finns det nåt sätt att kolla den, mäta tech 2 hur?? är en 9000 2,3 turbo åm 91
finns det nåt sätt att kolla den, mäta tech 2 hur?? är en 9000 2,3 turbo åm 91
Snubblade över din gamla tråd. Börja med att kolla att lambdan är riktigt jordad. Gör som Hedis skriver i den gamla tråden. Han är lite smartare än mej.
Om jorden är bra så kan du skruva bort plasten över akvariet. På högra sidan finns två kontakter till lambdan. En enkel, själva signalkabeln och en dubbelkontakt som är till förvärmningen.
Lossa den dubbla kontakten och mät motståndet i sladden som går till lambdan. Ska ligga på runt 4 ohm. Starta bilen och kolla om du har 12 volt i andra stumpen till den dubbla kotakten. Om inte, kolla säkringen. Den sitter i handskfacket och heter lambda preheater har jag för mej. Plats 20-nånting.
Stämmer allt så koppla ihop den dubbla kontakten och mät spänningen mellan den enkla kontakten och jord. (Min bil vägrar konstigt nog att starta om jag delar på kontakten så jag fick pilla in mätstickan under gummihylsan)
Om lambdan är riktigt så ska spänningen hela tiden flaxa mellan 0-1 volt när lambdan blivit varm. Det kan ta en stund. Du kan även testa att rycka en vakumslang när motorn står på tomgång för att få motorn att gå magert. Då ska spänningen sjunka. Rycker du slangen till BTR så går motorn fett och då ska spänningen stiga.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
jord är ok, ska kolla det med spänningen,
problemet är att toppackningen gick och jag, sen bytte jag, sen dess har jag ce, felkoden säger bränsleblandningen för mager,
tänkte att lamdan pajade när all glycol kom in i cylindern, när jag körde med den trasiga toppackningen...
ce tänds bara på tomgången eller när man fiskör
Ingen liten slang till BTR:en glömd?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
har kollat alla anslutningar, det är därför jag tänkte att det borde nästan vara lamdasonden!?
I verkstadsboken står det: lambdan skall hålla en temperatur +20c vid mätning och värdet skall då var 4ohm +/- 0.5
Mvh Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
jag har samma fel på min bil ( CE tänds när man kör lungt alt tomgång )
den säger felaktigt lambdavärde och vad jag har förstått är det troligen läckage vid grenrör/turbo/avgassystem före lambda i första hand och i andra hand läckage på insugsidan ( nån vacuum slang som e dålig )
i övrigt går min bil perfekt ...
mvh ahlis
ok, fast bytte alla packningar när jag bytte topppackningen, ska kolla alla bultar, bytte lamdasond igår, ingen skillnad, så den kan det inte vara, ska börja leta efterläckage
Försök att provtrycka från turbo --> insug. De är lite krabb men man ser/hör direkt var det läcker (för det är förmodligen det de gör). Provtryckte själv för några månader sen efter tips från forumet och kunde rätt snabbt konstatera att jag behöver en ny IC...
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat