Startström beroende på temperatur

[mortimer]

Hej

Får hoppas någon god fysiker/mekaniker läser detta...

Hur beror startströmen på temperaturen för ett bilbatteri?
Vill minnas att vid -25grader omgivningstemperatur så får man bara ut 50% av ett batteris kapacitet, alltså om ett batteri är hälften laddat så får du bara ut 1/4 av dess kapacitet.

Någon som vet hur det ligger till ?

Om laddningen/kapaciteten sjunker med sjunkande temperatur, kan de hjälpa med en isolerad batteribox för att motverka detta något ?

/M

[mortimer]

^^Lyfter^^

27st som läst trden, inte någon som har en sportslig gissning ens ?!

[DrBoost]

Hej !

Batterikapaciteten beror på temperatur o urladdningsström, vid -25 C så får du nog räkna med att kapaciteten är under 50 %. Till detta får du då räkna med att motorn är trögare att dra runt, vilket gör att strömbehovet ökar.

Uppvärmda batteriboxar finns sedan länga, antingen eluppvärmda eller uppvärmda av kylvätskan. Detta ger följande "intressanta" resutat, batteriet blir lättare att ladda upp plus att det blir "starkare" vid urladdning, eftersom temperaturen är högre.

[mortimer]

DrBoost: Då var det lite som jag trodde. Vart kan man köpa dessa boxar ? Borde inte en enklare box med lämplig isolering (typ den ljudisoleringsmatta som Mekonomen har med aluminiumfolie på ena sidan) räcka att klä insidan med ?

[DrBoost]

Hej !

Äsch, kanske uttryckte mig otydligt, vissa fordon är utrustade med dessa finesser från början. Lämpar sig i princip endast för fordon som är igång långa tider åt gången eftersom batteriet är trögt att värma upp, ingen direkt idé att bara värma nå'n timme precis. det är många kg bly o skit som skall blli ljummet...

Men, kolla efter en värmefilt för lustgasflaskor kanske ?

[The_Archer]

tips från mig kör inte saaben när det är kallt. vänta till sommaren