Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 41

Ämne: Behöver hjälp - min hjärna kokar..

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41

    Behöver hjälp - min hjärna kokar..

    Jag har köpt en Saab 9000 2,0 T16. Vet inget om den är org eller inte..
    Den e fullsketen med utrustning.

    Mitt problem är att den går på Etanol.. Vill köra den på vanlig bensin.

    Förra ägaren visste inte så mycket. Vägverkets papper visar att kw är 136, stämmer verkligen det?

    Skulle vilja ha lite hjälpa av nån som kan det här med Saab modellerna och om Etanol körning.
    Tror att jag bara behöver kolla bränsletrycksregulatorn om den är org?
    Kan dom ha bytt spridare0+ Hur ser jag detta?
    Vore JÄTTE tacksam för svar.

    /Ánki

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 150
    Årsmodell?

    Jepp, kolla spridarna och bränsletrycksregulatorn. Skriv upp bosch-numren som står på dem och återkom sen. Finns folk som vet vad som ska sitta var här

    Har du en äldre modell så är originalbtr:en på 2,5 bar och spridarna bruna till färgen.

    Ändra rubriken också.
    "Utan tvivel är man inte klok"

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Tackar

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Har en -90 (glömde skriva detta)

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Kollade nu ute i regnet o mörkret! Det va nr 271 om jag inte såg fel på spridarna.. Idiotförklara mig inte - men va sitter bränsletrycksregulatorn?? hehe.. Är ju lite nybörjare..

    Frågar man inte så lär man sig inte

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 059
    Bränsletryckregulatorn sitter på fuelrailen. dvs den "staget som spridarna sitter i är fuelrailen. sen sitter det en rund liten pryl på ena kanten av fuelrailen. det är BTRen.

    Mvh isak

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    nr på spridarna är 0280150431

    BTR:en stod det 050 "made in Germany " uppepå! hehe

    Det såg inte ut o finnas annat nr på sidan av den.

    Har dom bytt ut btr:en?

    Tänkte på det här med regulatorn eller stämmer allt?

    Hur kollar jag vad min motor heter?

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    SAAB 9000 T16 CD45L-SR-M 136kW

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    541
    Medlem#
    11576
    Har du provat att köra bilen på bensin? Hur går den i så fall?

    Enligt FAQ (http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=86567 verkar du ha större spridare från en senare 9000.

    BTR hittade jag inte i listan där.

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    TACK

    Pratade med saabmekanikern precis.. Vi kom dfram till att det sitter större spridare.. Nu ska jag bara få kollat BTR: en också. Tänkte jag skulle kolla på en likadan motor hur det ser ut där.

    Han sa att det inte kan ta skada om jag kör på ren bensin.

    Har inte testat detta men ska åka o tanka nu och se.

    Vill ju kunna köra min bil

    Det är väl bara spridarna och BTR man byter när man kör Etanol?

    Hur mycke ska jag tanka i..? 98 eller 95?

    //Anki

  11. #11
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 723
    98 för maximal effekt men nu börjar det bli kallare ute så 95 funkar

    95 oktan och utnyttja turbobil på sommaren finne inte
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 261
    Citat Ursprungligen postat av isis
    TACK

    Pratade med saabmekanikern precis.. Vi kom dfram till att det sitter större spridare.. Nu ska jag bara få kollat BTR: en också. Tänkte jag skulle kolla på en likadan motor hur det ser ut där.

    Han sa att det inte kan ta skada om jag kör på ren bensin.

    Har inte testat detta men ska åka o tanka nu och se.

    Vill ju kunna köra min bil

    Det är väl bara spridarna och BTR man byter när man kör Etanol?

    Hur mycke ska jag tanka i..? 98 eller 95?

    //Anki
    BTR behöver inte bytas om man monterar större spridare, det är ju större bränslemängd som eftersträvas vid konvertering. Skulle tro att det räcker med att byta spridare för att återställa bilen, men kolla för säkerhets skull.

    En liten luring på din bil att se upp med, 136kW = 185hk borde innebära att den har "rödbox", dvs Saabs egna trimsats och då ska bilen ha en 3,0bar btr
    Rödbox innebär också att den ska ha 98oktan för att ge full effekt.

    Ang numret på BTR är det siffrorna på sidan du ska skriva av, börjar med 0280..............
    050 säger inte mycket
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Kanon! - ja tanka i 95 precis.. men men

    Tack.. Den "röda boxen" vart sitter den då?
    Hur fastställer man att det är Saabs trim?

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    kan någon fixa en bild på org BTR:en på min 9000 2,0 T16 motor? (B202

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Har kollat BTR:en nu.

    Det stod: 3,0 bar 0280160524 och sen stod det 566 på den me.

    431 va nr på spridarna..
    Nu undrar jag hur jag får reda på om det sitter Saabs trimm i den?

    Har dom bytt BTR o spridare pga etanolen eller pga trimmet?
    Ska ju köra på bensin igen

    Vore tacksam för svar.
    //anki

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 538
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av isis
    Nu undrar jag hur jag får reda på om det sitter Saabs trimm i den?
    Kolla vad det är för färg på DI/APC-boxen. Svart=Original, Röd=Trim. Boxen sitter under förarstolen. Kör fram stolen så långt det går och lägg dej i baksätet. Lossa de två plastskruvarna och vik undan klädseln under stolen. Kika in och kolla vad det är för färg på boxen. Eventuellt får du skruva bort metallbiten som sitter ivägen.

    Citat Ursprungligen postat av isis
    Har dom bytt BTR o spridare pga etanolen eller pga trimmet?
    Ska ju köra på bensin igen
    BTR pga trimmet. (Om den nu har Saabs trim)
    Spridare pga etanolen.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  17. #17
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 550
    Citat Ursprungligen postat av isis
    Har kollat BTR:en nu.

    Det stod: 3,0 bar 0280160524 och sen stod det 566 på den me.

    431 va nr på spridarna..
    Nu undrar jag hur jag får reda på om det sitter Saabs trimm i den?

    Har dom bytt BTR o spridare pga etanolen eller pga trimmet?
    Ska ju köra på bensin igen

    Vore tacksam för svar.
    //anki
    185 hk är ju Saabs eget trim som satt bl a i Talladegan standard. Tror nästan att det är röda APC-boxen, men är inte säker. Det finns dock chip till de röda spridare du har i. Skaffar du det och kör med 3" och rejskatt så kan du får bra skjut i kärran. Så bra att en 240-koppling kan behövas.
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Ok. Det lät bra! hehe.

    Har redan 3" katen vet ja ej.

    Vad heter/ser det chippet ut då?

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Det hade jag ju redan fått beskr på!
    Ska ut i den fina solen o kolla lite nu.

    Ska kolla boxen.. Tack ska ni ha

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Tranemo
    Inlägg
    41
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Citat Ursprungligen postat av isis
    Nu undrar jag hur jag får reda på om det sitter Saabs trimm i den?
    Kolla vad det är för färg på DI/APC-boxen. Svart=Original, Röd=Trim. Boxen sitter under förarstolen. Kör fram stolen så långt det går och lägg dej i baksätet. Lossa de två plastskruvarna och vik undan klädseln under stolen. Kika in och kolla vad det är för färg på boxen. Eventuellt får du skruva bort metallbiten som sitter ivägen.

    Citat Ursprungligen postat av isis
    Har dom bytt BTR o spridare pga etanolen eller pga trimmet?
    Ska ju köra på bensin igen
    BTR pga trimmet. (Om den nu har Saabs trim)
    Spridare pga etanolen.
    Har kikat under stolen nu!!

    Det var den röda boxen som satt i!!
    Jag antar att om det sitter ett chip i bilen så sitter det i boxen där framme under huven (LH)?

    Är det bara att plocka isär den o kolla ? Hur ser man det?

    Undrar vad det är för bil jag har.. Sitter Saabs orginaltrimm som standard i vissa bilar?

    Bilen är utrustad med allt från träpaneler till elstolar, bensinvärmare, taklucka, stora fdatan, digitala klockan. Airflowpaketet och orginal stereogrejerna.

    Ratten som sitter i ser ut som en sjua. Har inte hittat den någon annanstans. Har letat.

    Bilen är en -90 cd

Liknande ämnen

  1. Byta till Trionic i OG900
    Av tummen87 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 69
    Senaste inlägg: 2015-08-21, 02:27
  2. Min 1,9Tid Kokar HJÄLP!
    Av marcusforslin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-08-13, 22:36
  3. Saaben kokar fast det finns kylvätska?Hjälp!
    Av Kilin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-04-23, 23:07
  4. Hjälp! Motor går ojämt och kokar..
    Av aero_piloten1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-17, 03:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •