Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Borra upp en 2.3 T5 motor?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302

    Borra upp en 2.3 T5 motor?

    Hur stora kolvar kan man använda i en T5 motor som skall kunna lämna snäll effekt till en automatlåda och finns det prisuppgifter någonstans.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    har den skurit så illa att du måte ha mer än 0.25mm?

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    har den skurit så illa att du måte ha mer än 0.25mm?
    Skall man ändå kosta på borrning och nya kolvar. Och nej den har inte skurit, är bara riktigt sliten.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  4. #4
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    har den skurit så illa att du måte ha mer än 0.25mm?
    Skall man ändå kosta på borrning och nya kolvar. Och nej den har inte skurit, är bara riktigt sliten.

    J.K Nilsson
    Dvs en honing kanske då, för det är väll skillnad på att borra upp ett block och hona det? Eller är det bara jag som missförstått det hela?

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    har den skurit så illa att du måte ha mer än 0.25mm?
    Skall man ändå kosta på borrning och nya kolvar. Och nej den har inte skurit, är bara riktigt sliten.

    J.K Nilsson
    Dvs en honing kanske då, för det är väll skillnad på att borra upp ett block och hona det? Eller är det bara jag som missförstått det hela?
    Du har så rätt så..

    Honar gör man när man slängar i nya ringar etc, borrar gör man när man ska ha i större kolvar, där vi snackar lite mer om 0.01mm osv.. Kanske från 90mm till 92mm osv..

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  6. #6
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    94mm kolvar ska väl inte vara några problem

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    94mm kolvar ska väl inte vara några problem
    Men vilka skall man använda? Finns det plug ´n play till stakarna eller måste jag köpa sådana också?

    J.K Nilsson

    Edit: stakar inte stackar.
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 157
    Sök på kolvar till ford cosworth, har 24mm kolvbult håller god kvalitet och har nästan rätt komphöjd. Såna skulle jag försöka hitta iallafall, de är tänkta för överladdning och verkar hålla bra i cosworth maskiner åtm.

    www.ultramotors.se borde ha och annars går det säkert att hitta på fmcs forum.
    "Utan tvivel är man inte klok"

  9. #9
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    94mm kolvar ska väl inte vara några problem
    Men vilka skall man använda? Finns det plug ´n play till stakarna eller måste jag köpa sådana också?

    J.K Nilsson

    Edit: stakar inte stackar.
    JE kolvar skulle jag köra på!

  10. #10
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Hmm, nu börjar man fundera lite... vad kan amerikanarna tänkas ha för mått på V8 kolvarna? Finns ju en jäkla massa smidda grejer till dem verkar det som... och då får man ju dubbla uppsättningar för en billig peng!

  11. #11
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Hmm, nu börjar man fundera lite... vad kan amerikanarna tänkas ha för mått på V8 kolvarna? Finns ju en jäkla massa smidda grejer till dem verkar det som... och då får man ju dubbla uppsättningar för en billig peng!
    det får du i uppgift att ta reda på exd! du är duktig på sånt

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 679
    Äääsch, det är bara pytte-åttorna som ligger under 95mm borr, typ 270 och mindre..

    Större chans vore väl en ford 3,0v6 med 93mm borr..
    Hur fet den chansen nu är...

    Nöj du dig med överdimension kolvar
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    har den skurit så illa att du måte ha mer än 0.25mm?
    Skall man ändå kosta på borrning och nya kolvar. Och nej den har inte skurit, är bara riktigt sliten.

    J.K Nilsson
    Dvs en honing kanske då, för det är väll skillnad på att borra upp ett block och hona det? Eller är det bara jag som missförstått det hela?
    Du har så rätt så..

    Honar gör man när man slängar i nya ringar etc, borrar gör man när man ska ha i större kolvar, där vi snackar lite mer om 0.01mm osv.. Kanske från 90mm till 92mm osv..

    Mvh
    Dock måste man hona cylindrarna efter att man har borrat, för att få rätt "mönster" i cylinderloppet.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    158
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Sök på kolvar till ford cosworth, har 24mm kolvbult håller god kvalitet och har nästan rätt komphöjd. Såna skulle jag försöka hitta iallafall, de är tänkta för överladdning och verkar hålla bra i cosworth maskiner åtm.

    www.ultramotors.se borde ha och annars går det säkert att hitta på fmcs forum.
    Hej!

    Jag mappade en 9000 CC 1989 "Aero" med Ford kolvar (ca 2.5 liter cylinder voym), funkade kalas, Han körde 200 km/h i sluthastighet på 402meter, detta med 9000 Aero inredning och BF98 och ett laddtryck 1.5 Bar, tror han hade en Holset HX40 i den, stor som attans.

    /Fredrik
    9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
    Opel insignia OPC 2012

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    158
    Jag kan kolla upp vilka kolvar han hade om du är intresserad.
    Annars vet jag en firma som har överdim kolvar på "hyllan"

    /Fredrik
    9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
    Opel insignia OPC 2012

  16. #16
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Ja,, finns som sagt Smidda JE upp till 94mm på hyllan hos de flesta lev.


    edit: MT kanske inte har just JE iof,,men smidda har nog många iallafall.


    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302
    Citat Ursprungligen postat av F1
    Jag kan kolla upp vilka kolvar han hade om du är intresserad.
    Annars vet jag en firma som har överdim kolvar på "hyllan"

    /Fredrik
    Intresserad.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kungshamn
    Inlägg
    109
    Hej !!! Det var en gt40 turbo , japp ford cosworh kolvar som han planade av lite för att sänka kompet lite

    Mvh Jonas


    Citat Ursprungligen postat av F1
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Sök på kolvar till ford cosworth, har 24mm kolvbult håller god kvalitet och har nästan rätt komphöjd. Såna skulle jag försöka hitta iallafall, de är tänkta för överladdning och verkar hålla bra i cosworth maskiner åtm.

    www.ultramotors.se borde ha och annars går det säkert att hitta på fmcs forum.
    Hej!

    Jag mappade en 9000 CC 1989 "Aero" med Ford kolvar (ca 2.5 liter cylinder voym), funkade kalas, Han körde 200 km/h i sluthastighet på 402meter, detta med 9000 Aero inredning och BF98 och ett laddtryck 1.5 Bar, tror han hade en Holset HX40 i den, stor som attans.

    /Fredrik
    Den här signaturen suger !!

  19. #19
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av 18T
    Hej !!! Det var en gt40 turbo , japp ford cosworh kolvar som han planade av lite för att sänka kompet lite

    Mvh Jonas


    Citat Ursprungligen postat av F1
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Sök på kolvar till ford cosworth, har 24mm kolvbult håller god kvalitet och har nästan rätt komphöjd. Såna skulle jag försöka hitta iallafall, de är tänkta för överladdning och verkar hålla bra i cosworth maskiner åtm.

    www.ultramotors.se borde ha och annars går det säkert att hitta på fmcs forum.
    Hej!

    Jag mappade en 9000 CC 1989 "Aero" med Ford kolvar (ca 2.5 liter cylinder voym), funkade kalas, Han körde 200 km/h i sluthastighet på 402meter, detta med 9000 Aero inredning och BF98 och ett laddtryck 1.5 Bar, tror han hade en Holset HX40 i den, stor som attans.

    /Fredrik
    Han från Norrköping va.?
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kungshamn
    Inlägg
    109
    Nix !! Metropolen skultuna ( 1,5 mil från Västerås )

    Mvh Jonas

    [quote=Robert@]
    Citat Ursprungligen postat av 18T
    Hej !!! Det var en gt40 turbo , japp ford cosworh kolvar som han planade av lite för att sänka kompet lite

    Mvh Jonas


    Citat Ursprungligen postat av F1
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1":1q48pda1]Sök på kolvar till ford cosworth, har 24mm kolvbult håller god kvalitet och har nästan rätt komphöjd. Såna skulle jag försöka hitta iallafall, de är tänkta för överladdning och verkar hålla bra i cosworth maskiner åtm.

    [url="http://www.ultramotors.se
    www.ultramotors.se[/url] borde ha och annars går det säkert att hitta på fmcs forum.
    Hej!

    Jag mappade en 9000 CC 1989 "Aero" med Ford kolvar (ca 2.5 liter cylinder voym), funkade kalas, Han körde 200 km/h i sluthastighet på 402meter, detta med 9000 Aero inredning och BF98 och ett laddtryck 1.5 Bar, tror han hade en Holset HX40 i den, stor som attans.

    /Fredrik
    Han från Norrköping va.?[/quote:1q48pda1]
    Den här signaturen suger !!

Liknande ämnen

  1. Borra luftburk?
    Av Jian i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 80
    Senaste inlägg: 2022-01-27, 21:52
  2. Borra upp en T7 motor från en 9-3 aero cab -02
    Av DarkAngel i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-04-21, 23:37
  3. Hur mycket går det att borra upp en t16 motor og 900??
    Av Turbosaaben i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-04-26, 17:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •