9000T16-86 misständer

[Magnuslink]

Jag har problem med min gamla 9000T16-86 att den misständer. Ibland så går den som vanligt. Men om man gasar på så att den laddar för fullt så stänger motorna av en kort stund, sen så går den ofta väldigt ryckigt efter det.

Var precis ute och testade nyss och då gick den fint först, provade sen full gas upp på motorvägen men när det blir riktigt roligt och den laddar på ordetligt så tar det roliga slut och den hackar till och började misstända efter det. Starade om motorn, men samma hackande ändå.

Har bytt fördelarlock, rotor, tändstift (NGK BCP7ES), tändkablar, bränslefilter men ingen förbättring.

Det verkar som om den hänger sig på något sätt. När den börjat gå dåligt så går den dåligt, men sen helt plötsligt så kan den gå bra igen. Den går hyfsat på tomgång, men försöker man varva motorn (med eller utan växel i) så går det inte. Den maxar i ca 50 km/h på 4:an, så den är lite svårkörd.

Jag funderar på om det finns någon övertrycksventil som öppnar men kärvar och inte stänger, eller vad kan det vara?

Någon som har någon ide?

[Salling]

Gissar att den är uppskruvad?

[Magnuslink]

Nej den är orginalladd.

Men jag tror att wastegaten kärvar för den har stängt av ibland vid fullgas sen i våras, alltså även innan den började gå dåligt nu sista veckorna. Så det verkar som om laddregleringen inte riktigt funkat, så den har gått på övertrycksavstängningen av bensinpumpen.

Funderar på om det kan vara spänningsfall till bensinpumpen. Eftersom det ofta inträffat i samband med att övertrycksavstängningen varit igång. Får kolla det, övertrycksavstängaren kanske är boven.

[Magnuslink]

Hittade inga spänningsfall till pumpen.

Kollade på LMM istället och mätte upp den till 169 Ohm mellan pin 3 och 6. Skall visst vara 380 Ohm. Gick utmärkt att justera upp till 380 Ohm, fick skruva många varv.

Efter detta går bilen som den ska igen, inga misständningar. Verkar som om den drar lite mer soppa nu, men även den lite oroliga tomgången är borta nu när den får fetare blandning.

Men jag känner mig lite osäker på om det jag gjort var felet. Kan LMM ändras med tiden?
Skruven gick ganska lätt att skruva, kan den vribrera ut?