Trim og900?

[diggy]

Jag ska gå igenom min motor i vinter (900 T16-89)

Blir följande:

Nya lager,ringar etc
balanserad vev
2,3 topp
2,1 insug
88:ans kammar
Röda spridare
9000ic
3 bars btr
moddad apc

va kan man tänkas få ut för effekt? funderar på att byta turbo,ngn som har förslag på bra aggregat?hur långt räcker sprut,tändning m.m?
Bilen ska inte användas dagligen utan blir en hel del banåkning.

[mr.Danne]

Tjena

Ett Trim60 agg pallar ca300hk så det kan ju vara nått
sen ett chip som är anpassad efter hårdvaran.

Sprutet hänger väl med till ca 300hk finns vissa som tagit ut lite över 330hk tror jag men det var på en gammal 9000 men det är väl samma sprut på dom som 900an

[Realpower]

Med en större turbo, som tex 15-19T och ett fullflödessystem borde 280hk någonstans vara max. Sedan går man över gränsen till att det blir dyrt. Då behövs bl.a. styrsystem, spridare, IC och eventuellt grenröret bytas.

[SG]

Jag kör med nästan samma specs utan en lite bättre alu ic+ batteriböj+Matschip.+trim 60 snurra med Cossieturbin+öppet filter

Bromsade 280hk 340nm med JT3" avgas 1 dämpare och 1 bar i ladd
287 hk 380 nm med 2.5" Simons 2 dämpare 1.2 bar i ladd

Min kompis har spridare från 9000 ´93 (svart med blå rand) + T04b med Cossieturbin, med JT3" + samma specs som mig har han bromsat
311 hk/390 nm 1.2 bar i ladd (lite vassara tändning)

mvh SG

[Turbovin]

Jag tror dock du har samma modell på kammar i din bil redan nu som det sitter i 88:an. 900 T16 86-93 ska väl ha de vassaste standardkammarna, var väl bara 9000 som fick snällare kammar efter att katten kom?

[diggy]

Jag kör med nästan samma specs utan en lite bättre alu ic+ batteriböj+Matschip.+trim 60 snurra med Cossieturbin+öppet filter

Bromsade 280hk 340nm med JT3" avgas 1 dämpare och 1 bar i ladd
287 hk 380 nm med 2.5" Simons 2 dämpare 1.2 bar i ladd

Min kompis har spridare från 9000 ´93 (svart med blå rand) + T04b med Cossieturbin, med JT3" + samma specs som mig har han bromsat
311 hk/390 nm 1.2 bar i ladd (lite vassara tändning)

mvh SG

glömde skriva att jag har 3" med batteriböj samt bränslechip.är i valet och kvalet om man ska satsa på trim 60 snurra el ngn 18T

[SG]

hej
18T eller trim 60?
Har bara prövat trim 60. Vill tro 18T har bättre respons (hårdara vid lådan!) På min bil börjar trim 60 ladda vid 2000 rpm. 0.5 bar vid 2400-2500 varv och +1 bar vid 2800 varv. Laddet byggs jämnt och fint - myckett lättkört- spinnar bara på ettan (4-växlat kokilllåda med 7:ans primärmed 6% lågra utvexling på 1-3)
Trim 60 är billig, "bolt on" utan om du vill ha Cossieturbin måsta downpipe och fästa för wastegateactuator ändras lite. Jag hadde skenande grundlad med T3 turbin även med avhackad stång til wastegate och maxportad.

Om du vill ha address till min turboleverantör i Sverige skicka p.m

mvh SG

[SG]

hej
18T eller trim 60?
Har bara prövat trim 60. Vill tro 18T har bättre respons (hårdara vid lådan!) På min bil börjar trim 60 ladda vid 2000 rpm. 0.5 bar vid 2400-2500 varv och +1 bar vid 2800 varv. Laddet byggs jämnt och fint - myckett lättkört- spinnar bara på ettan (4-växlat kokilllåda med 7:ans primärmed 6% lågra utvexling på 1-3)
Trim 60 är billig, "bolt on" utan om du vill ha Cossieturbin måsta downpipe och fästa för wastegateactuator ändras lite. Jag hadde skenande grundlad med T3 turbin även med avhackad stång til wastegate och maxportad.

Om du vill ha address till min turboleverandör i Sverige skicka p.m

mvh SG

[Realpower]

Min kompis har spridare från 9000 ´93 (svart med blå rand) + T04b med Cossieturbin, med JT3" + samma specs som mig har han bromsat
311 hk/390 nm 1.2 bar i ladd (lite vassara tändning)

mvh SG

Intressant! LH? Bränsletryck?

[SG]

Min kompis har spridare från 9000 ´93 (svart med blå rand) + T04b med Cossieturbin, med JT3" + samma specs som mig har han bromsat
311 hk/390 nm 1.2 bar i ladd (lite vassara tändning)

mvh SG

Intressant! LH? Bränsletryck?

Hej

Bilen är OG900 aero ´87 med bränslebox -538 LH 2.2. BTR 3 bar

öppet filter,
3" rör från LMM till Turbo
2,5 tryckrör,
stor alu ic
2.1 innsug
2,3 topp
3" batteriböj
3"JT 1 dämpare
To4b compressor med cossieturbin + fjäder med GLT 0.6 bar
spridare 9000 B234 T -93 9135120 Lucas - Svart blå rand 391ml@ 3bar
Matschip
Moddad APC
bättre recirc. avlastningsventil
23-14 gradars tändning

Jag kan lägga upp kurvor med hk/vrid/ladd/ lambdavärde senare.

Link till mina kurvor:

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=


mvh SG

[diggy]

Fundera lite på de varför åker alla 18t ist 19T?

[Realpower]

För att dem är lättare att få tag på i bra skick, dessutom är effektskillnaden marginell.

[diggy]

Okey..ringde och kollade priser häromdan,och det vissade de sig att 19t var billigare än 18t,dock så var det vinklat avgashus på 19t.
Lutar åt att de blir en 19t,hade det i min 850 och de verkar vara ett slittålig agg,och prisvärt.

[Realpower]

Ett vinklat hus är ingen nackdel, det är större. Är priset bättre och skicket det samma är det inget att tveka på, men låter lite mysko.

[diggy]

Polaren jobbar på volvo,så jag kollade pris på nya agg,då är 18t lite dyrare än 19t inte jätte stor prisskillnad men ett par hundralappar.

[Realpower]

Ok, och ungefär hur mkt ligger dem på nya?

[diggy]

Ligger runt 6800:- nya för 19t,har du ngn polare som jobbar på volvo så löser dom säkert ett mkt bättre pris.

[SG]

Min kompis har spridare från 9000 ´93 (svart med blå rand) + T04b med Cossieturbin, med JT3" + samma specs som mig har han bromsat
311 hk/390 nm 1.2 bar i ladd (lite vassara tändning)

mvh SG

Intressant! LH? Bränsletryck?

Hej

Bilen är OG900 aero ´87 med bränslebox -538 LH 2.2. BTR 3 bar

öppet filter,
3" rör från LMM till Turbo
2,5 tryckrör,
stor alu ic
2.1 innsug
2,3 topp
3" batteriböj
3"JT 1 dämpare
To4b compressor med cossieturbin + fjäder med GLT 0.6 bar
spridare 9000 B234 T -93 9135120 Lucas - Svart blå rand 391ml@ 3bar
Matschip
Moddad APC
bättre recirc. avlastningsventil
23-14 gradars tändning

Jag kan lägga upp kurvor med hk/vrid/ladd/ lambdavärde senare.

Link till mina kurvor:

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=


mvh SG

Hej

min kompis bromsning:

http://img380.imageshack.us/my.php?image=0000951rj3.jpg

mvh SG