Hur fungerar en bil utan papper?

[farskost]

Kollade runt på blocket efter en billig saab 90 för ha något att pyssla med under vintern, planen är att få till den så att man kan ha den som "glidarbil" till sommaren
Men så mitt i allt letande hitta jag en bil som verkade lovande, priset var verkligen det rätta o det stod att den inte skulle vara rostangripen ( fast det får man väll ta med en nypa salt). men så till det kluriga, dom skriver att bilen saknar papper så dom säljer den som folkraceobjekt. betyder det att bilen är "skrotad" så man inte längre får köra den på allmän väg, eller går det enkelt att få nya papper på bilen om jag nu skulle köpa den??

Tack på förhand
//Robin ST

[Glooie]

Om den saknar papper men inte e utskrotad i systemet så e d bara att beställa nya från vv, tar nån vecka, men svårare än så e d inte. Går att göra över internet. Men det förutsätter ju förståss att säljaren verkligen e den rättmätige ägaren till bilen...

[redbull]

Skriver någon så kan du räkna med att papprena är skrotade.

Mvh

[Fredrik J]

Det går om man gör en "ursprungskontroll" där man tydligt ska kunna redogöra och bevisa bilens identitet. Det är något man gör med lite exlusivare veteranbilar och knappast med en rostig gammal Saab 90. Leta vidare...

[farskost]

Ok, mistänkte att det skulle vara knepigt då är det bara o ge sig ut o fortsätta sökandet

//Robin ST

[farskost]

Kom o tänka på en sak, om man byter motorn i den till en T16 så måste den ju omregistreras? får man inte nya papper på hela bilen då, eller fungerar det inte så lätt när orginalkarossen är "skrotad"?

//Robin St

[Hotrodder]

Kom o tänka på en sak, om man byter motorn i den till en T16 så måste den ju omregistreras? får man inte nya papper på hela bilen då, eller fungerar det inte så lätt när orginalkarossen är "skrotad"?

//Robin St

Bilen "finns inte" vilket innebär den inte heller går att registreringsbesikta även om den existerar i fysiskt.

[farskost]

Ok, jobbigt

[Hotrodder]

Edit:
Existerar bilen alltså rent fysiskt men identiteten saknas så visst går den att få tillbaka i registret även om den är skrotad/avförd. Det är däremot svårt att "få igång identiteten" om inte snudd på omöjligt om fordonet är skrotat hos en aktoriserad bildemontering. Skrotningsintyget som utfärdas där garanterar gentemot myndigheterna att fordonet verkligen har gått till destruktion och kan alltså inte/får inte längre existera fysiskt annat än som reservdelar. Annars har bildemonteringen begått ett lagbrott.

Du börjar med att söka den gamla identiteten. Att veta det gamla reg-numret är i princip ett krav eftersom bilregistret baseras på det och detta kan vara nog så knepigt ibland. Well... med det gamla regnr. kan du då söka och få ut en kopia på gamla regbeviset/besiktningsunderlaget. Bilprovningen vill ha det första, alltså är bilen tex. en 99´a från -71 så är det registreringshandlingen från detta år som gäller för ursprungskontrollen.

När du har kopian på gamla reg-beviset/besiktningsunderlaget i din hand så kan du beställa tid hos bilprovningen för en ursprungskontroll. Nu minns jag inte vad den kostar men runt 1500kr låter bekant. När ursprungskontrollen utförs så kollas då bilen tidigare identitet/besiktningsunderlag och hur den överenstämmer med fordonet du har. Du måste verifiera hur du kommit över fordonet med kvitton och detta vill bilprovningen helst skall stämma mot tidigare ägare. Chassienr. osv. kollas och bilen måste vara något sånär komplett dvs. minst chassie, motor, v-låda och axlar bilen får dock vara isärplockad.

När ursprungskontrollen är klar och godkänd vilket tar någon vecka så är bilen tillbaka i registret och existerar med en identitet. Då kan du beställa en registreringsbesiktning som jag har dålig koll på vad den kostar..
>>runt 1200kr eller har någon annan bättre koll??<<
Oavsett du ska ha fordonet original eller inte så måste du registreringsbesikta bilen för att få börja använda den, men du kan givetvis i detta skede byta motor, bygga om osv.

Om nu allt detta är mödan värt på en gamal Saab får var och en bestämma möjligtvis om den skulle vara ruskit unik. Kanske på en av de första 92´orna eller en "jubileums" V4 eller så. Men på en nyare99/900 eller 9000? nopp!!

[farskost]

hehe, med alla dom avgifterna så är bilen inte lika billig längre. får nog leta upp en annan. ingen här som har en lagom fin saab 90 att sälja i trakterna runt hällefors??

//Robin St

[H.Blom]

Om ursprungskontroll +regbes kostar lika mkt för importerade bilar som f.d. existerande så ligger det runt 2400 kr för båda inkl vägning om jag minns rätt..