Sidan 4 av 4 FörstaFörsta ... 234
Resultat 61 till 75 av 75

Ämne: Sjunker eran bromspedal? NG9-3

  1. #61
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Borås
    Inlägg
    28

    Re: Till alla som kör 9-3 SS Sjunker eran bromspedal?

    Bytte beläggen nyss. Innan var det jämnt slitet runt om med mycket lite belägg kvar.
    Naturligtvis mer bak men grejen är den att själva tomgångssjunkandet känns med nya belägg mycket tryggare.

    Pedalen sjunker lite långsammare och det känns som om den gör mer motstånd mot foten.

  2. #62
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Min 9-3 2.o ss sjunker på samma sätt. Går faktiskt ganska lätta att trycka ner den i botten på tomgång. Men det jag även känner är att första bromsningen tar väldigt dåligt i bland, eller långt ner. Efter lite pumpande så är den som vanlig. Skulle vara kul att se ett schema över bromskretsen.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 2.0 t ss -05

  3. #63
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 451
    Medlem#
    6069
    Råkade ut för detta fenomen i min "nya" 9-3 TTiD Aero -11 idag när jag stod stilla i Gbg-köerna.
    Men det är normalt alltså?
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  4. #64
    Grundladd skruviss avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lund
    Inlägg
    225
    Medlem#
    Japp!
    Den här tråden skulle jag ha hittat innan så hade jag sparat in en huvudbromscylinder samt minst 2L bromsvätska har luftat den till förbannelse .. pedalen är stum som ett betonggolv när motorn är avstängd, startar man sedan motorn sjunker pedalen sakta mot golvet om man pressar ner pedalen.

    Detta är som framkommit i tråden normalt?
    Senast redigerat av skruvis den 2017-02-22 klockan 15:48.
    9-3 SS 1.8t -05.

  5. #65
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    11022
    Tror att saab även specificerad till bilprovningen att det är ett normalt beteende för att undvika massa onödiga anmärkningar. I vanliga fall trycker man inte så hårt. Bromsarna låser lågt innan pedalen börjar sjunka.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  6. #66
    Grundladd skruviss avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lund
    Inlägg
    225
    Medlem#
    Japp!
    Är det ett hastighetsberoende fenom dvs. att det sitter i abs enheten? Någon som vet?

  7. #67
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    49
    Nu är detta bara en teori från tidigare erfarenheter på min gamla Mitsubishi Evo 6a. Den hade precis samma symptom som detta och det visade sig att det skulle vara så. Då fick jag förklaringen att det är bromsslangarna som flexar lite när man pressar bromsarna såpass hårt vid stillastående. Efter byte till stålomspunna slangar blev pedalen helt stum. Så för er som inte gillar känslan kan det vara ett tips

    Trevlig helg!

  8. #68
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 064
    Medlem#
    4458
    Ng9-3 har ett bra bromsservo, det vet vi. Så kanske skulle det kunna vara så. Det vore roligt om någon provade att byta ut sina bromsslangar och delgav sina erferenheter.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #69
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 103
    Medlem#
    10604
    Märkligt med så många med samma upplevelse.
    Okej på nyutvecklad bil, men detta måste väl kommit fram till SAAB under åren
    De flesta har väl börjat märka det i samband/efter byte av något?
    Det är ju klart intressant om nån byter sina slangar, men om slangarna flexar efter så borde de väl flexat innan med?
    (Ha överseende med mig jag har en OG 9-5)
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  10. #70
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 064
    Medlem#
    4458
    Nu missförstår du nog någonting. Det menades att byta från en flexande originalslang till en stålomspunnen slang som är stummare och inte flexar, för att därigenom få reda på om det är slangens flexning som är orsaken till att pedalen går att trycka ner och inte är helt stum.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  11. #71
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    619
    Man behöver väl inte ens byta slangar för att ta reda på detta. Det borde ju gå att mäta diametern på slangarna med ett skjutmått när man tryckt bromsen i botten för att se om de utvidgat sig (såvida inte hela expansionen sker i längdled men det verkar orimligt).
    9-3 SC 1.9TTID4 -12
    9-5 SC 2.0t BP -05
    Q3 Quattro 2.0 TDI -14

  12. #72
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 349

    Bromspedalen i golvet

    9-3 2.0t 06.
    Bytte bromsok, har luftat på alla möjliga konstiga sätt. Med motor avstängd är prdalen hård. Men vid motorn igång går pedalen sakta till golvet....
    Den bromsar som den ska. Går att låsa bromsarna.
    Kan det vara nåt annat knas?

  13. #73
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    573
    Medlem#
    11576
    Jag stötte på samma sak i samband med att jag bytte ett bakre ok på vår 9-3 SS Aero häromveckan. Efter att ha luftat mig halvt vansinnig och läst massor om saken så kom jag fram till att det helt enkelt ska vara så. Det är inget fel!

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  14. #74
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 208
    Medlem#
    7182
    Inte bara Saab, har försökt "lagat" detta på en VW Passat också men det verkade tydligen normalt även på vissa exemplar av dem

  15. #75
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    573
    Medlem#
    11576
    Japp, min Porsche är också likadan upptäckte jag efter att ha felsökt 9-3:an
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Bromspedal sjunker 9-5 1999
    Av TurboCab i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2017-03-26, 18:44
  2. Bromspedal sjunker med bilen på, efter byte av bromsok...
    Av boje82 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-04-07, 14:45
  3. Bilder på hur ni har monterat eran btr
    Av rgolsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-09-30, 16:42
  4. 9-5:eran slut för min del...
    Av TOFFE i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-06-03, 08:43
  5. Ni som byggt om eran sensonic..
    Av Mugen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-03-26, 09:24

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •