Hej!
Håller på att skruva ner bilen, ska trimma lite mer i vinter. Det jag gjorde idag var att kika hur det såg ut under ventilkåpan, jag tog lite kort med mobilen (ursäkta kvaliten). Om det nu går att se, ser det bra eller dåligt ut?
En annan fråga, när jag tog bort DI:n så märkte jag att det är väldigt mkt sot runt tändstiftet på 1:ans cylinder. Vad kan detta bero på? Bifogar bilder.
Sotigt tändstift samt DI.
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Satt stiftet fast ordentligt/ är tätningen hel?
SAAB 9-5 SE 2.0t -99, Toyota MR2 GTi -95, Buggy -66
SAAB 9000 2.3i under renovering
http://www.garaget.org/Markus_MR2
ser inte ut som stiftet suttit fast ordentligt.. alternativt en gängpaj topp...
Folk är idioter.. jag är också folk...
Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )
Ok, ja, det satt kanske lite löst...
Men det är troligtvis det som är felet?
Var det någon som kunde utläsa nått av dom suddiga bilderna av transmissionen?
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Troligtvis stiftet om du nu säger att det satt löst... Om din kedjetransmission är ok eller inte är ganska svårt att se på en bild, det lättaste är att kolla hur långt din kedjesträckare gått ut!
Jo, det är sant, den lät fint innan jag ställde av den så det borde inte vara nått problem, tänkte bara höra vad experterna säger...Ursprungligen postat av Börne
Så jag kan sova lugn nu då?
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Jag hade nog inte varit allt för rädd
Men här är en länk där det länkas till tre andra länkar där det står lite om hur du kollar spännaren... är inget svårt, det skadar ju inte att kolla om du oroar dig för det!
http://forum.saabturboclub.com/viewt...light=kamkedja
Svårt att se hur det ser ut i toppen, men om det är en jämn brun yta så är det nog inte så farligt. Värre om det är svart klet nere i hörnen - i så fall kan oljebytena skötts mindre bra så bilen fått oil sludge, men eftersom det verkar vara en T5-motor så brukar det inte bli så mkt sådana problem. Fast bara för att det ser bra ut så är det ingen garanti för att kamtransmissionen är helt okej. Vill man få en uppfattning om det så är det kedjespännarkontroll som rekomenderas.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
