Lagerspel motor och turbo?

[J.K Nilsson]

Som ni kanske vet så har jag fått beställa en bättre motor än den jag har nu! Nu undrar jag hur man kan ta reda om turbon fått stryk eller inte.

Vilket axialspel skall man tillåta, det radiella blir svårare. Jag tycker känslan i pekfingerknogarna säger att jag fått ett spel som jag inte tidigare har haft men det vore trevligt att verifiera detta också.

Om nu jag har rätt spel så undrar jag hur man kan få ren turbon, kan inte tänka mig att det har varit en nyttig erfarenhet för dessa två snusdosor till turbo att gå utan oljetryck. Är det tillrådigt att demontera och i så fall finns det renoveringssats att köpa när man ändå håller på.

Därefter undrar jag vilka lagerspel man kan tillåta i motorn;ram och vevlager.

Bilen är SAAB 9000 2,0 LTT -96 Motorn är en 2,3 i från samma år och samma tryck på laddluften.

J.K Nilsson

[J.K Nilsson]

Axialspelet på turbon är uppmätt till 0,06 mm.

J.K Nilsson

[J.K Nilsson]

Hur mäter man radialspelet på en turbo som denna? Kommer inte åt att mäta på axeländarna.

J.K Nilsson

Edit: Jag har haft ett radialspel som jag kunnat känna men inte mäta i 10 000 mil nu. Det har inte blivit någon kännbar försämring nu men detta är naturligtvis subjektivt och jag vill gärna veta så jag inte monterar tillbaka dåliga grejor eller lägger ut pengar i onödan.

[J.K Nilsson]

Med hjälp av bladmått har jag kunnat fastställa radialspelet i turbon till 0,30 mm.

J.K Nilsson

[Magnus Aero]

Mig veterligen så kan en litet radiellt spel accepteras men inte axiellt!



Eller är jag ute på Vätternrundan nu?

[DrBoost]

Hej !

Axialspelet är innom tolerans, nära övre gräns.
Radialspelet är klart över tolerans. Är det verkligen radialspelet du mätt, kom ihåg axlen ger "lite" utväxling om man mäter ute i änden.

[J.K Nilsson]

Hej !

Axialspelet är innom tolerans, nära övre gräns.
Radialspelet är klart över tolerans. Är det verkligen radialspelet du mätt, kom ihåg axlen ger "lite" utväxling om man mäter ute i änden.

Det enda sättet jag kom på att mäta radialspelet var att använda bladmått och mäta spelet som åstakomms mellan ett kompressorblad och kompressorhuset. Inspiration hämtades här: http://www.porsche-club.ru/Tech/repair/ ... tm#_04_005

Vilka mått skall det vara och hur kan man komma på ett tillförlitligt mått.

Vilka andra spel gäller i motorn?

J.K Nilsson

[DrBoost]

Hej !

Hmmm, jo jag förstår att det är på det viset du mätt, vilket ger ett "felaktigt värde". Felaktigt på så sätt att det är inte på det viset som spelet uppgivits. Frågan är om det inte vorde enklast att göra en oljaanalys för att se om det är mycket bös i oljan ?


Okulärbesiktiga ram/vevlager map. repbildning/slitage samt kolla med plastigauge. Verkar det OK så är nog din turbo oxo OK.

Ramlager: 0,014 - 0,062 mm
Vevlager: 0,020 - 0,068 mm
Ovalitet/konicitet på tapparna: under 0.005 mm

[SaabAero]

Om man ska mäta radialspelet som J.K gjort så måste man ta tag i båda axeländarna och trycka dessa uppåt/neråt.
På det viset slipper man problemet med "utväxlingen

Nu är ju detta lite jobbigare att göra om snurran är monterad

Mätvärden för en annan turbo:
Axialspel: MAX 0,093mm
Radialspel: MAX 0,635mm

Nu gäller ju dessa värden för en annan snurra (HX40) men jag gissar att det ligger på ungeför samma nivå för dom flesta vanliga turbos ?

[J.K Nilsson]

Frågan är om det inte vorde enklast att göra en oljaanalys för att se om det är mycket bös i oljan ?

Nu var det så att ett ramlager fått för sig att förenas med vevaxeln. Problemet beskrivs här: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 55#1137455 Tror inte en SOAP kan plocka vad som är turbolager och vad som är ramlager.

Snurran ligger urplockad så det får bli ett eftermiddagsfikauppdrag att prova att mäta enligt Urbans förslag.

Vilka värden gäller för spel på turbinaxel i turbon?

J.K Nilsson

[J.K Nilsson]

Snurran ligger urplockad så det får bli ett eftermiddagsfikauppdrag att prova att mäta enligt Urbans förslag.

Nu har jag mätt på det sättet. Radialspelet jag får då ligger på 0.10 - 0.15 mm.

J.K Nilsson

[J.K Nilsson]

Hej !
Ramlager: 0,014 - 0,062 mm
Vevlager: 0,020 - 0,068 mm
Ovalitet/konicitet på tapparna: under 0.005 mm

Hur mäter man tusendelar av en mm med en mikrometerskruv? Jag mätte min vev i dag och där behövde jag inte bekymra mig om det, tapparn avar runda och raka.

J.KNilsson

[Magnus 99?]

Hej,hoppas att motorn är en 2,3t och inte en 2,3i
som du skrivit.

Monterar du turbo på en sån håller det inte länge innan det rasar/Magnus

[MrLila]

Hej,hoppas att motorn är en 2,3t och inte en 2,3i
som du skrivit.

Monterar du turbo på en sån håller det inte länge innan det rasar/Magnus

Tror han menar att "i från samma år" alltså den oxå e från -96.


Mvh Jonas

[J.K Nilsson]

Hej,hoppas att motorn är en 2,3t och inte en 2,3i
som du skrivit.

Monterar du turbo på en sån håller det inte länge innan det rasar/Magnus

Tror han menar att "i från samma år" alltså den oxå e från -96.


Mvh Jonas

Jonas har rätt.

J.K Nilsson