enligt bilden verkar det bara vara ett rakt rör där istället för katten. Får maila Speedparts och vänta på svar, det är väl det säkraste.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Stockholm/ Norrtälje
    Inlägg
    975
    Ang lambdamutter så har du ju din lambda på avgashuset.

    På orginal avgas så sitter där mycket riktigt en ljuddämpare istället för katten, så är dock ej fallet på JT`s system.

    Jag skulle nog köpa ett system anpassat för orgkat och sedan helt sonika ta bort flänsskarvarna från systemet(dessa är enbart fastsatta med avgasklämmor)

  8. #8
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 995
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Jag skulle nog köpa ett system anpassat för orgkat och sedan helt sonika ta bort flänsskarvarna från systemet
    Detta blir inget bra sdå den metalliska katten är kortare, som sagt, köp varianten utan kat, borde vara enklast att få till det med din nya katt då....
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

Liknande ämnen

  1. Snygga till jalusi, stöt, "gummi spoiler" m.m? (og900)
    Av Grotesk i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-01, 10:13
  2. Var får kylfläkt "nr 2" till og900 sin matning?
    Av benny900 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-07-10, 23:38
  3. Hur vanlig är den "tvågäliga" huven till OG900?
    Av V4 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2005-12-13, 13:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •