Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: E85 og kaldstart 9-5 '02 Maptun konvertering

  1. #1

    E85 og kaldstart 9-5 '02 Maptun konvertering

    Finnes det noen erfaring med hvor lav temperatur man kan få start med
    ren E85 uten motorvarmer (eventuelt hvor mye ren bensin man bør ha på tanken for å få en problemfri start?)


    Mvh Tore

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    78

    Hej prova 5-10 liter bensin fungerar bra på min 9000aero
    startar perfekt efter denna blanding ner till -10 grader
    Mvh doffen ( projekt aero9000 vs etanol)

  3. #3
    Hei, jeg fikk problemer ved +5 grader, måtte lure den igange med gasspedalen..Den dropper også i turtallet rett etter at den starter (også når den er varm). Når jeg kjører på ren besin så fungerer alt normalt.
    Er det noen som har tilsvarende erfaring eller har forslag?

    Mvh Tore

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 364
    Kontaktat Maptun? Borde ju klara kallare än +5 innan den börjar trillskas!?

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  5. #5
    Ok, jeg skal kontakte Maptun og høre hva de sier.

    Mvh Tore

  6. #6
    Maptun informerer at det er ganske normalt at den dipper litt i turtall når den starter og at den till og med kan stoppe. De kommenterer ikke start problemer ved +5 grader. Jeg skal skifte tändstift men finnes det en annen type som passer bedre til E85?

    Mvh Tore

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 247
    Citat Ursprungligen postat av aarvold
    Maptun informerer at det er ganske normalt at den dipper litt i turtall når den starter og at den till og med kan stoppe. De kommenterer ikke start problemer ved +5 grader. Jeg skal skifte tändstift men finnes det en annen type som passer bedre til E85?
    Vad kör du med för stift nu, NGK PFR6H-10? Du bör köra med BCPR7ES-11 som är standardstift på 9-5 BioPower.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Fungerer BCPR7ES-11 bra om man kjører på bensin også? Vil byte av tänstift hjelpe på mine start problemer?

    Mvh Tore

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 247
    Citat Ursprungligen postat av aarvold
    Fungerer BCPR7ES-11 bra om man kjører på bensin også? Vil byte av tänstift hjelpe på mine start problemer?
    BCPR7ES-11 funkar fint på bensin. Körde med det periodvis i min förra 9-5 Aero (MapTun steg 5).

    Lite lägre värmetal bör underlätta kallstarten. Om det inte gör det, ring Fredrik och hör efter. Det kan finnas andra små "abrovinkler" som man inte tänkt på...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

Liknande ämnen

  1. T7 konvertering
    Av Victor.L i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-11-22, 18:42
  2. DI konvertering.
    Av eak i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-01-01, 12:44
  3. konvertering
    Av hög tryckarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-04-12, 16:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •