Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Drivknut, drivaxel og900....!!!!

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    karlskrona
    Inlägg
    86

    Drivknut, drivaxel og900....!!!!

    Hej!
    Var ute o körde häromdan o så small de till. Märkte då att den inre knuten (sitter vid motor) hade spruckit och stången hade hoppat ut därifrån.
    Undrar då vad man måste byta.?? om man byter ut allting, drivknut,stång o allt. Elr om bara knuten behövs om det andra är okej??

    Har en og900 t16 aero -86.. är det samma drivknutar/ stångar på vanliga 900i elr t8 o liknande???
    Skillnad på detta mellan olika årsmodeller också??

    Samt tips/bra att veta vid byte av detta..

    Tacksam för svar.. MVH/Jonte
    ( - SAAB - ) 900 Aero t16 1986

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Rimbo
    Inlägg
    545
    Hmmm.. samma på alla 900:or fram till 87.. där nånstans så böt man på vissa modeller...
    Kör nu: 900i-88-T16
    Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78

  3. #3
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 067
    Medlem#
    2661
    Den inre knuten byttes på 86½ ungefär, och den nyare yttre kom 88!
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

Liknande ämnen

  1. Drivknut eller drivaxel?
    Av namgniw i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-04-13, 19:04
  2. Drivaxel / Drivknut
    Av Thuleboy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-07-05, 13:09
  3. Drivknut-drivaxel 9-5AERO
    Av m_917 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-09-22, 21:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •