fan va slappt av saab, allt vi begär är ett hål ju!!!!!!!!!!!!!Ursprungligen postat av Belker
Men snälla nån, varför finns där inget hål från fabrik ?
tråkigt att behöva lyfta ner tanken, men jag lär nog klippa upp skiten när min pump ger upp.
fan va slappt av saab, allt vi begär är ett hål ju!!!!!!!!!!!!!Men snälla nån, varför finns där inget hål från fabrik ?
tråkigt att behöva lyfta ner tanken, men jag lär nog klippa upp skiten när min pump ger upp.
Hej !
Vad använde du dig av för verktyg när du klippte?
Hålborra du först innan du börja klippa?
Den här:
Bara att sätta i å köra.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Mvh TD04
Är det verkligen så bra att såga med luftsåg? Går ju dels bränsleledningar, samt ett elkablage?
Iaf, jag tog en "handdriven" plåtsax..
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Heter det verkligen luftsåg?Är det verkligen så bra att såga med luftsåg? Går ju dels bränsleledningar, samt ett elkablage?
Iaf, jag tog en "handdriven" plåtsax..
TD04>>
Vad kostar en sån eldriven plåtsax ?
Tyvärr har jag inte någon koll på det då jag lånade den.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
En "nibbel" brukar man nog säga fackspråk.
--Lars-Åke Aspgren --
Passar en Walbro 255 LPH rakt i utan modifiering ?
Silverpilen---> http://www.garaget.org/?car=19243
Finns trådar om detta. Sök lite.
EDIT: Fast det brukar vara Walbro 275LPH som folk snackar om...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
walbro 255lph och henko 275lph brukar det snackas om vad jag vetFinns trådar om detta. Sök lite.
EDIT: Fast det brukar vara Walbro 275LPH som folk snackar om...
Mvh
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
I stand corrected.walbro 255lph och henko 275lph brukar det snackas om vad jag vetFinns trådar om detta. Sök lite.
EDIT: Fast det brukar vara Walbro 275LPH som folk snackar om...
Mvh
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Finns den där plast muttern för att komma åt pumpen, att köpa på saab?
Bankat på den i 3 dagar utan att den lossnat. Den börjar att se lite krasslig ut nu
Silverpilen---> http://www.garaget.org/?car=19243
Bumpar denna tråd är i full fart att byta pump, har kapat upp plåten bak lite mer än vad TD04 gjort, men trots detta får jag f*n inte ur amaturen, hur gjorde ni ? jag blir galen snart
Har du fått loss den så du bara ska lyfta ur den eller?Bumpar denna tråd är i full fart att byta pump, har kapat upp plåten bak lite mer än vad TD04 gjort, men trots detta får jag f*n inte ur amaturen, hur gjorde ni ? jag blir galen snart
Om det är typ som på 9-5an så va det bara snurra armaturen åt lite olika håll och samtidigt lyfta uppåt.
Men kanske inte blir lika på 9-3an.
Har för mig ja snurrade med sols.
9-5 Aero Kombi 00a
Bra på särskrivning
Bumpar en jättegammal tråd... Hittade ingen nyare (men jag kan ha sökt för dåligt)
Min bil har gått ca 26500 mil med samma bränslepump.
Jag har inget bra ställe att meka på och vill inte få bränslepumpsras under vintern.
viewtopic.php?f=3&t=342504&hilit=br%C3%A4nslepump
1) Hur stor är sannolikheten att min pump håller 2000 eller 4000 mil till?
2) Billigaste varianten verkar vara pump från biltema och sen mickla med slangar, alternativet är väl att köpa nåt kit och renovera armaturen eller byta hela? Tips?!?
http://www.skruvat.se/Tankarmatur-P12121.aspx ???
http://www.skruvat.se/Branslepump-P129131.aspx
3) Ska man klippa hål eller ta ned tanken? Försvagas inte bilens styvhet så drar jag mig inte för att klippa ett hål, även om min bil är ganska fin och ingen rishög...
Dessa bilder var borta, men hittade en annan här
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Hej allihopa, är det inte vattenläcka i huset så är det bränsleläcka i bilennär fjällan kom hem idag så lukta det och droppa bensin som sören underfrån, ner i verkstad och hissa upp bilen , skruva ner tanken och då visade det sig att o ringarna på trycknippeln den vite var slut. och att den gule som håller nippeln på plats var itu så det spruta rakt upp hehe.. mätte o-ringarna 10x2mm, var köper jag dem eller köper man en hel sats med bränslepump och dylikt tänkte få tag i o-ringar och nya skruvar till tankbanden imorgon( Lördag) och eventuellt limma det med något bra 2 komp epoxy . vilken tankarmtur passar till min 9-3 aero -01 e det samma till alla typ 9-5 eller hur hade/har ni gjort Med vänlig hälsning kolven
Jaha, idag var det dags... Pumpen är helt tyst när jag drar på nyckeln... Hålet klippt... Nu ska ringen upp... Tacksam för tips... Har begränsad tillgång på verktyg där bilen står nu... Såga en planka eller böja ett plattjärn... Bästa tipset jag sett var ett taggat VVS rör, men att hitta ett sånt på en söndag är nog inte lätt... finns nån som säljer ett verktyg för detta?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
En polygrip utan gummi på handtagen finns det de som använt.
Handtagsändarna skall ner i ringen alltså.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
