fråga om fjädrar till 9000CS

[Rullen]

jag tänkte fråga två saker

först
vilka mått har fjädrarna på en 9k (slapp höjd, diameter, hårdhet i N/mm)
(sen om det finns max/min mått på inner/ytter diametern (tanken var ifall man kan byta mot fjädrar till andra märken för att få lagom hljd och hårdhet))

den andra fråga hör inte riktigt hit men iställe för att starta en till fråga i en annan kategori

vilka magnetventiler passar till en 9000CS 2,3E (ltt) och om man söker på bildelsdatabasen så hittar jag inte nått och skulle villa veta vad man ska söka under ? (och vad är rimligt pris för en sådan beg. ?)


tänkte att några här sitter på info som är svår att hitta och jag skulle vara tacksam för informatione

[cedete]

(tanken var ifall man kan byta mot fjädrar till andra märken för att få lagom hljd och hårdhet)

Får man fråga - why?

Det finns ett flertal fabrikat från eftermarknaden särskilt ämnat för Saab 9000, därtill finns åtminstone två varianter direkt från Saab själva.

/J

[Rullen]

jag vet att det finns men jag tänkte kolla ifall det är ett alternativ och jag lyckades inte hitta vilka mått det var på de fjädrarna som sitter orginal och vilka mått/hårdhet det är på olika sänkningssatser

och med den infon så var tanken att man kan sätta dit propitoneliga fjädrar till ett lägre pris eller bestämma hårdheten mer efter eget behag än med de färdiga paketen dom heller inte framgår vilken hårdhet de har


från början tänkte jag köpa eftermarknads fjädrar men då jag inte kunde hitta hur hårda de ivärkligheten är och hur hårda de är från början på bilen
(antar att det sitter olika fjädrar på CS, CSE, i , cd och aero eller åtminstånde några har olika fjädrar) men i första hand så undrar jag måtten på CS fjädrar

[Andreas Plars]

Kanske som jag, jagar HÅRDA fjädrar??
De "sänksatser" som finns kan man ju knappas kalla för hårda...

Någon som vet ett alternativ om man vill ha något riktigt hårt?

M.V.H.

[Rullen]

jag tycker att nån här borde veta åtminstånde vilka mått de har (om nån har ett par liggande så är det ju bara att ta tumstocket och sen göra en upskatning hur mycke de tryks ihopp ifall man lägger på 10kg eller en annan känd vikt så har man åtminstånde ungefärliga sifror ifall ingen kan ge ett exakt svar

tänkte att man kunde i första hand köpa från feltema och passa in med längden mm eller så köper man ex från http://www.stotdamparverkstan.se/index.htm

här hitta jag lite från feltema men de har inte med 9000 så des mått fins inte med därför min fråga
http://groda.no-ip.org/~stefan/springs/springs.php

[Andreas Plars]

Vilken supersida!

Det ser ju ut som att man kan plocka ihop ett riktigt hårt chassie till en OG900 där med kapade lastfjädrar bak och 67-327 mersa fjädrar fram.

Närstan 100% hårdare än orginal.
SYND!! Att inte 9000 finns med.
Någon som föresten testat med OG900 bakfjädrar i 9000?
De har ju samma diameter men frågan är om inte OG fjädrarna är hårdare?

M.V.H.

[Andreas Plars]

Va ute och mätte lite:

9000 sportfjädrar (sportkitet som inte är värst hårt) ung Aero.

14mm tråd 157mm diameter, 6varv fram och 100-102bak (8varav...?) (diameter som og900)
Fri längd fram 410 bak 320.

Fast just att mäta längden är ju svårt... mätte med fjädern i golvet (den konade delen) och upp till fjäderänden.

En OG900Aero bakfjäder jag hittade: 15,8mm tråd, fri längd 295mm och mindre varv än 9000 diton.

Ska jaga tag på en 10kg vikt och se vad som händer kanske..
M.V.H.

[Rullen]

jag får tacka för infon och tror jag borde kunna göra ett uppskattande vad hårdheten ligger på och sätta i

en till tanke är hur mycke kan man diffa i diameter ? nån som vet?

tänkte ifall man kan sätta dit 100 eller 130mm diameters fjädrar i fram ? eller går det tilloch med att sätta dit en fjäder innanför den som redan sitter ?

[fuling]

k=G*dt*dt*dt*dt/(8*nv*Dm*Dm*Dm)

k=fjäderkonstanten [N/mm]
G=Skjuvmodulen [N/(mm*mm)] = ca 80000
dt=Trådens diameter [mm]
nv=Aktiva varv ( )
Dm=Fjäderns medeldiameter [mm]
Dy=Fjäderns ytterdiamter
Di=Fjäderns innerdiamter

Dm=(Dy+di)/2

nv=nt-1,5 ca beror på om fjädern är planslipad eller ej.

Labbar man runt med siffrorn så ser man vad som gör att fjäderkontanten åker upp och ner.

[Rullen]

kul att se att man altid får så lätta räknesvar av dig

jag tänkte i första hand jämföra med andra med ungefär samma längd men ska man räkna på det så skulle jag personligen provat med (Q*L^3)/(3EI) där man först behöver ta fram E genom att räkna på ett reelt exempel och där I fås genom (pi*d^4)/64 och L fås genom fjäderns diameter x antal varv x pi (jag vet att det inte ger ett helt exakt värde men man borde träffa ganska så rätt ändå)

men min fråga kvarstår ändå ifall det GÅR att avvika i diameter på fram fjädrarna eller sätta en fjäder innanför ?

[fuling]

kul att se att man altid får så lätta räknesvar av dig

Ok, hur skall jag svara för att göra det lättare???