Har jag haft för lite luft i sommardäcken?

[9-3a]

Hej!
Bytte till vinterdäcken (dubb) idag. Eller rättare sagt gjorde min gubbe på verkstan det. Köpte 2 nya dubbdäck samtidigt.

Efteråt märkte jag att ratten var lättare att snurra på. Beror detta på att jag haft för lite luft i mina sommardäck fram? Eller finns det någon annan anledning?
Jag kommer ihåg att när jag köpte min 9-3 Aero OG för snart 2 år sedan så reflekterade jag över att ratten gick lättare än på min gamla 9-3 SE 99a. Tänkte då "Jaja, nyare bil = lättare ratt".
Men nu idag så dök tanken upp igen, att fan va lätt ratten är.

Ingen viktig fråga men jag undrar ändå.
Mvh
Chribbe

[Marcus J]

Kollar du aldrig vilket tryck du har i däcken?
F.ö. så är det sannolikt att vinterdäcken är smalare än sommardäcken, då blir det lättare.

[9-3a]

Nope!

[Lusse]

mindre däck dimensioner? och så har det varit halt ute eller? dvs mindre friktion mellan däcket och vägbanan

[kungmackan]

Nope!

Där har du svaret! Kolla däcktrycket lite oftare...

[KK]

Flyttar till Chassi, bromsar och transmission.

Mvh

KK

[9-3a]

Men kollar dom inte trycket vid servicen?
Jag gjorde service på Saab för 2 veckor sedan
och dom anmärkte inte på något. Om dom kollat och trycket
varit fel så hade dom väl åtgärdat detta.

Att däcken är smalare och därmed ratten lättare låter ju iof rimligt men det förklarar inte varför jag upplevde min nuvarande bils ratt som lättare jämfört med den gamla 9-3an -99.
Fast ju nyare desto lättare stämmer nog.
Föräldrarna har en Toyota 05a och den är superlätt i ratten.

[E Larsson]

Men kollar dom inte trycket vid servicen?
Jag gjorde service på Saab för 2 veckor sedan
och dom anmärkte inte på något. Om dom kollat och trycket
varit fel så hade dom väl åtgärdat detta.

Att däcken är smalare och därmed ratten lättare låter ju iof rimligt men det förklarar inte varför jag upplevde min nuvarande bils ratt som lättare jämfört med den gamla 9-3an -99.
Fast ju nyare desto lättare stämmer nog.
Föräldrarna har en Toyota 05a och den är superlätt i ratten.

Om det ingår vid den service som du gjorde så ska dom kolla och justera däcktrycket vid behov. Olika servicetillfällen har olika servicepunkter men jag tror att detta ingår vid alla ordinarie servicetillfällen.

[PEKKIS]

[quote=E Larsson]

Men kollar dom inte trycket vid servicen?
Jag gjorde service på Saab för 2 veckor sedan
och dom anmärkte inte på något. Om dom kollat och trycket
varit fel så hade dom väl åtgärdat detta.

Att däcken är smalare och därmed ratten lättare låter ju iof rimligt men det förklarar inte varför jag upplevde min nuvarande bils ratt som lättare jämfört med den gamla 9-3an -99.
Fast ju nyare desto lättare stämmer nog.
Föräldrarna har en Toyota 05a och den är superlätt i ratten.

Om det ingår vid den service som du gjorde så ska dom kolla och justera däcktrycket vid behov. Olika servicetillfällen har olika servicepunkter men jag tror att detta ingår vid alla ordinarie servicetillfällen.[/quote:1mj2egvu]

får man väl fan hoppas

[wikander]

Kolla däcktrycker bör man väl göra åtminstonde 1 gång i månaden för bästa ekonomi.

Tror knappast att det ingår i servicen om det inte är märkbart dåligt med luft i däcken. Står inget på servicepappret om det...

[Börne]

Kan tänka mig att även om det ska kollas så slarvas det
säkert en del med en sån sak på verkstäderna!!

[9000CSE]

Det är nog en punkt det slarvas med kraftigt/glöms bort på verkstäderna. Jag kollar trycket i mina däck minst varannan vecka, oftast varje vecka.
Brukar en gång i veckan, oftast när jag har tvättat bilen, lyfta på huven och kolla alla vätskenivåer, samt kolla däcktrycket. Tar bara några minuter att göra.

[Airflow]

Att byta från ex. 225/40-17 till 195/65-15 med stålpiggar, blir avsevärt lättare att snurra på..

[termos]

tror nog som airflow
dubben hjälper nog till lite

//T

[Psycho Dave]

Skulle tro att det mjukare gummit i vinterdäcken gör att mönstret lättare ger med sig när man vrider på däcket, bara en teori...