Bil 9-5 1998 2,3t 170Hk
Min turbo visslar som faaaan mellan 4000-5000 rpm. (Kommer ej ifrån oljefiltret utan ifrån högra sidan).
Vad tar en saab-verkstad att byta denna orginalturbon?
Vad blir arbetskostanden om jag vill slänga in en aeroturbo?
Jag skall bara ha mitt maptun steg 1 i men vill gärna ha lite säkerhetsmarginal.
Kom med förslag är ni snälla.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
14300 kostar det på SAAB i luleå och boden, inkl ny org turbo.
Tror bara turbon kostade typ...6000 kr, sen var det ju en miljard andra pryttlar som de bytte, brickor och annat som jag aldrig tänkte fanns.
inte direkt svar men kanske en vägledning
mvh Benke
RX 450h -12
Hick...Ursprungligen postat av benke_berguv
Det hade jag kunnat göra för bara 12000:-..
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Jag tror jag gjorde det på 3 eller 4 timmar
1500:- tog jag iallafall för jobbet,
//Dennis
9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)
joo, de var inte blyga där inte, nu var det farsans bil som tur var och inte min, jag hade dött av den fakturanHick...
Det hade jag kunnat göra för bara 12000:-..
/J
mvh Benke
RX 450h -12
Saab tar mellan 1500:- & 2000:- för jobbet
Inte i Karlstad i varje fall.
Tror det skulle gå på runt 12000kr inklusive turbon här. 16000kr om de skulle ta ner IC:n och göra ren också. Svågerns turbo rasade häromdagen med oljepåfyllnad på diverse ställen där det inte ska vara olja som följd.
Jag och brorsan plockade ner turbo/IC och allt vad det innebär igår kväll.
Fast pris är 1,8h debiterbar tid på Saab...gånga det med vad dom tar i timmen...
Mvh Johan!!
Jag undrar ibland hur Bilkompaniet här i stan sätter priserna. En kollega fick betala dryga 13000 för en 11k mila service på sin 9-5 2.0t.14300 kostar det på SAAB i luleå och boden, inkl ny org turbo.
Tror bara turbon kostade typ...6000 kr, sen var det ju en miljard andra pryttlar som de bytte, brickor och annat som jag aldrig tänkte fanns.
inte direkt svar men kanske en vägledning
Själv hamnade jag runt 11000 för den servicen, samt att dom tog 4000 för att byta ett oljetråg senare.
Däremot skönt att höra att man inte är den enda kunden som blir mjölkad på pengar...
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Skumt tycker jag det låter. Själv betalade jag knappt 6700 inklusive allt för min 11k mila service på Bilkompaniet i Luleå i somras. Kör en 9-5 kombi 2.0 SE.Jag undrar ibland hur Bilkompaniet här i stan sätter priserna. En kollega fick betala dryga 13000 för en 11k mila service på sin 9-5 2.0t.14300 kostar det på SAAB i luleå och boden, inkl ny org turbo.
Tror bara turbon kostade typ...6000 kr, sen var det ju en miljard andra pryttlar som de bytte, brickor och annat som jag aldrig tänkte fanns.
inte direkt svar men kanske en vägledning
Själv hamnade jag runt 11000 för den servicen, samt att dom tog 4000 för att byta ett oljetråg senare.
Däremot skönt att höra att man inte är den enda kunden som blir mjölkad på pengar...
Ringde runt innan sommaren för att jämföra priset i Vallentuna (där jag bor), Umeå (hemorten) samt Luleå (frugans hemort). Prisuppgifterna jag fick var 7800 i Vallentuna, 8300 i Umeå samt 6750 i Luleå. Slutnotan blev alltså 50 spänn billigare än vad Bilkompaniet sagt det skulle kosta. Jag har aldrig varit mer nöjd med en utgift på 6683:- tidigare... Dessutom kommer jag alltid att försöka tajma in mina bilreparationer/servicar till nästa Luleå besök.
Mvh
Anders
Man får se skillnad på att byta en turbo som är hel och byta en turbo som havererat.
De 9-5:orna jag bytt på har turbon varit TOK-slut och kompressorn har slagit i kompressorhuset, vingarna gått av och tillsammans med litervis med olja fyllt laddluftkylet.
Att i ett sånt fall inte ta ned kylet för rengöring "finns inte på kartan".
Då skall man vara hyvsat snabb för att klara det på 1.8h......
Tänk på att det inte är samma prog till din som en Aero, eftersom du ville ha en annan snurra.
GT17 vs TD04 #5
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Precis som det var i min svågers fall.
Behörigheter för att posta
Svara med citat