Eftersom det fullständigt kryllar av frågor kring bilstereo i 9-3 SS och SC tänkte jag sammanställa lite info om originalgrejorna och möjligheter till uppgradering i denna tråd.
Kom gärna med förslag på tillägg eller mer info.
Enheterna heter som följer på Saabspråk:
ICM – Huvudenheten i instrumentpanelen. EHU – Innehåller förstärkare till panel och hatthyllehögtalare samt radiodel. AMP1 – Förstärkare till dörr- och centerhögtalare. AMP2 – Förstärkare till 6x9-tums bashögtalare i hatthyllan. CU/PU – Även kallad Telematikenhet/Telefonenhet, hjärnan i navigationssystemet. Finns både som lös telefonenhet, lös navigationsenhet och båda kombinerat. Sitter under hatthyllan. DVD – Används enbart till kartskivor för navigationen. Sitter på vänster sida i bagaget. CD1/CDX-6 - CD-spelaren i panelen. CD1 = enkel CD. CDX-6 = växlaren CDC-6 - CD-växlaren i bagaget.
Kommunikationen mellan enheterna går i en slinga via en optisk fiberkabel. Inga låvnivåutgångar finns för inkoppling av externa slutsteg.
ICM Finns i 3 olika modeller. En väldigt enkel, utan display, kallad ICM1, en något mer avancerad med en monokrome display kallad ICM2 och slutligen den mest eftertraktade ICM3 med stor färgskärm som primärt används till bilar med navigation, men kan även användas utan navigationsutrustningen.
ICM går att byta med några enkla handgrepp utan att programmeras, men kommer då att ge felmeddelande och viss information i SID kommer inte att stämma innan enheten är ingift med bilen.
EHU sitter krångligt till bakom klimatanläggningspanelen. Enligt uppgift borde det gå att löda in sig i EHU för att få ut lågnivåsignal till externa slutsteg, men jag vet ingen som prövat ännu. Signalerna ut från EHU är avskurna från 120 Hz och uppåt. Det går alltså inte att använda denna signal för att driva en sub.
AMP1 sitter under förarstolen och levererar ljud till dörrhögtalarna och till centerhögtalaren. Signalen från AMP1 till dörrarna är delad och spelar mellan 40-800 Hz om man saknar AMP2. Är AMP2 monterad ändras delningsfrekvensen till 80-800 Hz. Alltså går det inte att använda signalen från AMP1 till att driva hela systemet via externt slutsteg.
TIDIGARE FANNS HÄR EN LÄNK FÖR INKOPPLING AV EXTERNT SLUTSTEG MEN DEN ÄR BRUTEN (Har ni en bra länk så skicka ett PM så klistrar jag in den)
För att få remotesignal till externt slutsteg kan man antingen koppla in sig på antennförstärkaren som sitter på höger C-stolpe, eller via den blå säkringen längst ner till vänster i bakre säkringshållaren (gäller 9-3 SS, osäker på om det är samma på 9-3 SC).
Tänk på att signalen till antennförstärkaren är mycket svag så använd helst ett relä för att koppla in er där, annars finns det risk att förstöra EHU. Som en note ska sägas att om man använder denna signal är stegen igång hela tiden när du har aktivitet på nätverket och risken för kraftiga ploppljud från högtalarna är stor.
AMP2 sitter monterad på vänster sida i bagaget. Används för att driva 6x9-tums bashögtalare i hatthyllan och är standardmonterad om man har AS3 stereon. Detta steg spelar endast frekvenserna 20-100 Hz.
Vad beträffar högtalarna så finns det följande system: 75, 150 och 300 watt. Även nämnt AS1, 2 och 3, eller SS1, SS2 och SS3 (SS = SoundSystem)
Gemensamt för alla systemen är 3,5” högtalare i panelen fram samt 4” högtalare i panelen bak. Dessa låter, utan att överdriva, skit. Ingen botten alls att prata om och riktigt usel diskant.
AS2 skiljer sig så tillvida att där även är monterat 4" centerhögtalare i panelen och 6,5” bashögtalare i dörrarna fram. OBS! basarna är 2-ohms modell.
AS3 innebär även separata diskanthögtalare i hatthylla och panel samt 6x9” bashögtalare i hatthyllan.
Den, enligt mig, första och enklaste uppgraderingen är att byta ut panel och hatthyllehögtalarna. Företrädesvis till koaxialhögtalare av vettigt märke. Själv har jag handla Kickergrejor från http://www.dbakuten.se
Dessa passade rakt i, utan modifiering. Ett annat vanligt val är Infinity, t ex från http://www.nardik.se/
Det blir ett rejält lyft om man byter dessa högtalare när man har AS1 eller 2!
För att koppla in externt slutsteg till panelhögtalarna använde jag mig av en tunn 4-ledarkabel med skärm (används till givare inom processindustrin). Det ena trådparet lödde jag ihop med bilens originalkablage (det som normalt kopplas till högtalaren i panelen). Det andra trådparet kopplades till själva högtalaren. På så vis finns alltid möjligheten att skarva ihop dessa trådar om man inte längre önskar externt slutsteg. T ex vid försäljning av bilen.
I detta läge finns två valmöjligheter vad gäller signalen in till slutsteget. Antingen genom att direkt ansluta högtalarsignalen till högnivåingången på slutsteget, eller använda sig av en extern lågnivåadapter. Jag blev tvungen att använda det sistnämda pga störningar från generatorn.
För att slippa dra nya kablar ut till dörrhögtalarna klippte jag av originalkablaget från AMP1 ut till dörrarna och löddde på högtalarkabel som jag sen drog bak till mitt nya slutsteg.
Trådarna till dörrhögtalarna ut från AMP1 är följande:
Vänster plus - Grön
Vänster minus - Grå/Vit
Höger plus - Blå
Höger minus - Grå/Vit
NI SOM HAR FRÅGOR RELATERADE TILL STEREON I 9-3 SS/SC, VÄNLIGEN SKRIV I FÖRSTA HAND DE HÄR I TRÅDEN I STÄLLET FÖR ATT PM:A MIG. DET ÄR MÅNGA ÅR SEDAN JAG HÖLL PÅ MED STEREO OCH HAR DESSVÄRRE GLÖMT DET MESTA.
Svara med citat
