Som topicen lyder, vad kan det kosta att konvertera en 9-3 SC -06 till etanoldrift? vad behöver man byta?
Mvh
Jonas
Som topicen lyder, vad kan det kosta att konvertera en 9-3 SC -06 till etanoldrift? vad behöver man byta?
Mvh
Jonas
9-5 2,3t SE M99 fyller ut GARAGET
"Are we going to play in a town called She left you? You can't be serious! (lettisk innebandylirare inför VM-match i...Skellefteå)"
vore ju inte fel att få reda på vilket motor alternativ som var av intresse 9-3sc finns ju att få med "hårda tändkablar" till v6 aero.
Förlåt mig ibland tänker man mer än man skriver...
Det är en 2.0 T 210 Hk
Mvh
Jonas
9-5 2,3t SE M99 fyller ut GARAGET
"Are we going to play in a town called She left you? You can't be serious! (lettisk innebandylirare inför VM-match i...Skellefteå)"
Men varför vill man det. Det blir ju dyrare att köra med den. Dessutom går det väl inte att få den reggad som etanolbil än eller? Detta innebär ju i så fall att man inte har rabatt på förmånsvärde, gratis biltullar osv.
Jag gör en utvärdering, billigt, möjligt att det inte blir, men det är en stor risk att bensin kan bli dyrt inom en överskådlig framtid. Med de senaste rönen i klimatfrågan så kan det vara en bra sak att börja använda ett bränsle som är mindre miljöbelastande.Ursprungligen postat av bilgalen
Av den enkla anledningen gör jag en utvärdering och sen när jag har all fakta så väljer jag om det ska genomföras eller ej.
Mvh
Jonas
9-5 2,3t SE M99 fyller ut GARAGET
"Are we going to play in a town called She left you? You can't be serious! (lettisk innebandylirare inför VM-match i...Skellefteå)"
Behörigheter för att posta
Svara med citat