Hej! Jag fick just hem mitt GTBB3071R-wg aggregat. Saken är den att kompressorhuset står ju helt åt skogen så montering kan inte ske innan de är vridet.
Hur gör man det enklast? Vill inte gå att peta utan att jag vet:P
Mvh Isak
Hej! Jag fick just hem mitt GTBB3071R-wg aggregat. Saken är den att kompressorhuset står ju helt åt skogen så montering kan inte ske innan de är vridet.
Hur gör man det enklast? Vill inte gå att peta utan att jag vet:P
Mvh Isak
Hej!
Här finns ett svar. Dock inte vilken GTBB det är.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... vrida+gtbb
Mvh Jonas
mm men det står inte hur man gör. det är frågan. vet att det går.Ursprungligen postat av MrLila
men tack ändå.
mvh
Detta är ju ett problem om fästet för membrandosan redan är fastsvetsad på kompressorhuset, då är är det lite svårt att vrida denna, du får modifiera stången eller flytta fästet. Annars är det bara att släppa bultarna som håller fast kompressorhuset, sen kan du vrida detta. Skall turbon sitta på en 9000 bör du nästan ha ett svetsat fäste för membrandosan så du kan få den så nära inloppet på turbon som möjligt, annars tar det i balansaxeln, eller använda en väldigt lång stång till armen på membrandosan och sätta den på ett av bultarna till växellådsfästet.mm men det står inte hur man gör. det är frågan. vet att det går.
men tack ändå.
mvh
/Fredrik
/Fredrik
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
Tack för svaretDetta är ju ett problem om fästet för membrandosan redan är fastsvetsad på kompressorhuset, då är är det lite svårt att vrida denna, du får modifiera stången eller flytta fästet. Annars är det bara att släppa bultarna som håller fast kompressorhuset, sen kan du vrida detta. Skall turbon sitta på en 9000 bör du nästan ha ett svetsat fäste för membrandosan så du kan få den så nära inloppet på turbon som möjligt, annars tar det i balansaxeln, eller använda en väldigt lång stång till armen på membrandosan och sätta den på ett av bultarna till växellådsfästet.mm men det står inte hur man gör. det är frågan. vet att det går.
men tack ändå.
mvh
/Fredrik
/FredrikFästet är inte fastsvetsat utan det sitter bara med 2 muttrar
Okej då ska jag vrida huset lite senare. Ska klura lite sen på wg fästet. Men måste frå vridet huset nu så jag kan provmontera turbon och sen ska det byggas extraktor efter det
När extraktorröret är byggt så får man säkert göra nån liten modd på wg fästet tyvärr.
Mvh ISak
Jag tror det blir svårt att använda fästet, membrandosan kommer att ta i "balansaxeln". Prova kan du ju alltd göra, men det är tråååångt. Montera turbon och "måtta" ut var membrandosan skall sitta, sen be någon som är duktig att svetsa fast ett "öra" på kompressorhuset, då kommer det bli kalas.
/F
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
mm tror det också när man kollar på det som monterat GTBB agg på sina 9000 bilar. Du tänkte alltså att man tigar fast ett "öra" i själva huset? Det går inte att ha ett löst fäste som man skruvar fast i kompressorhuset?Borde ju gå det också om det nu inte råder platsbrist just där.Jag tror det blir svårt att använda fästet, membrandosan kommer att ta i "balansaxeln". Prova kan du ju alltd göra, men det är tråååångt. Montera turbon och "måtta" ut var membrandosan skall sitta, sen be någon som är duktig att svetsa fast ett "öra" på kompressorhuset, då kommer det bli kalas.
/F
Mvh Isak
Det går också utmärkt.. Måste inte vara svetsad..mm tror det också när man kollar på det som monterat GTBB agg på sina 9000 bilar. Du tänkte alltså att man tigar fast ett "öra" i själva huset? Det går inte att ha ett löst fäste som man skruvar fast i kompressorhuset?Borde ju gå det också om det nu inte råder platsbrist just där.Jag tror det blir svårt att använda fästet, membrandosan kommer att ta i "balansaxeln". Prova kan du ju alltd göra, men det är tråååångt. Montera turbon och "måtta" ut var membrandosan skall sitta, sen be någon som är duktig att svetsa fast ett "öra" på kompressorhuset, då kommer det bli kalas.
/F
Mvh Isak
I allra värsta fall har ja inte ens wastgaten mont på turbon utan brevid..
Mvh
Robban jag skrev det innan....eller använda en väldigt lång stång till armen på membrandosan och sätta den på ett av bultarna till växellådsfästet.mm men det står inte hur man gör. det är frågan. vet att det går.
men tack ändå.
mvh
/Fredrik
/Fredrik
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
uppss,, hehe,,missade det..Robban jag skrev det innan....eller använda en väldigt lång stång till armen på membrandosan och sätta den på ett av bultarna till växellådsfästet.mm men det står inte hur man gör. det är frågan. vet att det går.
men tack ändå.
mvh
/Fredrik
/Fredrik
Ursäkta om jag smyger in med en sidofråga men hur mycket klarar ett GTBB3071R?
Saab 9-3 2.3T
Saab 9-3 2.0T
Den är väl lämplig att att använda om man tänkt ta ut 430-480 Hk. Det går ju att få ut mera. Men så är det ju med det mesta, sen beror det på hur hårt man vill pressa hårdvaran, och hur länge man vill att det skall hålla. Sen finns det ju olika avgashus till denna turbo, så det beror lite på vilken av dom man köper.
0.64 = bättre respons men kommer ge sämre effekt pga av mottrycket i turbinhuset
0.86 = bättre ur effektsynpunkt, inte alls lika mycket mottryck.
/Fredrik
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
510 hk är det mesta jag sett bromsat ur ett GT3071R-WG (0,86 A/R), på Håkan 831:s bil.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Har vridit kompressorhuset nu, men olje returen kommer rakt mot blocket så jag måste vrida det också.. är de bara att lossa skruvarna mot avgashuset också?
Ispfall kommer detta bli kalas, men inte är det mycket plats vi pratar om.. Så fort min fiesta blir klar för vinterkörning så ställs aeron av och projekt montage av turbo börjar
mvh
funkar på samma sättHar vridit kompressorhuset nu, men olje returen kommer rakt mot blocket så jag måste vrida det också.. är de bara att lossa skruvarna mot avgashuset också?
mvh
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
Perfektfunkar på samma sättHar vridit kompressorhuset nu, men olje returen kommer rakt mot blocket så jag måste vrida det också.. är de bara att lossa skruvarna mot avgashuset också?
mvh
tack för alla svar
Ja, det är väl där i krokarna,,nått sånt fick ju Turbo200 också..520510 hk är det mesta jag sett bromsat ur ett GT3071R-WG (0,86 A/R), på Håkan 831:s bil.
Mvh
KK
Mvh
Blir 483 drivhjulhästar bara 520hk i motorn....
Mvh Rototest kungen...
Hehe..Blir 483 drivhjulhästar bara 520hk i motorn....
Mvh Rototest kungen...
Lite marginal vet du.
Behörigheter för att posta
Svara med citat