Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Bensinvärmare och kylvattencirkulation

  1. #1

    Bensinvärmare och kylvattencirkulation

    Hej
    Jag har en 9-3 -00 med Saab original bensinvärmare, Webasto ThermoTop T, och har bekymmer med utebliven värme. Detta trots att värmarn tänder snällt och går någon minut. Ingen värme till motor eller kupe . Det blåser fint i kupen och jag har manuell A/C så jag vet att värmeelementet står rätt (=max värme).
    Min personliga uppfattning är att kylvattnet inte cirkulerar som det ska, så värmarn slår av i förtid pga kylvattnet når måltemperatur snabbt. Efter 5-10 min slår värmaren på igen med samma resultat.
    Om någon vet hur jag kan felsöka detta ytterligare vore jag tacksam. Kanske finns det Webasto info någonstans?
    Mvh
    /P
    Mvh
    /P

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Börjar den brinna bra? Varma avgaser och HETT avgasrör?
    Det KAN ju vara pumpen men vanligare är kanske att flamvakten aldrig känner av att den tänt och så stänger värmaren av.
    Om du har orginal Thermo Top uret 1cm platt och kanske... 4*5cm så ska det blinka STOP ----> SET om vartannat om den överhettat har jag för mig..

    Eller gör värmaren en omstart efter att den lägger av?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  3. #3
    Värmaren brinner fint! Avgaserna blir bra varma och det fortgår i ca 1-2 minuter. Iskall fläkt i kupen. Värmen brukar komma mycket snabbt i kupen minns jag från förra vintern (10 s?). Efter det att värmaren släckts fortsätter kupefläkten att gå. Värmaren tänder igen på samma sätt efter ca 10 min, med samma beteende.
    Jag använder SID för att slå på/av timer/värmare. Den påstår inget annat än att värmaren är aktiv.

    Mvh
    /P
    Mvh
    /P

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Ahh! Tänder igen efter 10min? Av sig själv? Ja, då är det ju säkert pumpen som är kass.

    Mät om den får någon 12v. Brun och svart kabel... brun är jord.
    Under locket i mitten på värmaren.
    Får den det så blir värmaren säkert för varm.
    Har du vattentäta kontaker med silikontätningar?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    978
    Citat Ursprungligen postat av Pimrep
    Värmaren brinner fint! Avgaserna blir bra varma och det fortgår i ca 1-2 minuter. Iskall fläkt i kupen. Värmen brukar komma mycket snabbt i kupen minns jag från förra vintern (10 s?). Efter det att värmaren släckts fortsätter kupefläkten att gå. Värmaren tänder igen på samma sätt efter ca 10 min, med samma beteende.
    Jag använder SID för att slå på/av timer/värmare. Den påstår inget annat än att värmaren är aktiv.

    Mvh
    /P
    Tänkte på det med att du skrev att den går 1-2 minuter men det kan väll inte räcka för att de ska börja blåsa varmt i kupen? måste väll ta ca 10 minuter innan det är ordentlig värme i vattnet så kupefläkten startar eller funkar nya värmare på någon annat sätt?
    Andreas Palm / Borås
    X-saabare kör numera något påställd Subaru Impreza Gt

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Thermo Top T drar igång fläkteriet med en gång. Inte vid 30grader eller så... den äldre BBW46 och den senare Thermo Top C osv gör det däremot.
    Så jag gissar iaf på rubbad cirkulation.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Ahh! Tänder igen efter 10min? Av sig själv? Ja, då är det ju säkert pumpen som är kass.

    Mät om den får någon 12v. Brun och svart kabel... brun är jord.
    Under locket i mitten på värmaren.
    Får den det så blir värmaren säkert för varm.
    Har du vattentäta kontaker med silikontätningar?

    M.V.H.
    Den får 12v där du beskriver, men det verkar vara avbrott till cirkulationspumpen. Jag ohmmätte och fick inget motstånd. Det skulle ju underlätta om det fanns servicehandbok/verkstadsinformation...
    Mvh
    /P

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Skicka PM med Mailadress så mailar jag boken.
    Ny pump går att få för 1600:- om man löder pm kontakten.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. bensinvärmare
    Av stefsven i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-01-24, 17:18
  2. bensinvärmare
    Av stefsven i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-02-18, 08:51
  3. Bensinvärmare 9-5 M08
    Av B235R i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2008-05-01, 12:00
  4. Bensinvärmare
    Av spacklarn i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-09-06, 17:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •