Vid kalibrering så visar acc-panelen 1fel.
Då jag i samma veva har fått problem med att den bara ger varmluft i kupén så länge jag inte ställer den på LO så misstänkte jag givaren som sitter brevid tändingslåset. Så jag har testat mäta upp denna och den avger olika motstånd vid olika temperaturer som den ska göra.
Kopplar jag ur denna helt så får jag vid kalibrering ytterligare 2 fel så jag misstänker att felet ligger någonannanstans än i denna sensor.
Kan jag läsa ut vad det är fel på genom att se vilken diod som är tänd när felmedelandet sätts? Antar att jag borde kunna göra det iom att de 3 fel jag lyckats få fram kommer i olika sekvenser av kalibreringen.
Det felet som är bestående, dvs inte bara när jag kopplar ur sensorn, tänds precis i slutet av sekvensen när den övre dioden är tänd. Någon som vet vad det kan vara då?
Jag har fått för mig att de gånger det kommer kalluft är då det är starkt solljus mot solsensorn på instrumentbrädan.
/Anders
Edit: Jag kan väl dessutom utgå ifrån att det varken är spjällarm som har gått av eller stegmotorn som gått sönder iom att jag alltid får kalluft om jag ställer den på LO?