Tycker att min bakvagn är så otroligt svajig, ganska läskig när man kommer upp i fart, känns som att hela bakvagnen är på väg att släppa.
Bilen är sänkt fram men inte bak, kan det hjälpa om man tar ner bakvagnen också?
Fler tips är tacksamma.
Tycker att min bakvagn är så otroligt svajig, ganska läskig när man kommer upp i fart, känns som att hela bakvagnen är på väg att släppa.
Bilen är sänkt fram men inte bak, kan det hjälpa om man tar ner bakvagnen också?
Fler tips är tacksamma.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Kan varmt rekomendera Eibachfjädrar med kralligare dämpare.
Hur står sig Speedparts Bilstein och H&R paket för 6,385:-?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Har du haft riktigt med luft i däcken när den känts svajig?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Igår när den var riktigt svajig hade jag troligtvis för lite luft i däcken, men samma fenomen har funnits med sommardäcken med noggrant utmätt lufttryck, dock inte lika farligt.Ursprungligen postat av RZ
Nåt måste iaf göras åt det inför nästa säsong.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Det är nog att rekommendera att du fixar så att du har lite mer balans mellan fram och bak vad gäller hårdhet och höjd på fjädrarna. Tror mycket av dina bekymmer beror på dina originalfjädrar där bak. Sen kan säkert dämparna va slut.
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Jag fick en helt ny bil efter montage av en sån här sats http://www.mamut.com/controls/shop/shop ... 77&gid=199
Rekomenderas!
Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02
Nya originaldämpare gör susen... men såklart ska du sänka bilen bak också... en baggis ju.
Gone country....
Ett ARB stag på bakaxeln gör också sitt
Finns att köpa via gruppköpet har på forumet.
/Mvh
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
En sänkning bak får det bli, men det blir nog en ny sats runtom då jag inte har en aning om vad som sitter fram.
Är lite fundersam över hur det blir bak bara då vänster däcket tar i skärmkanten ibland.
Knacka in skärmkanten, är det möjligt?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Jag tycker du ska åka till någon firma som kan valsa in skärmkanterna åt dig.
Annars så finns det vissa som skär bort kanten med rondell. Men jag rekomenderar det första jag skrev.
/Mvh
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Det är inte så att du har spacers på? (Ser så ut på bilderna på ditt garage). Isf. kan du svarva ner dom så att det inte tar i..
Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02
Byt bakdämparna om du tycker att den börjar släppa. ARBen gör inte mycket på just den punkten men på diverse andra så gör den markant skillnad, framförallt så lyser den ju upp kurvtagningsförmågan på chassiet.
Sitter inga spacers på, gissar att du tittade på närbilden på ett av hjulen? Kan lätt se ut som det när man tittar på den såg jag nu.Ursprungligen postat av chrilleus
Misstänker att det är lite fel ET på sommarfälgarna.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org