Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Av-fråga

  1. #1

    Av-fråga

    Hej !

    Min besiktnings avlastningsventil pyser ut massor av luft på tomgång , ska det vara så ? Eller ska den vara helt stängd ? När jag kör med min HKS så är den helt stängd , vilket är rätt ?

    Bilen det gäller är en 900 Ng 2.3 T med Nordic Steg 4:a

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    72

    Re: Av-fråga

    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Min besiktnings avlastningsventil
    Vad är en besiktnings avlastningsventil?
    <---9.3 ss Aero--->

  3. #3

    Re: Av-fråga

    Citat Ursprungligen postat av Gorix
    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Min besiktnings avlastningsventil
    Vad är en besiktnings avlastningsventil?
    Det är en original dump som inte blänker lika mycket som en HKS SSQV

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    72
    Sedär ja...så kan man också kalla d
    <---9.3 ss Aero--->

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 029
    Org bypass står helt riktigt öppen på tomgång.

    Vill man undvika detta på sin bling-bling-vissla så ökar man
    fjäderkraften så att den är högre än orginal.
    Detta medför även senare/slöare öppning av bypass-/dump-ventilen.

    /Per
    Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
    Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X

  6. #6
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 361
    SBP ska inte bry sig ett smack om nån blankpolerad avlastningsventil. Har inget med vare sig trafiksäkerhet eller avgascertifierat skick att göra.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 768
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    SBP ska inte bry sig ett smack om nån blankpolerad avlastningsventil. Har inget med vare sig trafiksäkerhet eller avgascertifierat skick att göra.

    /J
    Skall man vara petig skulle de kunna hävda att en atmosvärisk ventil släpper ut vevhusgaser=den slutna vevhusventilationen är inte längre helt 100 sluten.

    OM detta förekommer har jag dock ingen aning om....

  8. #8
    Hej !

    Tackar för tipsen , så den ska vara öppen och släppa ut luft ?
    Min original dump låter som en ko råmar , är det fel på den ?

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 689
    Min orginal-AV står också öppen på tomgång. Helt normalt tydligen.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 793
    Hej !

    Använd Bosch ...110 den brukar vara den tystaste, men i vissa lägen under olyckliga omständigheter så får man resonans som låter "lite säreget".
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Skillnad på "kort" vs "lång" topp
    Av Saabturbo__ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-11-12, 20:45
  2. EPC Fråga
    Av Cabmange i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-05-25, 22:24
  3. IC fråga
    Av nikke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-09-22, 13:30
  4. intercooler fråga å Kedje fråga
    Av viggenmicke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-09-03, 16:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •