Hejsan...är inne på att köpa BSR steg ett till min 9-3 SS 1.8t -04.
vad säger ni som har detta, funkar det fint, på vilket sätt ändras bilen i förhållande till original??...Berätta gärna allt ni vet...vill ha så mycket info som möjligt...
Tack På Förhand...
Sökfunktionen är väldigt användbar, hade du testat den hade du fått fram b.la http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... +steg+1+ssUrsprungligen postat av Fredrik87
Detta forum har många nöjda kunder hos i stort sett alla trimfirmor. En del har testat 4 leverantörer, andra har bara testat en men är hur nöjda som helst ändå. När det diskuteras "vad ska ja välja/vilket chip är bäst?" så brukar det i ungefär 100% av fallen spåra ur lite
Mitt tips är att du går in i sökfunktionen, söker på din bilmodell och sedan lägger till "Steg 1 Nordic/Maptun/SQR/BSR/ItsFun/ChipCenter/Autotech/Powerchip" Har säkert glömt nån leverantör för tillfället, och kan ju direkt avslöja att ItsFun ChipCenter och Powerchip har rykten snäppet under de andra firmorna.. Sökfunktionen kan förklara varför
Hoppas du hittar en leverantör som du blir nöjd med!
Mvh
Jag är nyfiken på hur det kommer sig att BSR plockar ut 274Hp/434Nm vid en vanlig steg 1 trimning.
Gentemot t.ex. maptun/nordic som "bara" tar ut 265Hp/420Nm vid sin steg 1. (Ser nu att nordic bara verkar erbjuda steg 2 inte steg 1??)
Jag har svårt att tro att de inte klarar av att plocka ut samma effekt som BSR, vilket får mig att fundera på huruvida de medvetet lägger det lägre för att ha större marginaler. Alltså inte riskera att pressa vissa delar för hårt.
Om det inte är så, ser jag ingen anledning till att inte välja BSR, då de både ger högre effekt, möjlighet att trimma ner bilen om så önskas, samt att kunna aktivera deras program igen ifall det av någon anledning skulle försvinna. (T.ex som när vissa fick sitt program överskrivet vid tändkassetsbytet).
Inviduellt kan det ju såklart finnas anledning att ta ett bolag i sin närhet, eller om man i framtiden är intresserad av att "bygga på" med ytterliggare steg.
Men om man bortser från alla sådana fall, varför skulle man inte vilja ha de fördelar BSR erbjuder?
9-5 Aero -01
BSR effektsiffror beror nog mest på vilken sorts bänk den är bänkad i ;D
Så kan det ju också vara iofs.
9-5 Aero -01
Har haft BSR till min v70 och till min 9000. Jag är mycket nöjd, främst med att mha ppc kunna ladda tillbaka orginalprogrammet om det skulle bli något fel så att bilen går skit med trim.
Kan rekommendera BSR på det viset. När det gäller support och bemötande tycker jag att de har en bit kvar till ex Nordic som jag hade kontakt med för uppgradering. Ring runt och bilda dig en egen uppfattning.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Som jag sagt i tidigare trådar - jag är mkt nöjd ägare till en BSR-trimmad 9-3 SS Aero (2.0T). Har fungerat mkt bra! Jag skulle dock säga - oavsett trimfirma så är det helt klart värt att trimma sin bil, effekt- och körmässigt (huruvida man anser det prisvärt måste dock vara upp till var och en)! Det ger iaf stor skillnad på effekt, och ger helt annat tryck i bilen. Så jag skulle absolut rekommendera att chippa bilen
//stefan
Hej!
För Aero 2.0T.
Måste säga att jag inte känner igen de siffrorna, BSR anger 247Hk/388Nm för ett steg 1 medan Nordic anger 245Hk/380Nm för ett steg 1.
Allt enligt deras hemsidor!
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Verkar som Keffooo kikat på siffror för 9-5 Aero.Hej!
För Aero 2.0T.
Måste säga att jag inte känner igen de siffrorna, BSR anger 247Hk/388Nm för ett steg 1 medan Nordic anger 245Hk/380Nm för ett steg 1.
Allt enligt deras hemsidor!
Mvh rs_aero
Den här tråden var tänkt att handla om 9-3 SS 1,8t. Låt den få göra det.
Jag körde med BSR steg 1 i min förra bil (9-3 SS 2,0t 2003).
Eftersom 1,8t och 2,0t har samma hårdvara får steg 1 uppgraderingen samma resultat. Det är ju en ganska rejäl ökning i 1,8t från 150 till ca 204 hk. Du får en helt annan karraktär och mycket roligare bil.
Siffrorna var så lika Aero 2.0T men lite vända osv men vridet är helt off + att tråden handlar om SS. Gick lite för snabbt
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Ah crap. Ni har helt rätt.Siffrorna var så lika Aero 2.0T men lite vända osv men vridet är helt off + att tråden handlar om SS. Gick lite för snabbt
Mvh rs_aero
Jag ber om ursäkt och drar mig ur diskussionen.
9-5 Aero -01
jag har bsr ppc chip till min 9-3ss 2.0t men e ju samma motor du har grymt nöjd med effekten nu om man jämför med innan du kommer inte bli besviken
9-3Vector 2.0t Nordic Steg2
Att Styla En Volvo Är Som Att Sminka En Gris!!
http://www.garaget.org/?car=35951
Behörigheter för att posta
Svara med citat