Hejsan alla stolta saab ägare!!
Nydligen så stack turbon på min bil och i alla tryck rör så var det fullt med olja så jag hade en fundering om ic kan vara full med olja och hur kan man få bort det på ett bra sett?
Väldigt tacksam för svar!
MvH Emil
Hejsan alla stolta saab ägare!!
Nydligen så stack turbon på min bil och i alla tryck rör så var det fullt med olja så jag hade en fundering om ic kan vara full med olja och hur kan man få bort det på ett bra sett?
Väldigt tacksam för svar!
MvH Emil
Plocka ur ic'n och spola igenom den med avfettning elelr ngt. annat som tar bort olja.
Har hört att man skall skölja igenom med diesel, skall själv testa det, men som sakt har inte gjort det, har bara hört det, men det bör ju skölja ur olja o skit, Lycka Till.
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
När jag tvättar oljiga delar på mitt jobb så använder vi Nafta (som lacknafta) de är väldig tunn olja kan man säga. Tunn olja eller olja med låg viskositet löser ju tjockare olja. Sen efter de så skäljer vi med kallavfettning och spolar med vatten då blir de näst intill "flottfritt".
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
byt aggregat o sen ut o kör så blir de bra, ryker i början men avtar sen!Ursprungligen postat av grappen86
9k e grejjer de!
På 9-5:an vi plockade ner under helgen var det nog runt 1 l olja i slangar till/från IC:n. Knappast bra att få in så mycket olja i cylindrarnabyt aggregat o sen ut o kör så blir de bra, ryker i början men avtar sen!
Plocka ner IC och tvätta rent ordentligt i stället.
Behörigheter för att posta
Svara med citat