Jag vet bara att min BSR'ade steg 1 2,0t kombi körde rejält ifrån 192 hk's kittade kombis.
Sen att turbon bara skulle hålla 500 mil kan jag oxo dementera, min gick trimmad 9000 mil på tre år, inga bekymmer alls om man bortser från:
- Svartrök
- Törstig
Men detta skall inte steg1 kit från tex Nordic o Maptun inte lida av enl hörsägen här...
Jag är inte imponerad av 192-kittet alls. Men det e klart, "det e orginal", vad nu det är värt...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
"Effekten ble målt till 277 hk"Ursprungligen postat av Jompa
Inte illa av "BRS" att plocka ut så mycket...
Tråden handlar om 9-5 trim, inte 9-3 trim....
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Har Saab's tänk ändrats fundamentalt på 2.0t-motorn där effektuttaget är detsamma oavsett bilmodell?
M.v.h.
This profile is dead...
Annars kan du kolla in detta, här stämmer acc.tider vs effekten också.
AMS test av 2.0t tuning OBS!! PDF
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Jag har saabs 192kitt,tyckte den gick sådär,men efter jt3" halvsats och ett sportluftfilter blev de en annan bil.
9000 2,3T A50,9-5 SC Anniversary
blir 2.0t 192 hk snabbare än 2,3t 185hk?
måste väl bli helt och hållet en ny bil från 150 till nästan 200hk eller?
är ju sugen på att chippa min pärla till våren
Saab 9-3 Vector Biopower -08
Ang. att 192 hk trimmet kostar 13 000 kr i fjol förvånar mig inte.
Och ja, det skulle vara väldigt intressant och se o känna Saabs 192hk vs Nordics 200hk resultatmässigt.
Sen ang, om 2.0t 192hk blir snabbare än 2.3t 185hk så enligt min erfarenhet blir den det. Framför allt att det finns bättre/ökat vridmoment.
Sen hur mycket skillnad det blir går att diskutera hur mycket som helst, det beror på vad man jämför med, enligt min åsikt.
Såg på tråden att det vara någon som nämde att det blir svarrök samt att bilen dricker mer pga att man har 192hk kit. Stämmer rätt bra, hade så på min gamla motor. Efter motorbyte samt inkörning så har jag inget av dem. Enligt spec. i instruktionsboken man får med sin Saab, står det även att bilar med 192 hk dricker minst i stads-och landsvägskörning.
Det viktigaste om man ska skaffa trim, är vad man själv vill ha ut av det. Själv tänker jag mest på bränsleekonomi samt att kunna veta att man har lite att "trycka" på vid omkörningar, vilket min bil klarar tillräckligt bra för. Notering oxå att förmin del så kör jag rättmycket under veckorna. Bensinen e ju inte så billig och inte prata om man skulle åka fast för fortkörning. huuu.....
Ha det alle!
Don´t drink and drive.
Adde L
Det är nog trycket vid acc som lockar.
Med tanke på den lilla minskningen i förhållande till priset (7-13 000) så får man köra rätt många gånger till månen och tillbaks för att det skall betala sig.
Men färden blir lite roligare när man vet att det händer något när man trampar på gasen.
"Impossible is a word to be found only in the dictionary of fools." Napoleon
Har nu köpt ett 192-hk kitt....men blev lite misstänksam på boxen då en del siffror inte stämde med ett infoblad som följde med.
Detta står på boxen:
Översta klisterlappen:
YS3EF55COY3002807
1571626 T7.7A06
Nedre klisterlappen:
Saab T7.7 A
9198789 920410146
093078729 Made in UK 30/07/99
*868729LI92040146
Kan någon bekräfta att detta är en 192 hk-box?
Vad tror ni Saab vill ha för att byta spridarna+box? Måste boxen "giftas in" med Tech II?
Har: Saab 9-5 2.0t SC -00, Porsche 996 -98
Haft: 9000 CDE 2.3t 96, Lexus IS200 99, Jeep Grand Cherokee -00, Audi 80 2.0E -93, Porsche 911/964 -90 Subaru Impreza WRX -01, + en massa andra Saabar
Vet faktiskt intne. Men tänk på att du måste använda 98:ans bensin senare. Rätta mig om jag har fel snälla.
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Ja, självklart..
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Hej !
Hmmmm, det är nog en svartfot, öppna o kolla!
Lämna tillbax, värde = 0.00 kr...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Håller med. Har inte Nordic gänget kört några 192hk bilar ? Hur är det jämfört med ert eget steg 1 2.0t program?
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
[/quote]
Adde L skrev:
Håller med. Har inte Nordic gänget kört några 192hk bilar ? Hur är det jämfört med ert eget steg 1 2.0t program?[/quote]
Va jag vet så har Nordic bara kört 150 hk bilarna. Dessutom så e det väl ingen större skillnad mellan Nordics 200 hk vs Saab 192 hk kit. Rätta miiig om jag har fel.
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Vad är en svartfot?
Öppna boxen? Vad hittar jag där?
mvh/Thomas
Har: Saab 9-5 2.0t SC -00, Porsche 996 -98
Haft: 9000 CDE 2.3t 96, Lexus IS200 99, Jeep Grand Cherokee -00, Audi 80 2.0E -93, Porsche 911/964 -90 Subaru Impreza WRX -01, + en massa andra Saabar
det är om det är svarta gummistöd till kretskortet.Dessa var korresiva mot kretskortet och bytes ut på garantin.Om du skriver ut det långa nr som står på kontaktstyckekets vita klister etikett så kan man även se om boxen är något att ha.
Mer info då....detta finns på kontakten:
*8610IH101469204*
/Thomas
Har: Saab 9-5 2.0t SC -00, Porsche 996 -98
Haft: 9000 CDE 2.3t 96, Lexus IS200 99, Jeep Grand Cherokee -00, Audi 80 2.0E -93, Porsche 911/964 -90 Subaru Impreza WRX -01, + en massa andra Saabar
Då är det som Boosten skrev ovan en sk svartfot som är 0kr värd.Mer info då....detta finns på kontakten:
*8610IH101469204*
/Thomas
Behörigheter för att posta
