Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Bästa sänksatsen???

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Sweden / Stockholm / Järfälla / Viksjö
    Inlägg
    87

    Bästa sänksatsen???

    Vilka fjädrar rekommenderas till og9-3 aero -02?
    -H&R
    -Eibach
    -?

    fördelar, nackdelar, hur mycket sänker dem etc. vilka är bäst?


    /D
    - 9-3 Aero 2.0T -02 (205 hk)
    - 9-3 2.0 T, 154 hk -99

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    örebro/bonnavischan
    Inlägg
    604
    jag har HR och är skitnöjd lagom sänkning. sänker ca 35mm. och fast fjädring
    9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
    http://www.garaget.org/Pekkis
    Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingfors, Finland
    Inlägg
    1 698
    Kör också H&R på min Viggen och hade samma på min fd. ng900 och har varit mycket nöjd.

    Svårt att säga vilken är bäst. Lite som att fråga folk om favorit program på tv:P
    Image is nothing - Boost is everything
    http://www.garaget.org/show.php?car=61

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Sweden / Stockholm / Järfälla / Viksjö
    Inlägg
    87
    jo men det handlar om en personlig åsikt så det bara vad man själv tycker så är det jätte fint, det va det jag frågade om...

    hare
    /D
    - 9-3 Aero 2.0T -02 (205 hk)
    - 9-3 2.0 T, 154 hk -99

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Inlägg
    107
    Lånar tråden lite:

    Jag hade tänkt att sänka min saab.
    Vad rekomenderar ni för sänkningssats?
    och vart kan jag köpa den?

    Det är en saab 9000 CD 2,3T -91

  6. #6
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 579
    Medlem#
    4156
    Kör H&R + Gula Koni..

    Är verkligen helnöjd med båda...


    Har förvisso en 900, men same shit different name, eller nått..
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  7. #7
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    jag kör med H&R och är mycket nöjd

  8. #8
    Någon som har erfarenhet ifrån att sänka en og93 SE som min med tanke på skrap ifrån vägbulor etc... Hade tänkt mig en 25-35 mm, är lite fundersam eftersom även tjejen kör bilen
    Honda Accord 2.4 Executive
    Garaget.Org

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    1 314
    G&M eller om det var G&E dämparna har ju fått schysst respons o kostar ju inte mkt alls 4000kr för både dämpare o fjädrar.
    Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Stockholm/ Norrtälje
    Inlägg
    988
    Eibach utan tvekan!, bra kompromiss mellan sport och komfort

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Eibach utan tvekan!, bra kompromiss mellan sport och komfort
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    370
    Citat Ursprungligen postat av hammarslag
    G&M eller om det var G&E dämparna har ju fått schysst respons o kostar ju inte mkt alls 4000kr för både dämpare o fjädrar.
    jag tycker dom va skitbra på min E30 då jag sänkte den 60/40! men då blev den STENHÅRD! men satan va den låg på vägen , första paret fjädrar fram va det något fel på... bilen stod nästan på marken och va helt utan fjädring.. när jag sedan pratat med "Gerth" på GE-motor skickade han nya till mig helt utan diskussion, stod för frakten och jag hade fjädrana 2 dagar efter vi pratade

    köpte senare 40mm sänkning från GE-motor till min 900Ng och blev inte alls nöjd. stötig och hårda fjädrar som inte alls ville "fjädra".. tyckde dessutom att jag fick en jäkla "hängröv" så jag slängde på org fjädrar bak.. så till saaben blir det H&R denna gång

    Jag vet iofs att det finns några här som har dom och är nöjda med dom men detta är MIN åsikt

    Mvh / joel
    9-3 2,0t -00 självklart T5...
    Remember the tight ones

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Citat Ursprungligen postat av Davidt8
    Eibach utan tvekan!, bra kompromiss mellan sport och komfort
    Vet du om de är hårdare än H&R ?? Är de progresiva?

    JAG tycker att H&R ÄR FÖR MJUKA.

    Så ni som vet om något hårdare kan ju hojta till.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183
    Jag har inte någo jättestor erfarenhet av vilka prylar som är bäst eller ger bäst funktion men jag har kört lite bilar med olika koncept. OG9-3

    Bilstein Sprint + Eibach har jag på min egna bil. Funkar hyfsat men de bakre fjädrarna har nog blivit dålig och höger dämpare knakar tror jag. Rullat ca 10000 mil. Bilen säckar ihop om bilen lutar lite åt sidan och det skiljer flera cm från höger till vänster då. Illa. Helheten är rätt okej och relativt styvt och bilen fungerar bra på vägen. Jag kommer att byta ut allt bak på min bil och ev även byta fjädrarna fram.


    Har även kört en bil med "Gerth" 4000 kr kit (Fjädrar + dämpare) till OG9-3 och tyckte det betedde sig bättre än original, sänkte lagom och bilen upplevs fastare och mindre krängningsbenägen än original. Sänker inte lika mycket som Bilstein Sprint + Eibach. Helt OK uppgradering


    JSS Fjädrar + original dämpare. En icke progressiv fjäder som jag tycker är riktigt skön. Bilen går som ett strykjärn på vägen trots att de bakre dämparna bak paja rätt omgående efter montring. Man slipper den där lilla krängningen som man brukar få med progressiva fjädrar. Jag tycker inte om krängningar. Dessa sänker ca 1 cm mer än Bilstein Sprint + Eibach. Dessa fjädrar är nog billigare än både HR & Eibach och enligt mig mycket trevligare.

    Mvh Martin
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    256
    Ska man byta dämpare på samma gång eller är det sak samma? Vill bara ha schysst utseende :P Väghållning är överskattat ^^
    Audi A4 allroad

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Stockholm/ Norrtälje
    Inlägg
    988
    Citat Ursprungligen postat av cato
    Ska man byta dämpare på samma gång eller är det sak samma? Vill bara ha schysst utseende :P Väghållning är överskattat ^^
    Ja

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    karlshamn
    Inlägg
    235
    vilka säljer "Gerth" då?

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    370
    Citat Ursprungligen postat av Tias
    vilka säljer "Gerth" då?
    är jag dum nu eller undrar du vilka fjädrar gerth säljer, eller vilka som säljer gerths fjädrar?
    9-3 2,0t -00 självklart T5...
    Remember the tight ones

  19. #19
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959
    Jag bytte mina Lesjöforsfjädrar mot en uppsättning progressiva Nordic/Eibach när jag hade ng900. Blev stor skillnad, framför allt när jag körde lugnt. Mycket komfortablare, men minst lika fast i fjädringen när man pressade bilen.

    Mvh Stoffe

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Citat Ursprungligen postat av Stoffe #2959
    Jag bytte mina Lesjöforsfjädrar mot en uppsättning progressiva Nordic/Eibach när jag hade ng900. Blev stor skillnad, framför allt när jag körde lugnt. Mycket komfortablare, men minst lika fast i fjädringen när man pressade bilen.

    Mvh Stoffe
    Då måste de ju vart progresiva då....
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. bästa 9-3 för > 20k?
    Av BoneThrasher i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2013-08-27, 16:41
  2. Bästa 9-5an
    Av Indalsman i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-10-18, 20:49
  3. 60mm J&R sänksatsen från SP.
    Av Andreas Plars i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2005-09-21, 19:43
  4. Bästa köp?
    Av VirreViggen i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-07-31, 09:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •