SAAB 9000 CSE 94

[tomras]

Hej...

Är nog inne på min 20:de SAAB och varje gång är lika kul Köpte mig en kanonfin 9000 CSE 94 Aut. i helgen som bara gått 11.500 mil. Än så länge verkar det vara en toppenbil. Ett par frågor till er som har lite kännedom.

* Varselljusen är helt döda?! har inte hunnit kollat så mycket men kan det vara så att de inte är kopplade från början? eller på de modellerna där dom finns så är det alltid kopplat?

* Det sitter endast den lilla färdatorn och en analog klocka till höger om ratten, har sökt lite på forumet och sett att vissa har bytt ut den analoga klockan mot den stora färddatorn, är det mycket bök att byta, måste hela instrumentpanelen demonteras? Var kan man hitta en sådan färddator till en vettig peng?

* Skall köpa en ny CD spelare till bilen då det endast sitter en radio/bandare. Är det någon universalkontakt som passar denna bilen? så man typ bara pluggar i?

* Något annat man bör kolla över på bilen, den är nyservad och vad jag kunde se av filter/olja så var det helt nytt.

* Skall man köra ECON vintertid för att spara kompressorn eller är det som min tidigare 9-5a bättre att köra auto året om för att hålla igång systemet?

Lite frågor blev det, hoppas på ett par bra råd på vägen...

MVH Tom

[lol]

Hej...

Är nog inne på min 20:de SAAB och varje gång är lika kul Köpte mig en kanonfin 9000 CSE 94 Aut. i helgen som bara gått 11.500 mil. Än så länge verkar det vara en toppenbil. Ett par frågor till er som har lite kännedom.

* Varselljusen är helt döda?! har inte hunnit kollat så mycket men kan det vara så att de inte är kopplade från början? eller på de modellerna där dom finns så är det alltid kopplat?

* Det sitter endast den lilla färdatorn och en analog klocka till höger om ratten, har sökt lite på forumet och sett att vissa har bytt ut den analoga klockan mot den stora färddatorn, är det mycket bök att byta, måste hela instrumentpanelen demonteras? Var kan man hitta en sådan färddator till en vettig peng?

* Skall köpa en ny CD spelare till bilen då det endast sitter en radio/bandare. Är det någon universalkontakt som passar denna bilen? så man typ bara pluggar i?

* Något annat man bör kolla över på bilen, den är nyservad och vad jag kunde se av filter/olja så var det helt nytt.

* Skall man köra ECON vintertid för att spara kompressorn eller är det som min tidigare 9-5a bättre att köra auto året om för att hålla igång systemet?

Lite frågor blev det, hoppas på ett par bra råd på vägen...

MVH Tom

*Varselljus:Varselljusen helt döda? Kolla på vägvärket om din bil är import. Om den inte är det så kan de förra ägarna kopplat ur de så att de kan köra med lamporna släckta när de kör utomlands. Annars så finns varselljusen inkopplade från fabrik.

*ACC: Man bör köra med auto hela tiden. Jag sätter aldrig på ECON på vintern på min 9-3.

*Radion: Den du har i din 9000 är antagligen en original kassetspelare. Men det finns en original Cd-spelare oxxå. Innje i bilen asså. Du kan hitta den på skroten.

*Färddatorn:Ibland så har jag hört folk byta lilla färddatorn mot den stora. Och jag tror inte att det kan vara så bökigt. Du hittar den på skroten, te.x www.sdcc.se .

Annat som bör kollas:Bromsarna borde vara i bra skick. Kolla kylarvätskan om den är bra tillsatt. Turbon borde vara i bra skick. Fjädringen bör vara i bra skick.

Jag är inte så kunnig inom 9000 o 9-5. Jag vet bäst om 900/9-3. Jag vet mer om hur de e uppbyggda.

[tomras]

Tack för snabbt svar...

Angående varselljusen så är det en import, men vad var skillnaden?

tr

[lol]

Tack för snabbt svar...

Angående varselljusen så är det en import, men vad var skillnaden?

tr

Är din bil import? Då har den inga varselljus inkopplade från fabrik. Men du kan koppla in dem. "Daytime lights" ska man hitta på säkringarna. Om man stoppar i säkringen där så har du varselljus

[Stranna]

Men varför ska du koppla in det?

Funkar ju med att ha knappen vriden till höger så funkar allt som det ska.
´
Ett alt är att montera dimljus om det inte redan finns och göra så du har dim+ parkering i 0 läget

[lol]

Men varför ska du koppla in det?

Funkar ju med att ha knappen vriden till höger så funkar allt som det ska.
´
Ett alt är att montera dimljus om det inte redan finns och göra så du har dim+ parkering i 0 läget

Men man undrar om han har dimljus. Lika bra att inte koppla in varselljuset. Jag har kopplat bort varselljuset på min 9-3 för att kunna köra med lyset släckt då jag kör i Polen. Jag har vredet till höger o allt är som det ska. Jag ska snart montera dimljus på min 9-3.

[tomras]

Tror att det blev lite missförstånd, menar naturligtvis lamporna som sitter under kofångaren, det är dom som är döda? och funderar på att försöka få igång dom.

Ingen som bytt analoga klockan till färddator? måste hela instrumentpanelen demonteras?

[lol]

Tror att det blev lite missförstånd, menar naturligtvis lamporna som sitter under kofångaren, det är dom som är döda? och funderar på att försöka få igång dom.

Ingen som bytt analoga klockan till färddator? måste hela instrumentpanelen demonteras?

Du kanske ska prova och använda forumets sökfunktion om att byta mot stora färddatorn. Det har varit ganska mycket tjat om det. Kan inte mycket om 9000 och 9-5 tyvärr.

[Tamii]

Tror att det blev lite missförstånd, menar naturligtvis lamporna som sitter under kofångaren, det är dom som är döda? och funderar på att försöka få igång dom.

Ingen som bytt analoga klockan till färddator? måste hela instrumentpanelen demonteras?

Hej, nej man behöver inte byta hela panelen, ta en liten spårmejsel, och bänd ut den analoga klockan i överkant och underkant, sedan kopplar du in den andra, om du hittar en som är från en -94 brukar vara smidigast. du kan åka på o koppla om några kablar men det brukar itne vara så svårt.

mvh

Tommy