Spänningsfall i hela bilen.

[Turbo-Danne]

Har märkt nu under en längre tid att jag har väldigt stora spänningsfall på bilen. Det kommer oftast när det är blött ute och det regnar. Såg nu när jag va ute och åkte så pendlade spänningen mellan 12-14V varje sekund. Den va aldrig stabil och när jag blinkade så drog det ner mera och alla lampor dimmades ner en snabbis även stereon startade om en snabbis. Står jag still på tomgången och slår på helljuset så kan bilen även stängas av pga knappt någon spänning eller så går den ner i varv och upp igen och samtidigt så kan allt även nollställas tex färddator, klockan visar bara 0:00 efter det?

Vad kan det vara?

Vet oxå att plast skydderna som sitter under framspoilern på höger och vänster sida är borttagna. Kan det orsaka problemet? (skydderna som sitter framför framdäckena)

Bilen är en 9000cse 2.3T -94

MVH/ Daniel

[mr Magic]

Jag skulle gissa på att generatorn är på väg att ge upp.

[Turbo-Danne]

Är det så illa? Den är väl rätt jobbig och byta?

[Data-Saab]

Oftast är det bara kolen som är slut, på Bosch byter man laddningsregulatorn inkl kol, kostade föe 3 år sedan 210 kr hos Boschåterförsöljaren i stan

Speedparts har dylika också, kolla om det är rätt sort:
http://www.speedparts.se/prod/res_el_laddning.shtml

[mr Magic]

Ja, ganska. För min del blev jag stående på en busshållplats så det blev bärningsbil till närmaste verkstad plus en hyrbil från en bensinmack i närheten.  (Peugeot 605)

Men ifall det är generatorn så borde ju ”batteri lampan” lysa. Gör den det? Det kan ju också vara laddningsregulatorn som är paj. Det är enklare och billigare att byta, ifall det är den som är trasig.

[Berget]

eller så är det dåligt batteri ? länge sen detta byttes ?

[peter.e]

en sak jag sett på många bilar är att + kabeln mellan batteriet och generatorn varit dålig.

slaktar bilar ganska ofta och tar rätt på alla kablar för kopparns skull
och hittat roliga saker i kabelstammar.

senaste 9000 hadde den kabeln smält och skadat flera andra och börjat dra tjyvström och ladda dåligt

men det kan vara kolen eller jordfel.

[Berget]

en sak jag sett på många bilar är att + kabeln mellan batteriet och generatorn varit dålig.

slaktar bilar ganska ofta och tar rätt på alla kablar för kopparns skull
och hittat roliga saker i kabelstammar.

senaste 9000 hadde den kabeln smält och skadat flera andra och börjat dra tjyvström och ladda dåligt

men det kan vara kolen eller jordfel.

det har du rätt i.. också ganska vanligt fel..

[Turbo-Danne]

Batterit är nytt för ca 2månader sen. Sitter ett "GM 66 ampare"