Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Svajig bakvagn på ng900, hur styva upp?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 684

    Svajig bakvagn på ng900, hur styva upp?

    Tycker att min bakvagn är så otroligt svajig, ganska läskig när man kommer upp i fart, känns som att hela bakvagnen är på väg att släppa.
    Bilen är sänkt fram men inte bak, kan det hjälpa om man tar ner bakvagnen också?

    Fler tips är tacksamma.
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Stockholm/ Norrtälje
    Inlägg
    994
    Kan varmt rekomendera Eibachfjädrar med kralligare dämpare.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 684
    Hur står sig Speedparts Bilstein och H&R paket för 6,385:-?
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Har du haft riktigt med luft i däcken när den känts svajig?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 684
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Har du haft riktigt med luft i däcken när den känts svajig?
    Igår när den var riktigt svajig hade jag troligtvis för lite luft i däcken, men samma fenomen har funnits med sommardäcken med noggrant utmätt lufttryck, dock inte lika farligt.
    Nåt måste iaf göras åt det inför nästa säsong.
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 801
    Det är nog att rekommendera att du fixar så att du har lite mer balans mellan fram och bak vad gäller hårdhet och höjd på fjädrarna. Tror mycket av dina bekymmer beror på dina originalfjädrar där bak. Sen kan säkert dämparna va slut.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    94
    Jag fick en helt ny bil efter montage av en sån här sats http://www.mamut.com/controls/shop/shop ... 77&gid=199
    Rekomenderas!
    Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    2 042
    Nya originaldämpare gör susen... men såklart ska du sänka bilen bak också... en baggis ju.
    Gone country....

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    406
    Ett ARB stag på bakaxeln gör också sitt

    Finns att köpa via gruppköpet har på forumet.

    /Mvh
    Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
    Garaget

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 684
    En sänkning bak får det bli, men det blir nog en ny sats runtom då jag inte har en aning om vad som sitter fram.
    Är lite fundersam över hur det blir bak bara då vänster däcket tar i skärmkanten ibland.
    Knacka in skärmkanten, är det möjligt?
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    406
    Jag tycker du ska åka till någon firma som kan valsa in skärmkanterna åt dig.

    Annars så finns det vissa som skär bort kanten med rondell. Men jag rekomenderar det första jag skrev.

    /Mvh
    Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
    Garaget

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    94
    Det är inte så att du har spacers på? (Ser så ut på bilderna på ditt garage). Isf. kan du svarva ner dom så att det inte tar i..
    Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02

  13. #13
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Byt bakdämparna om du tycker att den börjar släppa. ARBen gör inte mycket på just den punkten men på diverse andra så gör den markant skillnad, framförallt så lyser den ju upp kurvtagningsförmågan på chassiet.

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 684
    Citat Ursprungligen postat av chrilleus
    Det är inte så att du har spacers på? (Ser så ut på bilderna på ditt garage). Isf. kan du svarva ner dom så att det inte tar i..
    Sitter inga spacers på, gissar att du tittade på närbilden på ett av hjulen? Kan lätt se ut som det när man tittar på den såg jag nu.

    Misstänker att det är lite fel ET på sommarfälgarna.
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

Liknande ämnen

  1. Motverka en svajig NG900??
    Av ab_aero i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-05-18, 00:27
  2. Svajig bakvagn 9-5 aero sedan -03
    Av Bada Bing i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-02-09, 16:09
  3. 9-3ss bakvagn på ng900/9-3
    Av NocaL i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-10-03, 22:22
  4. Styvare motorfästen OG9-3/NG900
    Av KNAK i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-03-16, 10:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •