Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Problem med kopplingsbyte NG900!!!!!!!!!

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855

    Problem med kopplingsbyte NG900!!!!!!!!!

    Tjena.
    Skulle plocka av lådan idag för att byta koppling...
    Lossade alla bultar(5st) och en mutter + sprängkåpan....

    Efter detta så skall det bara vara att dra ut hela lådan genom vänster skärmhus, problemet var att lådan ville inte lossna, utan hängde sig på mellanaxeln!!!!!!

    Hur lösa detta, är det bara att plocka ut hela paketet(motor o låda)?????

    MVH Bengan
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Eslöv
    Inlägg
    803
    Du måste sänka motorn lite om du inte gjort det så att den kan komma ut från hjulhuset.

    Mvh Patrik
    Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieee http://www.garaget.org/?car=157483
    " I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 873
    Många tips om detta här.

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 134
    samma på 9000 att du måste sänka motorn?
    Subaru Legacy

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Eslöv
    Inlägg
    803
    Nops.. 9000 är det bara att lossa och slita av.

    Mvh Patrik
    Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieee http://www.garaget.org/?car=157483
    " I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 512
    Du har väl tagit bort framvagnsramen? Sen skruvar jag själv alltid bort mellan axeln då det underlättar även vid montering.

    Motorn bör även lutas då det underlättar kraftigt.
    /M
    Akta skinnet!

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    715
    Jag lutade inte motorn nånting nästan ytterst lite och som sagt jag hoppas du har plockat ner subframen :P annars kan det bli lite svårt men jag plockade ner min låda på 2 timme ungefär

Liknande ämnen

  1. Oljeläckage växellåda Ng900 efter kopplingsbyte.
    Av phoenix__ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-04-05, 17:14
  2. kopplingsbyte ng900, hur får man ut högra drivaxeln ur lådan
    Av Saaben i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-08-27, 12:23
  3. Kopplingsbyte ng900 -98
    Av Judge i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-05-17, 02:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •