BSR-trim - rycker vid fullgas på 3:an

[Stefan_93SSAero]

Hej,

Jag har en 9-3 SS Aero -05 med BSR steg1 (dvs bara PPC-trim, 247 hk). Bilen trimmades för c:a 3 månader sen.

I de allra flesta lägen går bilen mkt bra. Dock har jag problem vid fullgas på 3:ans växel. Ger jag full gas så rycker den/tappar orken stötvis från c:a 4.500 rpm upp till rödmarkering.

Ger jag nästan full gas är det inga problem, då drar den fint över hela registret.

Någon som har idéer eller tips? Tändstift? Annat?

Och ja, jag har använt sökfunktionen - men inte hittat ngt vettigt...

//Stefan

[aeromagnus]

Kolla att alla vakuumslangar sitter fast. Kolla även stiftena och att luftfiltret inte är täppt av massa skit.
Kolla även att GLT ligger rätt.

Om du ger järnet på 4:an och 5:an. Några symtom då?

[niohundra]

Min betedde sig lika dant, visade sig vara magnetventilen som orsakade laddsvaj mellan 3300-5000 varv på 3-4-5an. Kolla FAQ för felsökning av TT så löser det sig nog. http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=88691

Lycka till!

[Micke]

har du provat med att stänga av ESP:n?

[Stefan_93SSAero]

Tack för svaren

Lite kommentarer...
Vad jag har kunnat se så har jag samma turbotryck hela tiden, både när bilen minskar i acceleration och sen skjuter på igen. Så jag har inte bedömt det som svaj i turbotryck - vilket känns lite märkligt iofs - utan snarare som att den inte får tillräckligt med soppa alt inte tänder (eller dylik orsak)

Jag skall kolla tändstiften... vet inte om de bytts på servicen (bilen gått c:a 4500 mil, och servats vid knappa 2.000 mil resp 3.000 mil)

Jag tror att jag haft samma beteende med och utan ESP inkopplad. Men jag ska kolla för säkerhets skull

Vad jag kunnat bedöma så gäller problemet på 3:ans växel, men inte på 2:ans växel. 4:an och 5:an har jag inte provat i och med att det uppstår vid 4.500 rpm och uppåt (bilen gör 120 redan på 3:an vid 4.500rpm och sen blir det ju bara mer...). Och som sagt - gäller bara fullgas, inte när jag ger kanske 80-90%. Jag har även uppfattat det som att det bara händer ibland - men har det väl börjat så håller det i sig om jag testar om och om igen...

[aeromagnus]

Att det inte märks på 2:an beror på att den är laddtrycksbegränsad. Jag tror att du har läckage på någon vakuumslang. Det räcker med en liten läcka.

Kolla GLT. Ladda ur trim och kolla om den fortfarande rycker vid 4500 varv.

[Micke]

Att det inte märks på 2:an beror på att den är laddtrycksbegränsad. Jag tror att du har läckage på någon vakuumslang. Det räcker med en liten läcka.

Kolla GLT. Ladda ur trim och kolla om den fortfarande rycker vid 4500 varv.

Vad har du fått att den ska vara begränsad på 2:an i från?!Den är INTE begränsad på 2:an.Är 99% säker på att det är ESP som går in och reglerar kan få dessa symtom med trimmad 93ss med antingen dåliga däck/vinterdäck alternativt "hall" asfalt .

[Lamer]

BSR brukar reglera momentet på 1 & 2 an.
Eller som det står på deras hemsida "- Momentbegränsning på respektive växel för bästa prestanda."

[Micke]

BSR brukar reglera momentet på 1 & 2 an.
Eller som det står på deras hemsida "- Momentbegränsning på respektive växel för bästa prestanda."

Då jag är ganska insatt hur BSR:s program funkar å vet vad som är gort och den är INTE begränsad på 2:an.En del äldre Saabar med sämre framvagn och växellådor är begränsad lite även på 2:an.Det du hänvisar till är en generell beskrivning och där står inget om 2:an.

[Lamer]

Okej..det kan stämma, för jag är ganska säker på att jag läst det på deras hemsida när jag tittade runt efter trim till min gamla 9-3. Den har ju inte världens bästa framvagn precis.

[RZ]

Micke>> Kan du inte skriva i din signatur att du jobbar på BSR!!
Så att en del förstår vem dom diskuterar med på forumet!!

[Micke]

Micke>> Kan du inte skriva i din signatur att du jobbar på BSR!!

Nä jag är INTE här som företags representant om jag svara åt BSR skriver jag under med detta.Annars är jag här som vem som helst och vill inte bli beskylld för "smygreklam".

[rs_aero]

BSR brukar reglera momentet på 1 & 2 an.
Eller som det står på deras hemsida "- Momentbegränsning på respektive växel för bästa prestanda."

Då jag är ganska insatt hur BSR:s program funkar å vet vad som är gort och den är INTE begränsad på 2:an.En del äldre Saabar med sämre framvagn och växellådor är begränsad lite även på 2:an.Det du hänvisar till är en generell beskrivning och där står inget om 2:an.

Hej!

O.T.

Är den momentbegränsad original? I så fall vilka växlar?

Med trimm, 1:ans växel ?

Mvh rs_aero

[Micke]

BSR steg 1 begränsad på 1:an orginal också bara 1:an

[rs_aero]

BSR steg 1 begränsad på 1:an orginal också bara 1:an

Hej Micke!

Tack för svaren!

Mvh rs_aero

[Stefan_93SSAero]

Vad har du fått att den ska vara begränsad på 2:an i från?!Den är INTE begränsad på 2:an.Är 99% säker på att det är ESP som går in och reglerar kan få dessa symtom med trimmad 93ss med antingen dåliga däck/vinterdäck alternativt "hall" asfalt .

Hej Micke,

Det har inte berott på att bilen spunnit loss - det vågar jag nästan svära på. Jag är van vid hur det känns när ESP'n går in pga dåligt fäste, och just det är jag nästan hundra på att det inte är fallet i 120 km/h vid fullgas. (men jag skall dubbelkolla på vägen hem ikväll för säkerhets skull)

Har du några andra tips (förutom vakuumslangar som jag får kolla) - något som ev dykt upp tidigare på BSR-bilar?

//Stefan

[Stefan_93SSAero]

Nu får jag visst svara mig själv... testade en massa på vägen Falun-sthlm ikväll, och det tycks faktiskt som att beteendet beror på ESP'n. Trodde absolut inte det - men det tycks onekligen som att bilen tappat fäste vid 4.500 rpm och uppåt på 3:an. (fick exakt samma beteende på 2:an när jag testade fram och åter)

tack för tipsen!!

//stefan

[Sasse]

Nu får jag visst svara mig själv... testade en massa på vägen Falun-sthlm ikväll, och det tycks faktiskt som att beteendet beror på ESP'n. Trodde absolut inte det - men det tycks onekligen som att bilen tappat fäste vid 4.500 rpm och uppåt på 3:an. (fick exakt samma beteende på 2:an när jag testade fram och åter)

tack för tipsen!!

//stefan

Får jag gissa på att du kör med mjuka friktionsvinterdäck?

Mvh Sasse

[Stefan_93SSAero]

Får jag gissa på att du kör med mjuka friktionsvinterdäck?

Mvh Sasse

hmm... nej, faktiskt inte. Och det var därför jag inte trodde på teorin om ESP'n. Jag kör på dubbade 225/45 R17 (kommer dock inte ihåg märket på rak arm - men köpta som Saab originaltillbehör)
//Stefan

[Laplander]

Hej Micke! Lånar tråden lite.
Du som är insatt i BSR-trim, har du lust att titta på detta. Bilen är en 9-5 2.0 ltt -00´med sportluftfilter och BSR steg 1.
Bilen har juste DI, ny turbo, Vi har provbytt AV, MV, LMM, DI, Stift, men utan förbättring.
Bilen beter sig på följande sätt;
- 1:ans växel = Inga problem att varva ut
- 2:ans växel = ryckningar/misständn vid 5800rpm
- 3:ans växel = ryckningar/misständn vid 5200rpm
- 4:ans växel = man hinner känna små ryck vid 4800rpm, sen börjar vägarna i Lappland bli så in i h-vete smala...

Vi misstänker nu programvaran. Är det ngn varvtalsbegränsning i trimmet, eller kan det vara något annat.
Tips?