NG900 som vägrar att starta. NU MED BILD.

[ng900se]

EDIT: Märkte att man kunde mäta spänningen från bränslepumpen med hjälp av en lucka i baksätet, sagt och gjort jag öppnade luckan och hittade några kablar.
Hur ska jag gå tillväga för att mäta spänningen? vilken kabel, var jag ska sätta testlampan osv.
Någon som kan berätta exakt hur man gör?

Här är bilden: http://www.speedyshare.com/data/3068223 ... CT0038.JPG


Hejsan!

Bilen ifråga är en NG900 2,3 -96

Bilen har stått sedan i fredags då den startade och gick hur fint som helst. När jag i går morse (5 dagar senare) skulle starta den så vägrade den, inte ett liv från motorn.

Jag tog bort fördelarlocket och kollade om någon fukt hade kommit in men det var helt torrt kollade även tändkablarna även dom såg bra ut.
Kollade säkringen till bränslepumpen men den vart också hel.

Kan det vara bränslepumpen som har lämnat in? Något lätt sätt att kolla?

Väldigt tacksam för hjälp

[jonTe]

Kan det vara bränslepumpen som har lämnat in? Något lätt sätt att kolla?

Kanske kanske, lättaste sättet att kontrollera detta är att:

1. Låt någon vrida av/på startnyckeln medans du lyssnar efter ett "surr" i samband med vridningarna på nyckeln.
Lyssna vid tanken under bilen eller i baksätesregionen.

Är det knäpptyst är det ett tecken på att bränslepumpen inte startar.
Orsaken kan vara pumpen eller styrningen av ström till denna.

2. Ryck en vacumslang på insuget coh spruta några sekunder med startgas.
Startar den på det är det ett tecken på att motorn inte får bränsle MEN har tändning.

Lycka till

[ng900se]

Kan det vara bränslepumpen som har lämnat in? Något lätt sätt att kolla?

Kanske kanske, lättaste sättet att kontrollera detta är att:

1. Låt någon vrida av/på startnyckeln medans du lyssnar efter ett "surr" i samband med vridningarna på nyckeln.
Lyssna vid tanken under bilen eller i baksätesregionen.

Är det knäpptyst är det ett tecken på att bränslepumpen inte startar.
Orsaken kan vara pumpen eller styrningen av ström till denna.

2. Ryck en vacumslang på insuget coh spruta några sekunder med startgas.
Startar den på det är det ett tecken på att motorn inte får bränsle MEN har tändning.

Lycka till

Tack för svaret!

Glömde att skriva det men har lyssnat efter ett surr från bränslepumpen men jag hörde ingenting.
Har hört att det kan hjälpa att smälla till tanken ordentligt så kan pumpen gå igång är det värt att prova?

[jonTe]

Har hört att det kan hjälpa att smälla till tanken ordentligt så kan pumpen gå igång är det värt att prova?

Visst kan det hjälpa om pumpen "låst sig" men det får ändå ses som en högst temporär lösning.

[ng900se]

Jag provar, det blir väl antagligen att byta skiten ändå.

[Pumba]

släng in lite bensin i insuget så startar bilen tillfälligt, om den sen dör så är de troligt att de är soppa pumpen.

ta och jorda testlampan mot plåten, ta tex en kniv och skrapa fram ren plåt yta, sen mäter du bara på de olika benen, den ena kontakten går till tankmätaren, prova med att dra ut den ena och se om tankmätaren funkar, så vet du vilken som går till den eller inte.

sen är de bara mäta där när bilen går med startmotorn.

[Rickard]

Om den inte startar på startgas heller är det troligen vevaxelgivaren som är trasig!
Dvs om vaken pumpen går eller motorn startar på startgas.

[ng900se]

Om den inte startar på startgas heller är det troligen vevaxelgivaren som är trasig!
Dvs om vaken pumpen går eller motorn startar på startgas.

Okej, finns det något sätt att kolla om den är trasig.

[Rickard]

Man kan kolla om vrv räknaren rör sig när man kör på startmotorn!

Är det inte tillräckligt med vrv på motorn vid startförsök kan man ta bort stiften, då skall vrv räknaren garanterat göra utslag om vevaxelgivaren är hel.

[ng900se]

UPDATE: Jag sprutade i startgas direkt i insuget, då startade motorn direkt men dog efter några sekunder.
Det måste väl vara bränslepumpen som har kastat in?

Såg att Biltema har pumpar till mycket fördelaktiga priser så jag tänkte prova en därifrån. Det måste väl vara denna det ska vara? http://www.biltema.se/carparts/carpart_ ... mId=106319

[Berget]

mycket troligt är det bränslepumpen..

[ng900se]

EDIT: Jag mätte på bränslepumpens kontakter under baksätet när jag körde på startmotorn och då lyser testlampan så ström till den är det ju.

[StefanM]

det är väldigt vanligt med döda pumpar på dessa så det är nog inget att fundera över............Bara att ta ner tanken alltså.........

[General Failure]

EDIT: Jag mätte på bränslepumpens kontakter under baksätet när jag körde på startmotorn och då lyser testlampan så ström till den är det ju.

Man ska helst kolla hur hög spänningen är. Att det är ström betyder inte nödvändigtvis att det är tillräckligt för att driva pumpen.

Öppna en kontakt och mät spänningen mellan kablarna. I den ena kontakten ska du mäta ca 12 V och den andra ca 5 V. Det är 12 V-ledningarna som driver pumpen och om spänningen i denna kontakten är väsenligt lägre än batterispänningen så har du kanske kabel- eller reläproblem.

Troligast är att bränslepumpen är trasig men eftersom det är lite småjobbigt att byta den så är det bäst att vara helt säker innan man sätter igång.

[ng900se]

Jag har köpt en pump nu så den byter jag, ungefär hur lång tid tar den att byta?

[Weggen]

Jag har köpt en pump nu så den byter jag, ungefär hur lång tid tar den att byta?

Klipp upp ett hål under baksätet så byter du pumpen på 30 minuter inkl allt. Kanske 1 h totalt om man inte är mekvan.

Ska du demontera tank kan du nästan räkna med div rostiga tankband och slangklämmor. Kommer dessutom ta ett par timmar extra, plus att du kräver lyft/garageplats.

Mvh Marcus, som bytte pumpen med hjälp av extra stort hål under baksätet.

[ng900se]

Jag har köpt en pump nu så den byter jag, ungefär hur lång tid tar den att byta?

Klipp upp ett hål under baksätet så byter du pumpen på 30 minuter inkl allt. Kanske 1 h totalt om man inte är mekvan.

Ska du demontera tank kan du nästan räkna med div rostiga tankband och slangklämmor. Kommer dessutom ta ett par timmar extra, plus att du kräver lyft/garageplats.

Mvh Marcus, som bytte pumpen med hjälp av extra stort hål under baksätet.

Jag har också tänkt på att göra så, men vet inte riktigt hur jag skall gå tillväga.
Exakt var ska jag klippa?
Med vad?
Hur mycket?

[tuvor]

Jag har köpt en pump nu så den byter jag, ungefär hur lång tid tar den att byta?

Klipp upp ett hål under baksätet så byter du pumpen på 30 minuter inkl allt. Kanske 1 h totalt om man inte är mekvan.

Ska du demontera tank kan du nästan räkna med div rostiga tankband och slangklämmor. Kommer dessutom ta ett par timmar extra, plus att du kräver lyft/garageplats.

Mvh Marcus, som bytte pumpen med hjälp av extra stort hål under baksätet.

Jag har också tänkt på att göra så, men vet inte riktigt hur jag skall gå tillväga.
Exakt var ska jag klippa?
Med vad?
Hur mycket?

hehe du hade en bra bild att följa som du själv tagit. du klipper bara efter kablarna till pumpen, alltså de som du mätte på sedan kommer du fram till pumpen. använd en vanlig plåtsax.

[ng900se]

Jag har köpt en pump nu så den byter jag, ungefär hur lång tid tar den att byta?

Klipp upp ett hål under baksätet så byter du pumpen på 30 minuter inkl allt. Kanske 1 h totalt om man inte är mekvan.

Ska du demontera tank kan du nästan räkna med div rostiga tankband och slangklämmor. Kommer dessutom ta ett par timmar extra, plus att du kräver lyft/garageplats.

Mvh Marcus, som bytte pumpen med hjälp av extra stort hål under baksätet.

Jag har också tänkt på att göra så, men vet inte riktigt hur jag skall gå tillväga.
Exakt var ska jag klippa?
Med vad?
Hur mycket?

hehe du hade en bra bild att följa som du själv tagit. du klipper bara efter kablarna till pumpen, alltså de som du mätte på sedan kommer du fram till pumpen. använd en vanlig plåtsax.

Okej, som jag har ritat på den här bilden?:
http://www2.speedyshare.com/data/827555 ... CT0038.JPG

[tuvor]

Okej, som jag har ritat på den här bilden?:
http://www2.speedyshare.com/data/827555 ... CT0038.JPG

hehe ungefär så ja.