Dålig prestanda i min 9-3 SS Aero – hjälp!

[Aeroloket]

Jag har en 9-3 SS Aero -04 (tillverkad 10/2003) som jag inte tycker har den prestanda man borde förvänta sig av en Aero med 210 hk. Jämfört med min gamla 9-3 Aero -01 med 205 hk så känns min ”nya” segare, speciellt på låga varvtal.

Bilen är helt otrimmad, har rullat 2100 mil. Jag köpte den begagnad och har således inte haft den sedan helt ny.

Har för mig att de första Aerobilarna som tillverkades inte hade uppgiven effekt. Detta skall dock ha åtgärdats på senare modeller. Finns det någon uppdatering av mjukvaran att göra på bilen måntro?

Skall lämna in den till Saab då jag ju har fabriksgaranti kvar för att se om det är något fel, men om någon här på forumet har information tas det tacksamt emot. Alltid bra att ha lite argument när man pratar med åf ;-)

Lådan känns också lite kärv ibland samt lite ”klonkig” på ett sätt som min gamla bil (eller alla 9-5:or jag kört) aldrig kändes. Det kanske är ett fel man får leva med….

Mvh

[Sasse]

Aeroloket>

Hur fort går den 100-150km/h på 3, 4:an?

Mvh sasse

[Rickard]

Den nya ss:en har ju som bekant en väldigt maskerad effekt gent emot gamla 9-3 så jag tror nog mest att du inbilliar dig.

Ta och mät tiden 100-150km/h som sasse skrev så får du/vi se!

[Aeroloket]

Visst kan jag mäta men felmarginalen är ju som bekant ganska stor med hänsyn till väder, vind, vägsträcka osv. Men jag gör några försök i afton och återkommer.

[Sasse]

Aeroloket>

Leta reda på en hyfsat plan raka
test sedan 2ggr i varje riktning och ta sedan snittet på det.
Det stämmer mycket bra

Mvh Sasse

[ESP]

....Men jag gör några försök i afton och återkommer.

Dålig tid 100-150 flera dygn

[KK]

Dålig tid 100-150 flera dygn

Du vet hur det är med empiriska studier...

1. Förstudie
2. Undersökningsbrief
3. Specifikation av data
4. Datainsamling
5. Kvalitetssäkring av data
6. Sammanställning av data
7. Kvalitetssäkring av sammanställning
8. Statistisk bearbetning av data
9. Analys av statistiskt material
10. Slutsatser

Det tar sin tid...

Mvh

KK

[Aeroloket]

Har haft annat att göra.... Får köra lite testrepor i helgen ;-)

[petson]

Empiriska studier här på forumet brukar annars mest bestå av en punkt:

1 - Gissa.

[KK]

>Aeroloket: var din gamla bil en cab också, eller en "plåtis"?

Mvh

KK

[Aeroloket]

Aero Cabbe -01

[KK]

Aero Cabbe -01

OK. Tänkte mest eftersom cabben är tyngre än plåtisen och 9-3 SS dessutom är ett par snäpp tyngre än OG9-3...

mvh

KK

[Aeroloket]

Jag är medveten om detta men jag har erfarenhet av en del Aerobilar genom åren, både halta och lytta samt en del som gått som rena raketer. Tycker att Saabs bilar ofta har stor skillnad i exemplaren vad gäller prestanda. I och för sig brukar trionicsystemet ställa in sig efter ett par timmars körning. Har bl.a. kört 9000 CS Aero och 9-5 Aero som efter 5-6 timmars autobahnkörning haft kännbar effektökning!

Min cab känns dock lite sego ch jag läste i Tekninkens Värld för drygt 1,5 år sedan när de testade SS Aero mot S60 T5 att Aeron ej gav 210 hästar. Saab tror jag själva har sagt att de första bilarna hade sämre effekt men att det finns någon uppgradering av mjukvaran att tillgå.

Skall som sagt köra några testrepor och sedan höra med åf...

[KK]

Jag är medveten om detta men jag har erfarenhet av en del Aerobilar genom åren, både halta och lytta samt en del som gått som rena raketer. Tycker att Saabs bilar ofta har stor skillnad i exemplaren vad gäller prestanda. I och för sig brukar trionicsystemet ställa in sig efter ett par timmars körning. Har bl.a. kört 9000 CS Aero och 9-5 Aero som efter 5-6 timmars autobahnkörning haft kännbar effektökning!

Min cab känns dock lite sego ch jag läste i Tekninkens Värld för drygt 1,5 år sedan när de testade SS Aero mot S60 T5 att Aeron ej gav 210 hästar. Saab tror jag själva har sagt att de första bilarna hade sämre effekt men att det finns någon uppgradering av mjukvaran att tillgå.

Skall som sagt köra några testrepor och sedan höra med åf...

Jo, det finns ju "variationer" som sagt...

Mvh

KK

[ESP]

Min cab känns dock lite sego ch jag läste i Tekninkens Värld för drygt 1,5 år sedan när de testade SS Aero mot S60 T5 att Aeron ej gav 210 hästar. Saab tror jag själva har sagt att de första bilarna hade sämre effekt men att det finns någon uppgradering av mjukvaran att tillgå.

Skall som sagt köra några testrepor och sedan höra med åf...

Den SS de testade gav 199 hk på "naven" vilket innebär att det var mer än 210 hk i motorn....

Ut o kör nu............

[Andreas Plars]

Läs i sista automotor om vad de tycker om denna "aeromotor".
M.V.H.

[Tomtefar]

Läs i sista automotor om vad de tycker om denna "aeromotor".
M.V.H.

Jag köper aldrig den skitblaskan. Kan du inte ge en kort sammanfattning av det essentiella i deras omdöme om den?

[DB]

I och för sig brukar trionicsystemet ställa in sig efter ett par timmars körning. Har bl.a. kört 9000 CS Aero och 9-5 Aero som efter 5-6 timmars autobahnkörning haft kännbar effektökning!

Lättaste sättet att trimma är alltså 5-6 timmar på Autobahn, grymt! Vi ses i Tyskland

Nä men allvarligt, kan man verkligen "känna" skillnad efter en sån repa? Det låter lite konstigt men samtidigt ganska kul!

[Aeroloket]

Jag vill inte vara gnällig "ESP", men i Teknikens Värld fick Saaben dingel avseende prestandan mot S60:n. Ganska så rejält om jag inte missminner mig dessutom.

[ESP]

Jag vill inte vara gnällig "ESP", men i Teknikens Värld fick Saaben dingel avseende prestandan mot S60:n. Ganska så rejält om jag inte missminner mig dessutom.

Korrekt men SS:n gav inte lägre effekt än utlovat, men att jämföra med T5 slår ju lite fel kanske (234 hk på hjulen i den testen).

Ut o kör sa jag ju....