Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Turbo byte T-28RS eller T2822, Får dessa plats i 9-5:a 2,3t?

  1. #1

    Turbo byte T-28RS eller T2822, Får dessa plats i 9-5:a 2,3t?

    Ja, frågan är om någon av dessa aggregat får plats i min bil. Saab 9-5 2,3t -00.
    T-28RS eller T2822
    Tänkte försöka mig på o uppgradera bilen lite nu när man fått tag i ett garage under vintern.
    Har sökt lite om det men har inte hittat något.

    Mvh/ Oscar
    9-5 Sport edition -00
    Bilder: http://www.garaget.org/?car=15955

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 633

    Re: Turbo byte T-28RS eller T2822, Får dessa plats i 9-5:a 2

    Citat Ursprungligen postat av Turbo sport
    Ja, frågan är om någon av dessa aggregat får plats i min bil. Saab 9-5 2,3t -00.
    T-28RS eller T2822
    Tänkte försöka mig på o uppgradera bilen lite nu när man fått tag i ett garage under vintern.
    Har sökt lite om det men har inte hittat något.

    Mvh/ Oscar
    plats får d ju..men man kanske få offra vissa saker eller köpa/bygga nya rör som grenrör, dp osv!

    men inte heller riktigt fattat exakt vad som behövs göras....funderade på gt28Rs...men verkar som Ac måste bort och det är jag inte intresserad av!

    MVH//Andreas
    Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
    Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun

  3. #3
    Jo det är ju det som är frågan, jag är inte heller så intressera av att ta bort ACn och om man måste bygga om massa med grenrör osv.
    Annars får man väl leta efter ett GT28BB det ska ju passa ialla fall.
    9-5 Sport edition -00
    Bilder: http://www.garaget.org/?car=15955

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    592
    Citat Ursprungligen postat av Turbo sport
    Jo det är ju det som är frågan, jag är inte heller så intressera av att ta bort ACn och om man måste bygga om massa med grenrör osv.
    Annars får man väl leta efter ett GT28BB det ska ju passa ialla fall.
    GT2560-GT28BB passar ju inte heller bult on. Du måste modda downpipen. antingen svetsa om eller V-band prylar

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 781
    Det är ju frågan hur ett GT28BB, alltså ett Saabanpassat aggregat ser ut på kompressorhussidan?

    Tror inte nån annan än jag monterat en T2822 på en Saab för det är en rätt ovanlig hybrid från Airtune.se och det är nog mest Nissankillar som köpt sådana. Men här är iaf en bild från när jag provmonterade aggregatet i våras på min 900 som ju har samma sorts grenrör som 9-5.



    Tror man kan få dit en avkapad silikonböj om man har kvar AC, alternativt om man kapar bort nån cm på kompressorhusets anslutning. På avgassidan är det ju inget problem förutom att man förstås måste fixa till rätt sorts fläns.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

Liknande ämnen

  1. Skillnad på dessa slavcylindrar, tips vid byte av medbringar
    Av Aeropojk i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-03-15, 21:58
  2. Renoverad eller ny turbo vid byte?
    Av dr Hossmo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-07-29, 12:26
  3. Finns dessa fälgar eller är det PS?
    Av chrill3 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-06-30, 16:44
  4. Hur stor turbo får man plats med i ng900?
    Av danielk i forum Allmänt
    Svar: 73
    Senaste inlägg: 2005-12-16, 11:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •