Sport/Racekat ifrån "Tillbilen.se"

[andreas_j]

Sitter och kikar lite och ser att de har extremt bra priser tillskillnad ifrån många andra fabrikat. Fungerar de "jämförbart" med t.ex JT's sportkat eller är det stor skillnad i flöde? M.V.H Andreas

[Break out]

Nu var jag inne och kollade lite snabbt bara. Den katten jag såg var en 300 cellers. Lite förenklat kan man nog säga att desto färre celler desto bättre flöde. Har jag mig att min racekat från JT har 100 celler. Det beror lite på hur mycket trim du tänkte ha om en 300 cellers funkar.

/Jonas

[andreas_j]

Okej.. Men jt's räcker för att de ska klara besikntningen med steg 3 chip? Å denna ifrån tillbilen, klarar den co2 värderna tror ni?

[Break out]

Okej.. Men jt's räcker för att de ska klara besikntningen med steg 3 chip? Å denna ifrån tillbilen, klarar den co2 värderna tror ni?

Japp min gick igenom för några veckor sedan med JT-katten. Se till att köra den ordentligt varm innan bara.

Den andra klarar säkert också kraven.

/Jonas

[TurboCab]

Är jag helt ute och cyklar när jag tror att detta har med A-alt i Mölndal att göra? Är det inte deras grejor bla dom säljer? Om man köper grejorna och fixar dit själv är det säkert ok... Men som verkstad så lämnar det mkt övrigt att önska tyvärr.

Men för all del, jag är sugen på deras framrör och kat själv, bra priser! Men det straffar ju sig oftast längre fram - det finns ingen billig genväg till att få en Turbobil att gå bra och hålla i längden. Jag har provat själv och misslyckats....

[ERnsT]

Kör med 300cells sportkatt på min ng900 med steg 3, verkar inte som att det är några problem med tanke på tid/fart som körts...

[niohundra]

Kör med 300cells sportkatt på min ng900 med steg 3, verkar inte som att det är några problem med tanke på tid/fart som körts...

Har en 3" 300cellers metallisk sportkat jag med. Nån som har en uppfattning om var gränsen går i effekt innan den blir en flaskhals?

[Leop]

Detta är ju intressant....vore kul om nån med kunskap kunde reda ut det...jag menar ska man inte upp i 400+ så kanske det räcker med en kat med lite sämre flöde/bättre pris.

[mandus]

Det handlar inte bara om att få ut effekten... motorn skall ju även hålla utan att man knackar sönder kolvarna, brända ventiler, turbon ger upp eller liknande

[Alexi]

Det handlar inte bara om att få ut effekten... motorn skall ju även hålla utan att man knackar sönder kolvarna, bränds ventiler, turbon ger upp eller liknande

Kan den göra det om man kör utan kat?

[ERnsT]

En 3" sportkatt flödar tillräckligt bra för att inte behöva vara nervös vid steg 3 trimm iallafall...

Givetvis kan motorn knacka och pajja även utan katt, beror på program och yttre omständigheter...

[Leop]

finns det några säkra bevis för det?
eller är det bara just din uppfattning ernst.

Ska skaffa sport/racekat till vårat budgetbanracing projekt..
en 9000 som kommer hamna under 300 pållar
och 2000 är bättre än 4000 att få betala

[icbm]

Nu var jag inne och kollade lite snabbt bara. Den katten jag såg var en 300 cellers. Lite förenklat kan man nog säga att desto färre celler desto bättre flöde. Har jag mig att min racekat från JT har 100 celler. Det beror lite på hur mycket trim du tänkte ha om en 300 cellers funkar.

/Jonas

De (tillbilen) har även 100 cellers racekat enligt hemsidan. Dock till högre prislapp (2900:- för racekat vs 1750:- för sportkat).

[Airflow]

Ur flödessynpunkt är ju en 100cells (även känd som arborrad schweizerost) klart trevligare än en 300cells. Finns en del individer här som haft 300cells katten som kork i systemet när man klättrat över 300strecket. Hur stressat det blir innan.. tja.

Detta berör alltså de "förekommande eftermarknadskattarna".

Sen att reningen på 100cells måhända klarar sbp:s krav, men är rätt usla annars hör ju inte hit. Prestanda är prestanda, smältande isar är inte vårt bekymmer*



*är mest grinig över att bilismen påstås vara syndabocken, heey, jag skulle kunna köra resten av mitt liv, 200000mil i en bil som drar 2,5liter milen och spottar ut hälften oförbränt och ändå inte smutsa ner mer än ett pissigt kolkraftverk.... frääääs...